近日，网友在山东旅游时，发视频称赞济南公交车内滚动标语“公交车是老百姓的私家车”“驾驶员是老百姓的专职司机”，引发广泛共鸣。全国各地网友为这条标语“吵翻了天”，表示这是“把为人民服务刻进了DNA里，被这条标语暖到了”，不少网友分享了对济南公交的服务体验。一条简单的短视频引发关注，关键是济南公交服务做得好。济南公交重视管理，持之以恒提升服务能力和水平，与此同时，近年来加大科技投入力度，科技创新的力量越来越值得关注。

　　走进济南公交指挥中心，主屏幕上巨大的路网图展示着中心城区主要道路公交车的运行情况，调度员可以看到每一辆公交车的行驶速度、满载率等，还可以实时监控道路拥堵状况；在数据大脑客流运力分析模块，直观展现着运力与运量的匹配度，便于公交运力精准调度；在济南公交新版定制公交平台，利用人工智能技术拟合线路，实现线路覆盖面更广、路径选择更优化、出行时间更短，为乘客提供“点对点”“门对门”的快速直达服务……

　　近年来，济南公交集团在科技引领、创新驱动方面持续发力，通过信息化、数字化、智能化手段，以新质生产力塑造发展新优势，不断满足市民乘客对公交出行的新需求。

济南公交智能调度云系统平台。

　　乘坐济南公交的车辆可以刷各种卡

　　“嘀”的一声，公交车门开启，乘客们挨个刷卡上车，刷卡机接连发出“免费卡”“人才卡”等提示音，除了各种卡证，也可以看到市民乘客使用支付宝、微信扫码支付和银联云闪付等多种支付方式。济南公交实现各种支付方式全覆盖，还经常与各移动支付商家联动，推出扫码乘车5折、1折、1分钱乘公交等优惠政策，让利于民。除乘车卡优惠措施外，2023年1月22日开始，济南公交还进行换乘优惠升级，2小时内换乘多条公交线路时，仅以所乘最高票价线路的八折优惠计费。

　　“能让就让，就怕你多花钱。”一位常用手机钱包支付的市民说，换乘优惠就属于这一类，花一次车费，两小时内可以无限次免费换乘。如果您是60岁以上老年人，可以刷身份证乘车，刷卡机会发出“免费”的提示音。

　　各种移动支付的实现，换乘优惠的推出，都源于科技创新赋能。2023年开始，济南公交实现数字人民币扫码乘车，并依托369出行App推出畅游卡服务。基于济南市一体化大数据平台，济南公交在全国率先实现精准授权和可信存证数据共享应用场景落地，通过精准核验申领者在校生身份，保障个人信息安全合规共享，目前畅游卡累计申请144万张。

　　2023年6月15日，济南公交上线社保卡乘坐公交车功能，济南成为省内首个实现社保卡加载公共交通功能的城市。济南公交自主研发公交“泉城云卡”乘车码，发行量突破270万张，公交NFC泉城通卡全面入驻各大主流手机品牌，实现电子收费服务场景拓展，让乘客出行更便捷。同时，济南公交推出实名制挂失退费服务，如果乘客遗失公交卡，可以通过369出行APP或客服热线96190挂失并申请退费，目前已有近10万人开通实名制挂失退费功能。

　　科技赋能，最终要让市民乘客真切地感受到便捷、舒适。近年来，济南公交加快推进公交智能电子站牌建设，目前已建设公交智能电子站牌1200余处，电子站牌实时显示线路信息、来车预报信息、应急信息等，满足市民多样化出行信息需求，乘公交车出行更舒心。

济南公交数据大脑平台

　　为进一步赋能公交营运，济南公交今年启动“公交数据大脑”二期工程建设。在“公交数据大脑”建设之初，济南公交就利用云计算、大数据、人工智能等先进技术，融合多源数据，挖掘数据价值。随着“公交数据大脑”的迭代升级，数据云图、客流分析、线网分析等模块更加强大，更能有效解决“精准掌握客流、精准规划线路、精准调度班次、精准拓展服务”问题，深层次挖掘数据，辅助线路优化，提高市民获得感和满意度。近年来济南公交还不断迭代升级369出行App，搭建起连接企业端、乘客端、多元服务端的“公交+”生态系统，完善出行服务生态链，建设200余处公交自助充值服务端，公交15分钟卡证服务圈初显端倪，移动服务圈为乘客出行提供更加快捷的服务，让乘客出行更暖心。

　　值得一提的是，济南公交今年完成首个“数据资源包”数据治理、合规确权、资产登记、质量评价、资源入表、资产评估等工作。经过科学、严谨评估，济南公交涉及入表数据约190亿条，数据资产质量得分98.6分，资产评估价值约1390万元，为企业进行数据深度开发，赋能数据价值打好基础。

　　此外，济南公交科技公司在众多参评者中脱颖而出，荣获济南市“瞪羚企业”称号。这是科技公司继获评国家级高新技术企业、山东省专精特新中小企业之后，又一个重磅“殊荣”。

　　科技创新是发展新质生产力的核心要素

　　管理服务创新也是生产力

　　公交车是一座城市的文明窗口，也是城市流动的风景线。在各大社交媒体平台，经常可见对济南公交服务水平的称赞，相关视频下方好评如潮。拥有上万名驾乘人员的济南公交，成了市民眼中的“专职司机”。这背后，科技的力量不容小觑。

　　2019年济南公交自主开发定制公交平台，运营5年来，已开通运营850余条定制公交线路，日客运量3万多人次，规模在全国同行业中处于领先水平。目前，济南公交已上线新版定制公交平台，用人工智能技术拟合线路，实现线路覆盖面更广、路径选择更优化、出行时间更短，为乘客提供点对点、门对门的快速直达舒适服务。以济南公交开通的歌迷、球迷定制公交专线为例，该专线以济南奥体中心体育场为中心向济南站、济南西站公交枢纽、大明湖火车站、大观园、济南大学、济南市第五人民医院、洪家楼等多个方向发送。线路沿线即停即下，球迷可通过“济南公交定制公交”微信小程序提前订票，也可以在球赛结束后直接上车扫描二维码购票。

济南奥体中心举办大型活动后，市民乘坐定制公交有序离开。

　　T3路公交车于2016年9月21日开通，由腊山立交桥发往龙奥公交枢纽，是济南市第一条高峰通勤快巴线路，仅在早高峰和晚高峰时段运行。线路开通之初，仅有4辆车，如今该线路有32辆车保障运营，车辆规模不到8年的时间翻了8倍。

　　“7:16到7:42，这是早高峰的尖峰时段，T3路发车间隔由6分钟缩短到4分钟。这26分钟乘客最密集。这是根据市民乘车刷卡数据，结合现场调研得出的结论。”T3路所在的济南公交集团干线公司四队副队长刘凯说。

　　相较于T3路这样的大型公交，更贴近百姓、更机动灵活的小巷公交，正成为越来越多市民出行的“心头好”。从2023年起，济南开通小巷公交，全年共开通11条线路。2024年，小巷公交线路的增长势头依然迅猛。

济南公交车辆“红墩墩”行驶在小巷中。

　　小巷公交571路车，线路由“王官庄小区东区”到“新世界商城”，全程约5.5公里。因为车辆小巧，沿线经过多个居民小区，方便了居民乘车到英雄山锻炼、到新世界商城等地购物。线路开线时，每天双向发车120多班次，线路开通后客流数据不断攀升。根据客流数据信息，济南公交逐步增加发车班次到170班，公交车成了片区居民出行的首选。

　　为进一步方便市民、游客夜间出行，借助线路分布和客流分析，济南公交自今年“五一”假期开始延长100条线路营运时间，提高公交夜间服务保障能力，同时加快推进公交与地铁系统的“双网融合”，201条公交线路实现与地铁换乘接驳，接驳线路达到公交线路总数的52%。

　　管理和制度层面的创新也是新质生产力。济南公交主导推出“星级管理、星级服务”制度，持之以恒提升服务能力和水平。在此基础上，近年来全面推广微笑服务，以制度创新推进服务规范化建设。

　　2023年7月1日，在充分调研的基础上，济南公交恒通公司启动推行“星级管理”制度，引导出租车驾驶员提升服务水平和标准。恒通公司旗下有恒通、鲁能、宝来三个品牌共1704部巡游出租车、2400多名出租车驾驶员，“星级管理”制度实施后，所属车辆全部纳入管理。根据出租车规范注册、标准化制式、安全运行、文明优质服务等各项行业服务标准和要求，设置“一星级”“二星级”“三星级”3个星级层次。通过加强管理，广大出租车驾驶员增强了责任感使命感，助人为乐的事情层出不穷。

　　济南公交的服务赢得全国网友点赞。车厢显示屏里，滚动播放着“公交车是老百姓的私家车”“驾驶员是老百姓的专职司机”宣传语，公交驾驶员则用行动践行着上述目标。右转弯中停三秒，等乘客到后再开车，尽最大力量让利于民，一停一等一让，铸就公交“济南标准”，让市民乘客感受到服务的温度。

　　技术创新和管理创新相结合，更有效提升了公交服务水平。

　　驾驶员通过岗前检查才能运营车辆

　　早晨5:30，B52路驾驶员董丹来到车队的第一件事就是进行“岗前安全筛查”。站房安装了“岗前健康一体机”，董丹先是通过“人脸识别”进入筛查页面，依次进行血压检测、酒精检测、车队安全叮嘱等。一体机的安全叮嘱中还增加“亲情叮嘱视频”，驾驶员每天出车前，观看一段自己亲人的叮嘱。全部程序进行完毕后，董丹到“智能钥匙柜”前进行人脸识别，才能取出公交车钥匙。

　　“为进一步提高岗前检测效率，对血压分三级进行管控，对一级高血压和正常血压驾驶员每周测量一次，二级高血压需要每天进行测量，三级高血压不能进行岗前签到。”董丹介绍，驾驶员通过岗前检测发现个人血压较高时，及时就医诊治，从而保障身体健康及行车安全。

　　运用技术手段提升安全运营保障水平，济南公交布局建设“安康码”安全管理系统，包括车辆主动安全防御、岗前安全检测、驾驶员健康检测预警三大系统，可对驾驶员身心健康进行持续性生理监测和主动健康管理，并实现对公交车运行过程的自动化安全检查。

　　5月16日，济南公交563路公交线开通，该线路使用的车辆是济南公交2024年新采购的纯电动公交车辆。这批车辆采用纯电驱动，车上的智能预警系统可实现障碍物、行人等多种预警；360度监控，为公交驾驶员提供完整的视野空间，有效解决车辆盲区问题，提升车辆安全性能；车辆具备自动升降及侧倾功能，车辆一级高度踏步由360mm　降至290mm，方便老人、儿童上下车。

　　为做好纯电动公交车辆的运营，济南公交还聚焦能源管理难题，打造智慧充电系统，加强人、车、线、班次等数据整合，利用算法资源优化充电运营策略，实现充电任务班次化管理，用新技术、数字化手段赋能电动车充电保障。

　　近年来，济南公交坚持绿色发展理念，不断加大新能源汽车推广力度，积极对公交车辆装备进行更新换代。2021年以来，集团累计投运纯电动车1678辆，完成了老旧柴油及天然气车辆的淘汰更新；2022年6月实现了中心城区公交全面电动化。截至目前，济南公交电动车占比达到98.67%。2024年，济南公交将继续加大车辆装备更新力度，上半年计划完成530辆纯电动车采购。这批车辆投入运营后，公交车型结构将进一步优化，公交运力装备水平进一步提升。

　　值得期待的是，2024年，济南公交将推进智能网联公交车采购投运等工作。届时，无人驾驶公交车将行驶在泉城大街上，为省会济南再增添一抹科技亮丽底色。

　　（通讯员：崔芳芳 韩龙）