6月6日13时30分，最后一段钢箱梁精准吊装到位，由天元建设集团路桥一分公司承建的蒙山高架沂州立交桥匝道恢复工程钢箱梁顺利合龙，标志着该工程关键节点目标完成，为该路段顺利通车奠定了坚实基础。

　　小工程，大民生。“工程完工后，我可以直接从陶然路上高架，至少节省了10分钟，非常方便！”家住锦绣蓝山小区在北城新区上班的市民王先生说。此前，想从陶然路往北上蒙山高架的市民，只能从金雀山路匝道上高架。上下班高峰期，金雀山路东西两个匝道拥堵严重，车辆需要排队十几分钟才能上高架。

　　据了解，蒙山高架沂州立交桥匝道恢复工程全长116米，匝道桥标准段宽度9米，设计速度40千米/小时。工程全长共有16段钢箱梁，单个钢箱梁最重为42.7吨，最长为19.2米，吊装高度最高约12米。钢结构采用“工厂分段加工，现场大型机械+支架法安装”的方法施工，即钢箱梁在加工厂按照分段进行加工运输至现场，采用大型机械进行吊装，大大缩短了工期，提高了施工效率，降低了粉尘、噪音污染。

　　为确保钢箱梁顺利吊装，工程项目部精心组织，全局谋划，优化施工方案，克服施工场地狭小的困难，并对场地准备、机械选择反复验算，施工过程中，严格把控，规范操作，确保吊装安全。

　　“由于施工场地狭小，我们只能分段分块进行吊装，吊装时误差不能超过5毫米。钢箱梁吊装完毕后，再进行现场焊接，并达到一级焊缝要求。”蒙山高架沂州立交桥匝道恢复工程现场施工负责人庄绪龙告诉记者，“为保证施工安全，确保万无一失，我们提前进行了试吊，采用260吨汽车作为主要的吊装机械。”

　　“接下来，我们将进行抗拉装置和限位挡块的安装，用于防止钢箱梁和墩柱之间的位移，再进行混凝土和沥青铺装以及防撞墙浇筑。工程预计7月中旬竣工通车。”天元建设集团路桥一分公司有关负责人说。

　　市市政工程建设管理服务中心有关负责人介绍，工程完工后，市民开车可从陶然路由东向北、由西向北直接进入蒙山高架路，大大改善由金雀山路汇入蒙山高架的拥堵情况，为市民提供更加便捷的出行条件，对于蒙山高架畅通具有重要意义。

　　临报融媒记者 孙玉光 谭笑 通讯员 袁中钦