1981年，即将开工建设的日照港。日照港1978年选址，1982年开工建设，1986年开港开放，是国家重点发展的沿海主要港口，“一带一路”重要枢纽。张书永摄

　　这张黑白照片捕捉了一个繁忙的建筑工地场景，是1981年即将开工建设日照港的一部分。整个场景给人一种忙碌且有序的印象。日照港的建设工作正在有条不紊地进行中，工人们正在为即将到来的开工建设做好充分的准备。照片中展示了一辆辆装载着建筑材料的卡车和拖拉机正在忙碌着运输。这张黑白照片不仅记录了1981年日照港建设初期的一个重要时刻，也展示了工人们忙碌且有序的工作场景。这张照片对于了解日照港的历史和发展具有重要意义。

　　山东港口日照港是国家“六五”期间重点建设的沿海主要港口，1982年开工建设，1986年开港运营，隶属于交通部管理。1988年改为交通部和山东省双重管理，以山东省管理为主。2002年8月日照港移交日照市管理。2003年5月，日照港务局、岚山港务局企业部分联合重组，成立日照港集团。2019年8月6日，青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港整合成立山东省港口集团，日照港集团成为山东省港口集团权属一级单位。

　　日照港自然条件优越，区位优势独特，总体规划石臼、岚山两大港区，274个泊位，目前已建成生产性泊位76个；集疏运便捷高效，陆上2条千公里铁路、3条高速公路、5条输油管线直通港口，海上与100多个国家和地区便利通航，是集航运、铁路、公路、管道于一体的综合性现代化物流枢纽。

　　山东港口成立以来，日照港主动融入一体化改革，把握新平台、抢抓新机遇，向着具有高成长性、持续增长力、核心竞争力的一流港口不断前进，是世界最年轻的5亿吨大港，吞吐量居沿海港口全国第6位，全球第7位，其中，7个货种居全国首位，9个货种过千万吨。

　　面向未来，山东港口日照港将抢抓国务院支持建设大宗干散货智慧绿色示范港口重要机遇，锁定“双一流”建设目标，将石臼港区建成大宗干散货智慧绿色作业示范区和集装箱枢纽港，将岚山港区建成大宗原材料集散基地、油品长输储运基地、集装箱基地和临港产业服务高地，打造未来发展的强大增长极。

　　策划：杨振勇 摄影：张书永