大众网记者 李彦涵 赵奕宁 东营报道

　　6月12日下午，在东营市利津县北宋镇杨董村村头的好客多购物超市，村民李帅买完日用品后并没有急着回家，而是和超市老板唠起了家常。“现在取个快递再也不用开十几公里车到镇上取了，都直接送到了村口超市，咱利津农村也能享受到城市的‘待遇’了。”

　　李帅留在超市不走，是在等他头些天在网上购物的快递。没过多久，一辆通体绿色、贴着“客货邮融合专线”的公交车便停在了超市门口，司机老张打开车门，熟练地将盛放快递的袋子拖进超市。待老张与超市经营者交接完成，李帅很快从货架上找到了自己的快递，溜达着往家中走去。

　　如今，“在家门口收快递”对许多市民来说已经成为一件司空见惯的事情，但对几年以前的利津农村来说，想在家门口取到快递是一个可望而不可即的想法。受各种客观因素影响，“三通一达”等快递公司只将快递送至乡镇一级，村民想取快递需要自行前往本乡镇的代收点，“开车取快递”成为常态。

　　小小一个快递，背后却是大大的民生问题。在收发快递已成为群众生活日常的当下，如何让各村群众更方便地收发快递，成为利津县有关部门一直思索的问题。在利津县委社工部两新党建的指导下，县交通运输局全面开展客货邮融合建设，通过快快合作、邮快合作、交快合作，实现客货邮优势互补、融合发展。

　　位于利津县工业路的快递公共配送中心占地面积6750平方米，是一座集储存、分拣、集散、衔接、流通加工、信息处理等功能于一体的综合服务中心，是利津县快递业的“心脏”，“三通一达”、京东、顺丰、邮政等7家12个品牌的快递公司全部入驻。上午九点，中心内早已是一幅热火朝天的繁忙景象，来自全国各地的快递在这里通过自动化分拣系统扫描、录入、分拣。中心外停放的客货邮融合专用车由公交车改装，保留三个座位和部分站立区，后方货区和前方客区通过隔离网隔离。利用公交车运送快递，充分利用了公交线路点多面广的优势，既保留了公共交通的职能，又“兼职”扩大了快递的服务范围，待快递全部分拣完成后，它们将搭乘这种客货邮融合专用车被运送到各镇级、村级站点。

　　在利津全域公交免费的大背景下，利津县有关部门靠前作为、更进一步，通过“客货邮”这种便民形式，奋力打通乡村物流的“最后一公里”。利津县也成为东营市唯一一个“全省农村客货邮融合样板示范县”。

　　群雁飞得远，总有头雁领。两新党建引领是利津客货邮成功的“关键秘诀”之一。“利津县深入挖掘客货邮融合潜力，在全市率先成立快递行业实体党支部，让快递小哥可以在这里递交入党申请书；针对新就业群体打造蜂巢驿站，让我们的两新党组织更好地服务群众；创设“极利邮”快递品牌，让每一个快递每天及时到村，让群众享受到新业态带来的方便。利津县成功争创‘山东省农村客货邮融合发展样板县’，蹚出了一条党建引领、资源共享、融合发展的新路子，解锁了‘两企三新’领域党建的新路径。”利津县委社会工作部庄晓莉说。

　　同时，为了更好地为快递从业者服务，县交通运输局还为共配中心安装充电设备、车棚、自动售水机。积极建设“职工书屋”与党群服务站（蜂巢驿站）多功能快递小屋，满足快递从业人员临时休息、手机充电、日常会议、培训教育等服务。站外设有乒乓球和羽毛球场地，站内设有空调、烤箱、饮水机等设施，这里也逐渐成了快递员的加油站、避风港。

　　截至目前，利津县已建成1个县级公共配送中心，5个乡镇客货邮综合服务站，425个客货邮综合服务点，实现了全县行政村100%全覆盖，每日通过公交代运配送快递1000余件，“县、乡、村”三级物流体系逐步完善。各中心（站、点）已通过交通物流一张图、乡村著名工程在百度、高德地图上固定下来，使用导航可以精准地找到站点，为利津群众日常寄递服务提供了切实便利。

　　“小快递，大民生。我们将继续深入挖掘客货邮融合发展潜力，充分发挥快递行业基层党组织的引领、带动和辐射作用，争创新兴行业的党建示范点，联合民政、工会等部门开展‘乡村著名，邮路畅通’、快递行业技能大赛等丰富多彩的活动，唱响‘极利（力）邮（有）为’党建品牌，探索出一条适合自身模式、党建引领、资源共享、融合发展的新路子，为助力乡村振兴贡献交通力量。”利津县交通运输局寄递室主任、县快递公共配送中心党支部书记刘金玲表示。