11月22日晚，由山东铁投集团济青高铁公司投资建设，中铁上海工程局承建的潍烟铁路迎来重大节点，两座万吨级桥梁同时转体到达指定位置，成功跨越青荣城际铁路青烟直通线，标志着潍烟高铁建设取得重要突破，为下一步无砟轨道、铺轨等后续施工打下坚实基础。

　　青荣城际铁路青烟直通线是山东省最繁忙的高速客运铁路干线之一，每日通过列车超过80列，最密集时段平均10－15分钟就有一列火车通过。按照设计要求，潍烟高铁烟台上行联络线特大桥、潍烟左线跨青烟直通线特大桥需分别跨越青烟直通线。为最大限度减少桥梁施工对既有铁路线路的干扰，保证铁路线路运行安全平稳，设计采用“先建后转”的施工方法，先沿着铁路平行方向建设桥体，然后平转至设计线路位置实现桥梁合龙。

　　两座转体桥梁重量均为15000吨左右，T构梁体转体长度202.10米，转体高度分别为36.8、44.3米，分别转体26°36´53〞和23°5´24〞。