编者按：

　　近年来，山东通过加快布局战略性新兴产业、未来产业，推动产业结构向“新”而行、能源结构向“绿”转变，以新质生产力“点燃”高质量发展新引擎。即日起，海报新闻石榴花开工作室推出“向新而行看山东”专栏，聚焦新制造、新服务、新业态，全面展现山东各市如何因地制宜发展新质生产力，为经济绿色低碳高质量发展增添新活力。

　　海报新闻记者 侯彦平 邹慧 刘树豪 日照报道

　　在卫星发射阶段，质量每降低1千克，便能节省10万元的耗损成本。所以，尽可能多使用超轻材料，对航天、航空、单兵装备、交通、医疗等领域的产品来说，成为了刚需。镁锂合金是当今世界上最轻的结构金属材料，40锂的镁锂合金甚至可以漂在水面上，可以说是刚需中的刚需。

　　一直以来，镁锂合金这种新型超轻材料的生产技术与工艺始终被欧美国家牢牢垄断并封锁。但如今在日照，经过多年的科技攻关，山东航源超轻材料研究院有限公司终于打破国外技术封锁，成功研发山东省首台套400公斤级镁锂合金熔炼系统，并制造出高强韧低密度镁锂合金材料。

　　这样的重大突破背后，是一代代科研人“二十年磨一剑”的坚持。

　　吴国清，北京航空航天大学教授。其团队在这一领域钻研多年，一直将“打破欧美对镁锂合金材料垄断”作为己任。山东源航超轻材料研究院有限公司就是在这样的背景下，由日照空港土地发展公司和北航吴国清教授团队于2019年在日照共同发起成立。

　　建厂后，公司便进入“埋头科研”的初创阶段。“将熔点相差3倍的两样活泼金属合在一起，犹如往烧开的油锅里加水般困难。”据山东航源超轻材料研究院有限公司产业孵化中心主任金文介绍，由于活泼金属的反应太强了，“水还未入锅，就被高温蒸发了。”因此只能在真空的环境中，通过添加二铝化钇等方式来融合。

　　2公斤、5公斤……最开始，他们生产的镁锂合金数量少，仅停留在实验室研究够用的阶段。“这就极大制约了产业化的发展，举个例子，一架飞机需要的材料可能要上吨，我们一炉一炉地生产，猴年马月也供不上……”

　　但是这种情况，随着“400kg镁锂合金熔炼系统（VIF400）”的成功而彻底结束了。“VIF400”制造出的镁锂合金，高强韧低密度，能够大幅度降低卫星、飞机、高铁等高速运载工具的重量，从而大幅降低运行成本。

　　记者在车间内看到，400kg镁锂合金熔炼系统旁边，依次还停放着三代、二代、初代及原型机。虽然原型机和初代设备目前已经停用，但是从老到新的排列，依然能够让人直观地感受到一代代设备的进步，和他们背后科研人员的心血。据介绍，除了最终端生产设备外，包括超细粉体制备系统、630T挤压生产线、300T真空热压机等上下游装备，都是企业自主研发的。

　　金文介绍，目前全国从事镁锂合金材料生产的只有三家，全省只有他们一家。而此类材料的市场极为广阔，仅原材料售卖能达到100亿元产值，而相关部件的生产则有近1000亿的市场容量。为此，他们也积极与北航、临沂大学、日照职业技术学院、日照水利职业学院等高校进行产学研合作，积极延伸拓展产业链。

　　目前，企业已突破了镁锂合金材料从实验室到产业化应用的瓶颈，这对于国家超轻材料发展来说，也具有重要意义。今年，他们已经获得多家卫星和飞机的试验订单，企业也进入了“蛰伏破茧”后的快速发展期。