龙烟铁路市域化改造完成后

　　市区至机场将缩短至30分钟

　　“两纵”快速路通车在即

　　近日

　　烟台市交通运输局工作人员在透露了

　　龙烟铁路市域化改造、城市快速路

　　等项目的最新消息

　　龙烟铁路市域化改造项目施工进展情况

　　烟台市交通运输局副局长杨利介绍，龙烟铁路市域化改造项目，贯穿芝罘区、福山区、烟台黄渤海新区和蓬莱区，主要服务于市民通勤、空港海港乘客和游客。项目新建改建15处车站，初步确定以烟台火车站为起点，设珠玑站、福莱商城站、汽车西站、机场站、蓬莱东港站等。

　　列车车厢与动车车厢相似，平均车速预计80至100公里/小时，从芝罘区到烟台机场预计30分钟可达。目前，已完成勘察设计招标，正在开展可研报告和支持性文件编制工作，下步争取早日完成立项，力争年底开工。

　　城市快速路项目施工进展情况

　　烟台市交通运输局副局长杨利介绍，城市快速路项目进展良好。目前，“一横”塔山北路快速路黄金顶隧道西口、红旗路出入口、观海路东口等正在开挖隧道，红旗快速路正在进行德润路-港城大街立交、红旗路-德润路立交、红旗路西段的主线高架桥施工。

　　“两纵”德润快速路完成高架桥主体工程约96%，山海快速路完成高架桥主体工程约94%，计划今年5月部分路段建成通车，6月“两纵”全线建成通车。

　　此外，芝罘区塔山北路快速路（山海路—观海路）预计明年9月前实现隧道贯通、明年底具备通车条件。

　　目前的隧道内，挡在施工人员面前的是较坚硬的岩石，只能依靠“爆破作业”来突破。据悉，塔山北路快速路（山海路—观海路）主线全长3.41公里，其中隧道2.88公里。目前，东出口（观海路）右线开挖及支护累计完成42米；左线管棚注浆完成。西出口（山海路）路基土方完成82%，左洞大管棚顶管完成40根。

　　中心城区到蓬莱区的跨区公交出行不便，如何解决这一问题

　　城市交通科负责人李启蛟介绍，目前，市民可以通过烟台至蓬莱的客运班线实现中心城区到蓬莱的直达。由于中心城区至蓬莱约70公里，超过城市公交线路“一般不超过30公里”的规范上限，我们规划依托烟台开发区大季家公交场站、天马相城公交场站和汽车西站等进行换乘，待相关工作完成后，将及时按照规划开通公交线路。

　　除了上述几个重要项目外

　　已进入全线铺轨阶段的

　　莱荣高铁又传来新消息

　　轨道已抵达海阳站

　　4月13日下午3时，高铁轨道铺设顺利抵达海阳站。海阳段铺轨总长约47公里。每段轨道长度500米，用时约40分钟。每天铺设双向12公里，大约7天完成海阳段铺设。下一步，将进行焊轨以及应力放散施工，全线轨道将于5月20日铺设完毕。

　　莱荣高铁海阳站站房：

　　“海上飞凤”尽显“海阳韵味”

　　走进钢网架金属屋面的海阳站候车大厅，仰头望向19米挑高的穹顶，7只金色的“凤眼”已基本装饰完毕。

　　自去年3月正式开始桩基施工以来，海阳站站房仅用一年多时间就顺利完成了桩基、地基与基础、主体结构、钢网架、金属屋面等施工内容，预计5月中旬完成全部施工，顺利进入各项验收阶段。

　　据了解，海阳站设计2台6线，岛式站台，车站规模为客运专线铁路中型旅客车站，新建线侧下式站房，主体建筑地上一层，两侧局部两层，建筑面积约12000平米，最高可聚集旅客1000余人。站房主体结构为钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋面为钢网架金属，两侧办公及设备区为钢筋混凝土卷材屋面。

　　“站房建筑外立面的创意来自于‘海上飞凤’这个概念，象征着城市的朝气蓬勃和锐意进取。整体建筑轮廓以波浪般的线条勾勒出文明城市的开放包容，站房顶部以半圆状凸起的弧形效果描绘出海上朝阳的浪漫情怀，外墙以渐变色的竖向构件展现凤凰展翅高飞的向上意向和革命城市的英雄气质，立面以海浪波纹层叠、疏密有致的细节彰显沿海城市的精致细腻。”马保元表示，海阳站候车大厅内部例如“凤眼”的装饰设计，也大量采用了海阳万米金滩和招虎山森林公园等相关的文化元素，独具城市风格。

　　来源：烟台市政府网站、烟台时刻、大小新闻、今日海阳