据公众号“国铁济南局”消息，12月30日，济莱高铁正式开通。

　　济南至莱芜高速铁路位于山东省济南市境内，线路全长117.49公里，全线共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，设计时速350公里，于2019年9月开工建设，2022年7月开始静态验收。

　　济南至莱芜高速铁路是山东省会济南“米字型”高铁网的重要组成部分，该段铁路通过济南东站与石济高铁、济青高铁联通，接入全国高铁网，济南市莱芜区、钢城区将结束不通高铁历史。建成通车后，将进一步完善山东省会济南“米字型”高铁网结构，便利沿线群众出行，对实现省会经济圈市市通高铁，打造轨道上的省会经济圈，均具有十分重要的意义。

　　济莱高铁开通，启用5座新站！

　　济莱高铁线路全长117.49公里，设计行车速度为350千米/小时，全线共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，除济南东站为既有车站，其它5座为新建站房。

　　历城站为全线最大新建站房，车场规模为3台7线，济莱高铁在历城站为高架段，因此站房和高铁融合设计，是山东省首座线下式“站桥一体”高铁站房。

　　章丘南站位于章丘区南部，埠村街道附近，北邻京沪高速，东临省道，交通便捷。车站背靠锦屏山旅游度假区，具有花园式站房的鲜明特点。

　　雪野站位于济南市莱芜区雪野旅游区北部，站房面积约1万平方米，车场规模为 2 台 4 线。

　　莱芜北站位于莱芜城区东北方向，距离主城区直线距离约8公里。站房设计提取了齐长城莱芜段线路走向。

　　钢城站位于钢城区主城区东部，距钢城区最重要的产业中心莱钢产业区3.2km。

　　铁路部门已于12月29日17点57分开始发售济莱高铁列车车票。经查询，由始发站济南东站到终点站钢城站最短运行时间为42分，最长运行时间需要1时3分，票价在51元至201元不等。

　　从济南东站到达雪野站，票价最低在27元，最高为107元，运行时间最短需要29分，最长需要36分。目前，元旦假期济莱高铁列车车票充裕。

　　济莱高铁开通有何意义？

　　济莱高铁不长，全长只有117.49公里，但它很有特点。

　　济莱高铁是全国第一条市域高铁，串起了济南中心城市和济南莱芜区、钢城区，使济南“跨河、穿山”的城市规划落实到位，莱芜区和钢城区将成为重要的省会城市副中心。济莱高铁是济南“米字型”高铁网的重要组成部分，该段铁路通过济南东站与石济高铁、济青高铁联通，接入全国高铁网，济南市莱芜区、钢城区将结束不通高铁历史。

资料图。图片来源：齐鲁网

　　值得注意的是，济莱高铁和正在修建的济滨高铁，未来是连接京沪高铁二线的两条支线高铁，这两条支线高铁一南一北，具有“四两拨千斤”的功效，使济南在拥有京沪高铁便利的基础上，可以充分利用京沪高铁二线的便利。

　　根据规划，济莱高铁未来将延伸到临沂，被称作“济莱临”高铁，意味着济莱高铁可以通过京沪高铁二线南下淮海经济区和长三角，这对于促进济南、临沂特别是沂蒙革命老区的发展，都具有深远意义。