海报新闻记者 董昊骞 郭由 济南报道

　　12月8日，济郑高铁正式开通运营。作为国家“八纵八横”高铁主通道的联络线，济郑高铁也是山东高铁网的重要组成部分。山东省发展和改革委员会基础设施发展处四级调研员林卫军介绍，济郑高铁的开通，实现了济南、郑州两个省会城市的直接联通，拉近了山东半岛城市群、中原城市群的时空距离，对加快落实黄河流域生态保护和高质量发展战略，发挥山东半岛城市群龙头作用具有重要意义。

　　“济郑高铁的开通，结束了聊城地区不通高铁的历史，下一步雄商高铁建成后，聊城地区可以通过高铁北联京津冀、南联粤港澳，西通郑州、西安，东至济南、青岛，聊城将成为我省重要的高铁枢纽。”林卫军说，随着济郑高铁的开通，济南至郑州的通行时间将大大缩短，提升群众便捷出行水平。

　　近年来，山东举全省之力加快推进高铁建设，先后建成济青高铁、日兰高铁、潍莱高铁、济莱高铁等项目，高铁通车里程由2017年底的1240公里增长到2446公里，总里程基本实现翻番。

　　目前，津潍高铁、雄商高铁、潍烟高铁和潍宿高铁及青岛连接线等一批项目正在加快推进，其中，济郑高铁、莱荣高铁年内建成通车，全省高铁通车里程将突破2800公里，稳居全国前列。“上述项目全部建成后，山东高铁里程将达到4400公里左右，山东省高铁网络布局将更加完善、综合效益将进一步提高。 ”