海报新闻记者 文露漪 武汉报道

　　3月1日，《快递市场管理办法》正式施行。新规受到了各界的高度关注，人们盼望新规能遏制未经允许动辄放驿站、快递柜的行为。然而记者连续多日调查发现，许多快递代收点仍“爆满”，很多居民仍然没有接到快递送货上门的电话。

　　新规定实施以来，快递包裹送货电话通知、送货上门是否真的能推行？新规出台后是否会对快递生意造成影响？海报新闻记者找到了相关从业者调查。

　　“年轻人别想不开干驿站”

　　3月8日晚上九点，在武汉市蔡甸区一个居住着1000多户居民的小区，菜鸟驿站是这个时间段最热闹的地方，取件的客人来来往往，在十多个挤满了包裹的快递架上直接翻找。作为开放式驿站，尽管大部分客人都是自己找件、取货，驿站老板王强（化名）夫妇仍然忙得没顾上吃晚饭。

夜里人来人往的菜鸟驿站

　　他们从2021年开始承包了小区的菜鸟驿站，承接所有快递公司的快递。此前，这家菜鸟驿站因为“挣不着钱”，已经转手过三个老板。王强告诉海报新闻记者，开菜鸟驿站虽然不至于亏本，但经营者每天要工作12至15个小时，几乎全年无休。快递包裹由快递员送到驿站后，驿站老板要对所有包裹逐一扫码、贴条、上架，每个包裹在驿站内要上手五六次，且不论包裹体积大小、放置时间长短，驿站得到的费用都一样。

　　“邮政的快件价格最低，收一件才0.4元，其次是中通，0.45元一件，其他快递都是0.5元。如果是寄的话，在驿站寄一份快递，我们能分得2元。”王强说。

　　每天临关门前，王强和爱人都得把客人们取件后拆掉的成堆的包装垃圾清理一遍，并挨个通知长期未取件的客人。两人都年过五十，“年轻人吃不了这个苦，我劝年轻人，只要能找到别的活，就别想不开去干菜鸟驿站。”

　　刚接手驿站的几个月，王强选的门店在小区热门路段，即使门面很小，每天只能收400多个快递，月租金也要3000多元。后来王强把门店搬到了小区角落一个更大的门面，月租金降到了2000多元，店里摆的货架多了一倍，平均每天能收800件快递，双十一期间能有1000多件。“驿站每天收多少快递基本是固定的，再努力也没啥增加。”

堆满快递包裹的菜鸟驿站

　　王强给记者算了一笔账。开一间菜鸟驿站，除了房租、水电费等支出，还要向菜鸟平台一次性交纳3000元押金，营业期间每个月再交纳500元至800元的平台使用费。驿站内的货架也需要自己置办，一个货架700多元。另外，扫描快递、打印标签的用品耗材也要自己购买。

　　尽管成为开放式驿站后，王强不用再挨个为客人找快递，但同时也承担着更多快递丢失的风险。两口子在店里工作时，一边给快递扫描入库，一边要留心听着取件扫描台上是否传来“取件成功”语音提醒。碰到有客人取了快递没扫码，老两口就得马上追出门去提醒。

　　作为三星级驿站，王强的店每个月会获得菜鸟平台赠送的价值300元左右的驿站保险，如果丢件每单最高赔付300元，超出部分由菜鸟驿站自己承担。但担心出险流程繁琐，王强至今没有使用过这项报销，遇上丢件，都是自己出钱赔偿。

　　“把配送选择权交给顾客”

　　今年3月1日，《快递市场管理办法》正式施行。该《办法》中提到，未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施，否则将面临3万元以下的罚款。

　　“这是把快递配送的选择权交给了顾客。”王强也听说了新出台的《快递市场管理办法》。今年以前，他曾一边经营菜鸟驿站，一边兼职着圆通等4家快递平台的快递员，对驿站、派送工作都很了解。根据实际工作经验，他觉得该《办法》的施行必然会影响派送终端的收益。

　　“用户要求送货上门后，送往驿站的快件肯定会减少。3月以来，我们驿站的快件数量并没有明显减少，因为我们小区住户大多是年轻人，白天忙得连快递电话都接不到，所以更愿意由驿站代收快递。我知道附近的一个老小区，很多住户是老年人，新规一出来，他们就在家打电话投诉快递员不送货上门。听说负责他们小区连顺丰快递员都辞职了，至今没招到新人。”王强说。

一些菜鸟驿站的客户群体以年轻人为主，驿站开通了自助扫码进门功能，方便客人随时取件。

　　“顺丰给快递员的待遇在所有快递公司里都算高的了。”王强告诉记者，顺丰、京东的快递员有五险一金、底薪，接、送一单的收入是2元，每天配送的量也不算多，但也因为服务好，经常得晚间上门取货，比较辛苦。而“三通一达”等公司的快递员没有底薪、五险一金，工资按照0.9元一件快递计算，次月发放。

　　实际上，除去罚款，快递员送一件快递的收入可能只有0.5元。“罚款的理由很多，比如快递员和客人通话时态度不好，罚款10元；只要客人拨打了咨询、投诉电话就罚款，有时候一次投诉能罚快递员1000元。送外卖不想干了还可以关闭接单平台，送快递不行，每天派到你手里的快递必须送完，就算临时有事，你也得忙完了再请假。”

　　同时兼任4家平台快递员的那段时间，王强每天要送1000件快递，还要先自己开车去八九公里外的物流集散点拉快递，一个月油费就要2000多元。2023年年中，王强所在片区的圆通快递换了代理商，王强和其他圆通配送员三个月的工资，至今没结。

　　“干快递这行，有时候就发现人性的恶，有些人不图好处，他就是想为难你。”王强曾在送快递途中遇到暴雨，躲雨时接到客人催派送的电话。王强告知下雨，怕快递淋湿，客人表示“必须马上送到”。等他淋着大雨赶到，客人又不着急了，改口说“放大门口就行”。“现在我不再兼职送快递，改开滴滴了，一天随便就能挣200元。”王强说。