CRTSⅢ型轨道板是我国高速铁路建设首选结构型式。国内CRTSⅢ型轨道板普遍采用固定台座法生产，其占地面积大、生产技术装备落后、能耗高效益低。

　　2017年9月，山东高速轨道交通集团有限公司、山东交通学院、中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司、山东高速铁建装备有限公司四家单位合作完成《高速铁路CRTSⅢ型轨道板流水机组法生产工艺与成套设备研发》项目的专题研究，项目研发了CRTSⅢ型轨道板流水机组法生产新技术，将台座法生产提升为流水线生产，提高了轨道板工业化生产水平；基于先进装备制造技术，发明了流水线生产成套设备，提高了流水线生产装备技术水平；基于先进智能控制技术，开发了流水线控制系统，实现了工厂化生产信息化管理；建立了流水线快速蒸汽养护技术体系，提高了轨道板性能指标。

　　2017年3月于山东高速铁建装备有限公司建成了CRTSⅢ型轨道板流水生产线，由王景全院士担任主任的专家组评价该项目“研究成果总体达到国际领先水平”，实现了预应力轨道板生产的“标准化、工厂化、信息化”。与台座法比较：少占土地31%、节省建厂投资15%、降低运维费用50%，减少作业人员50%，提高生产效率25%；流水线成套设备可转厂使用，实现了产业转型升级。截至2021年，生产轨道板12万块，销售收入约9.4亿，利润约1.8亿元，税收约0.7亿元。

3-2-CRTSⅢ型高铁轨道板流水机组法

3-4-CRTSⅢ型高铁轨道板智能工厂内景

3-6-CRTSⅢ型高铁轨道板智能养护窑

　　为积极顺应智能智造的发展趋势和“双碳”目标，2022年6月，山东高速集团建成山东省第一家CRTSⅢ型轨道板智能工厂，从原材料到产成品全流程自动化、智能化、信息化协同管控，实现了CRTSⅢ型轨道板预制由自动化向智能化升级，经实际测算，新生产线用工减少20%，能耗降低30%，将年增产值3.5亿元，利润约6600万元，新增利税2800万元。

　　高速铁路CRTSⅢ型轨道板智能制造技术与装备提高了轨道板工业化制造水平，提升了我国高速铁路在国际市场的竞争力；自动化、智能化生产线的使用，降低了作业人员劳动强度，更好的体现了“以人为本”的发展理念；生产线成套设备可重复利用，减少临时设施重复投资，节约资源；工厂化生产工艺，有效地减少了环境污染；顺应了国家“一带一路”、中国制造2025、新旧动能转换等发展战略，促进经济社会的持续健康发展。