近日,深蓝汽车公布了最新交付量数据。在刚刚过去的7月,深蓝累计交付新车13172辆,再度创下历史新高。

　　至此,今年前7个月,深蓝汽车累计交付量达54798辆。其中深蓝S7,自6月底开启大规模交付,累计交付量已达9197;而深蓝SL03,自去年7月份上市,累计交付量已经突破70000辆。

　　作为深蓝汽车旗下首款中型SUV,深蓝S7于6月25日正式启程发布,6月30日开启大规模交付,深蓝汽车也由此正式开启了深蓝品牌旗下“双子星产品矩阵”的进击之路。

　　从首款产品问世即成爆款,到成为国内最快实现交付破万的新能源品牌,再到周年考交出优异答卷,深蓝汽车一路走来,每一步都踏准了节奏,也创造了令行业瞩目的“深蓝速度”。

　　究其原因,是它既有传统车企巨头的强力赋能,又秉承了新造车品牌的用户思维,以极具竞争力的产品和真正以用户为中心的服务,在竞争激烈的智能新能源车赛道中,走出了属于自己的独特路线,在行业内留下了无法复制的一抹深蓝。

　　以用户为中心绝非空谈

　　在汽车行业,几乎所有企业都曾喊出“以用户为中心”的口号。显然,在智能电动时代,以用户为中心的理念已成为车企战略与发展的共识。但值得深思的是,并非所有企业都能将这一理念真正落到实处。

　　以国内车市愈演愈烈的“价格战”为例,对消费者来说,“价格战”的爆发可能会带来短期的好处,但从长期看,部分厂商可能会降低产品质量来降低成本,最终损害消费者的利益。与此同时,对于已购车用户而言,未享受到让利红利本身,也是一种伤害。

　　其中,在用户权益升级方面,深蓝对2023年3月31日24:00以前提车的首任深蓝SL03车主(以尾款支付时间为准),赠送整车终身质保,权益兑现要求包括车辆用途为非营运,每年行驶不超过3万5千公里;车辆因人为、事故、私自改装、自然灾害等原因造成的损坏不在终身质保范围内等几方面。目前来看,行业中整车质保的成本约为5000元。结合深蓝45896台的累计销量,预测深蓝汽车在整车质保这一项为用户花费约2.28亿元。

　　售后服务升级则包括预约不等待、维修不回头、救援不焦虑、服务不拖延等多方面。具体来看,预约不等待是指通过深蓝APP自助预约或者致电951998委托深蓝管家预约保养,在约定时间内到店,无需等待,直接接受保养服务,如果等待时间超30分钟,立赔500元;维修不回头则是指同一功能,修复后3个月内重复发生非人为因素失效,返回深蓝授权维保中心处理,立赔500元;如果自首次修复后3个月内第二次重复发生,返回维保中心处理,立赔3000元;故障发生后,返回维保中心处理,如果48小时无解决方案,总部服务专家将第一时间到达现场解决问题。

　　救援不焦虑,即深蓝为用户提供7×24小时道路救援服务,可随时致电951998,深蓝管家接到电话5分钟内安排救援工单,救援人员在约定时间内到达现场,如果超出约定时间,补偿120元/小时;此外由产品问题产生的救援,深蓝将根据客户需求免费提供出行服务或同等价值的交通补贴;服务不拖延则意味着,如果用户在购车、用车过程中出现任何疑问,可随时致电951998,深蓝管家7×24小时为您服务,一般咨询问题30分钟内解决;服务问题24小时内解决;投诉问题72小时内解决。

　　值得一提的是,深蓝针对维修不回头、救援不焦虑以及服务不拖延而推出的限时补贴,均为业内首创。各项赔偿金额叠加起来,深蓝将为用户花费1.8亿。如果再算上整车终身质保带来的2.28亿元,深蓝为用户服务总计花费达4亿元。

　　这并非深蓝汽车首次推出用户权益活动。此前,就推出了“三电终身质保政策”,不仅在行业内首次向所有首任车主提供包括增程器在内的三电系统终身质保服务,且非首任车主所购买深蓝产品的三电系统也可以享受10年或30万公里的质保,这是行业内首次将二手车用户权益纳入质保范围。

　　从上述举措不难看出,深蓝“用户战”的逻辑,是想要通过自身努力,不遗余力地为用户提供更好的出行体验。自成立之初,“以用户为中心”就是深蓝一直秉持的理念。在深蓝的愿景里,科技发展不在于“超级”,而是在于普及,解决电动化痛点,为用户打造全场景的电动车,并为用户带来更美好的生活,就是深蓝的初心。

　　实际上,随着车企用户的价值维度从购车与售后向全生命周期价值旅程进行拓展,用户运营力成为除产品力与渠道力之外,车企的第三极驱动力。尤其是在智能电动浪潮下,车企需要以传统车相关业务带来的品牌流量为基础,拓展包含用车、车生活与车生态的全维度业务。其中的制胜关键,则是用户对品牌的认可与忠诚,以及由此带来的用户价值裂变与衍生。车企亟需以用户需求为核心,培养品牌与用户间亲密关系,为车企品牌向更广阔业务维度的拓展,奠定和夯实用户的流量与信任基础。

　　这就意味着,未来谁能真正掌握用户需求,满足用户需求,就有在竞争中突出重围的机会。所以,深蓝的“卷”,才是真正的“卷”,才是有意义的“卷”。无论是亮眼的销量成绩,还是品牌力的快速构建,都印证了深蓝用户战略的卓有成效。

　　未来,用户思维,以及以此为基点展开的全方位的、满足用户痛点和需求的服务,将构建起深蓝的用户战略护城河,为其产品快速放量以及品牌发展,提供强劲驱动力。

　　产品力才是硬道理

　　随着新能源车“国补”的退坡,以及价格战的磨刀霍霍,新能源车已经进入到市场化驱动阶段,潮水退去,企业能够站住脚跟,凭借的势必是过硬的产品力。

　　作为深蓝的开篇之作与首款战略车型,深蓝SL03于去年7月上市,全方位对标特斯拉、“蔚小理”旗下产品,上市33分钟订单破万,创下了行业最快速度。上市第3个月单月销量就突破了5000辆,第5个月的月销量更是直接突破了1万辆,成为了15万~25万元级新能源轿车市场的一匹黑马。

　　上市即出圈,首战告捷,深蓝SL03的成功,离不开其过硬的产品实力,剖析来看,科技的时尚外观、丰富领先的智能科技配置、超级增程技术均是SL03销量依旧坚挺的重要因素。

　　外观设计上,深蓝SL03别具匠心的 “星能之瓣” 前日行灯由三瓣特征和长条尾焰组合而成,有效提升发光效率,保障行车安全,同时形成专属于深蓝SL03的强识别性符号语言。低重心,扁宽前脸、前低后高的车身,深蓝SL03有着媲美超跑的动感体态,在寻求溜背线条的同时,尽可能保证车内的乘驾空间,力图达成空间与体态的完美平衡。CMF(材质、工艺、颜色)大胆使用莫兰迪色系,打破传统汽车深色内饰印象。摒弃冰冷的设计语言,深蓝希望用纯粹与温和的方式,与用户一起不断探索科技与自然共生的可持续未来。

　　智能科技配置方面,深蓝SL03为用户提供全感官数字座舱和L2+智能驾驶辅助系统。行业首创的向日葵屏,标配8155芯片平台和安卓11操作系统,匹配AR-HUD、全景影像、透明底盘等一系列配置,为用户带来了优质的智能座舱体验。高通8155芯片搭建起更智能的车机生态,可见即可说语音交互,实现超强连续对话功能,再多指令也能瞬时响应。智能隐藏式出风口、14.6英寸向日葵中控大屏、将品质感演绎得淋漓尽致。AR−HUD全息式增强现实系统,让主驾前方视野集科技感、安全性、娱乐性于一体。10余种智能情景模式,自动识别、一键开启。中控大屏上融合式UI界面设计的全新布局,凸显时尚设计感。品牌14扬声器营造沉浸式的视觉享受,更有手势交互等多种智能交互方式,让出行更觉轻松。L2+智能驾驶辅助系统不仅成像更清晰、定位精度更高,还可以进一步提升整车的安全性。集成式自适应巡航IACC可以实现全速自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助、自动紧急制动等,有效缓解高速和城区工况下的驾驶疲劳,让用户实现安全从容的用车体验。

　　深蓝汽车CEO邓承浩曾表示:“如果我们用智能化的进阶来弥补电动化的痛点,同时还普及电动汽车,这个难度是非常大的。在当前这个时间点,要直面解决电动化的痛点,进而用智能化赋能的加持,实现从尝鲜大众向普及大众转移。”

　　正是出于这样的判断,深蓝所有的技术架构设计都围绕着“普及数字电动车时代”展开,力求纯电、增程、氢电同步发展,通过纯电驱动实现全场景的体验。深蓝SL03采用超级增程技术,具有纯电驱动、长续航、低能耗、真安全四大超级增程优势。作为深蓝汽车基于EPA1全电数字平台打造的首款车型,原力超集电驱总成效率高达95%,达到行业同级领先水平。并通过NVH智能平衡策略、啸叫变频主动控制技术、全工况低扭振结构设计、低速电机噪声主动控制技术实现了增程器全域无感运行,行进间增程器启动车内噪音突变 ≤1.3dB,纯电车型实现百公里加速5.9秒, 最高功率可达190kW以上。

　　与此同时,深蓝SL03也是国内首个以全电阵容上市的车型,提供增程、纯电等动力形式,能够满足用户的多样化、个性化需求,在15万~25万元级市场独树一帜。深蓝SL03凭借不断的技术突破,使发电机最高效率96%、电驱总成效率95%、发动机与发电机效率高直连效率高达99.9%。CLTC纯电续航最高200KM、综合里程最高1200KM,让用户在享受纯电带来的驾驶乐趣的同时,彻底缓解里程焦虑。全球首创的微核高频脉冲加热技术,解决-30℃超低温车辆正常启动。再加上阿特金森循环设计技术、多段分区调频技术、智慧能量管理控制技术的加持,深蓝SL03可以让燃油发挥最大价值,1L油发3.3度电,馈电油耗低至4.5L/(CLTC)、综合油耗低至0.7L/100km(CLTC),达到行业同级领先水平。

　　基于电芯本征安全设计、总成被动安全开发、24h电池安全监控、全生命周期SOX健康管理、电池安全的增程充放电控制策略的技术群创新,对衰减与安全两方面进行技术控制,最终实现总成不热失控、24h电池监控,10ms急速报警,安全预警准确率≥99%。

　　深蓝的技术自信与优势,都来自于其DNA。出身于拥有百年机械制造历史和二十多年新能源车开发经验的长安汽车,根植于长安汽车2017年发布的“香格里拉计划”和“北斗天枢计划”,令深蓝拥有行业领先的核心“三电”研发能力。经过多年的积累,目前深蓝已申请专利超过1300项,涵盖电池、电驱、电控、智能化、外观等多个领域,其中仅“三大电”领域就超过千项。

　　正是这种与品牌相伴而生的技术优势,使得深蓝与其他造车新势力区分开来,形成了专属的竞争力,能够最大限度地抢占用户心智,从而对新能源车市场发起深蓝攻势。

　　深蓝全面进阶开启“加速跑”

　　6月25日,深蓝汽车旗下首款中型SUV深蓝S7正式上市,截止到8月4号,深蓝S7累计交付量达10239辆,深蓝S7成为上市到交付破万最快的新能源车型。至此,深蓝正式迈入了新能源轿车+SUV双布局的新阶段,其全面进阶将开启“加速跑”模式。预计到2025年前,深蓝将推出深耕6款产品系列,以每年2款以上新产品的节奏,共计推出12款以上全新及改款车型,为最广大消费者提供高品质的全电出行体验,向150万辆销量的长期目标迈进。

　　除产品之外,深蓝也在加快对渠道的布局和建设,从而构建起品牌优势。来自官方的数据显示,截至7月,深蓝汽车已在全国布局746个订单中心、390个移动展厅、395个交付中心、538个维保中心、1个线上线下联动覆盖全国的管家中心,形成以用户为核心的服务生态闭环。深蓝已正式发布渠道“千家万点”规划,预计2025年前,深蓝将在全国建成上千家订单中心,上万个订单、交付和维保触点,形成千家万点服务网络,把深蓝服务带入”千家万户”。