济南东南二环延长线工程，全长20.57km，穿越5A级风景区、泉水涵养区，全线水平层状岩体占比约95%，桥隧比达81.3%，6条隧道全长9.74km，是“世界上最大规模的双洞八车道公路隧道群”，其中浆水泉隧道、龙鼎隧道、老虎洞山隧道、港沟隧道列目前世界最长八车道公路隧道第1、2、4、5名。项目于2015年8月开工，2017年12月建成通车，突破了复杂地质下城区修建长大双洞八车道隧道群的技术难题，实现了“守护千年古泉，打造百年工程”。

“一桥连三隧”混合公交专用车道互通立交

　　一、坚持高标准建造，树立品质工程。项目突破了城区富水地层大跨小净距隧道群建设关键技术，首创了针对Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级围岩条件的大跨度小净距隧道施工工法体系，发展了软弱围岩支护-防水一体化新型结构型式；同时建立了中隔墙爆破震动控制标准，技术成果形成了一系列标准群、工法群、论著群。

　　二、推行绿色新理念，树立生态工程。针对项目绿色环保要求高等特点，首创了泉域绕避-线位抬升-顺势展布-立体互通的隧道群展布形式，实现了对济南地下泉脉的有效保护；研发了适用于泉域隧道动水的“透+堵”系列绿色充填材料，创新了废弃渣零排放和低碳环保综合施工技术，弃渣再利用568万方，泥浆减少排放7.6万方，保障了城区泉域地层地下水与隧道建设和谐共生。

　　三、研发智能化装备，树立创新工程。施工装备研发是隧道快速安全施工的核心，项目研发了以拱架安装机器人、自感应除尘降温装置等为核心的快速、智能施工装备群，极大降低施工安全风险，确保超大跨度隧道施工效率的有效提升与高温、粉尘施工环境的有效改善。

　　四、践行智慧化管理，树立平安工程。针对大规模隧道群工程施工风险高的特点，项目首次建立了超大断面公路隧道群建设全过程数据库，形成了基于云模型的安全风险动态评价方法；开发了隧道群重大地质灾害和安全风险智能决策平台，具备施工动态管理、隧道动态风险评估及智能预警等全方位功能，实现了灾害与风险的科学决策和主动防控。

　　五、追求内实外美，树立品牌工程。在抓优抓好内在质量的同时，从安全、美观、舒适角度出发，全力提升工程外观质量。基于隧道环境人体生理和心理变化规律，改善灯光和安全引导标识设计；创新采用新型钢石板幕墙作为隧道侧墙装饰，实现工程内实外美，相关技术工艺达到国内领先水平；棚洞桥采用半透光高强度聚碳酸酯板，有效降低雨雪天气和隧道黑白洞效应对行车影响；隧道洞门景观提取“山湖荷泉城文”六大济南文脉主题进行展示，全方位提供优质出行体验，引领了隧道建设标准化水平的发展。

　　项目首次打造了富水泉域地层超大跨隧道群建设示范样板工程，先后获山东省科技进步一等奖、詹天佑奖、中国公路学会科学技术一等奖、李春奖、等奖项，形成省级工法7项，行业标准5项，授权国家发明专利17项、实用新型及软著20项，出版专著9部。项目成果应用于全国48%以上的双向八车道隧道，产生经济效益13.32亿元。