山东京博物流股份有限公司成立于2012年，是一家以危化品多式联运为主，集大宗商品全程物流、物流资源整合与服务的企业。公司自有危化品车辆450余辆，可调动各类社会车辆1万余辆，荣获全国5A级物流企业、中国民营物流企业50强等荣誉。

　　“电子押运”是指在危化品车辆运输作业过程中，由远端押运人员通过新型安全防控技术、智能化设备、数字化平台对危险货物运输过程监管，无需随车配备押运员。

　　“去年，公司作为滨州唯一一家安全生产信用等级为AA级的危化品道路运输企业，被确定为滨州市首批电子押运试点单位。自试点以来，已累计运行1780车次，在道路交通事故防御、企业降本减负等方面成效明显。但受行政区划限制，车辆只能在滨州市内运行，希望有关部门推广经验做法，协调与东营市达成电子押运试点互认，降低企业运输成本，提升行业本质化安全水平”，山东京博物流股份有限公司运行管理中心总经理赵东在第五十五期“政企同心·亲清茶事”对接交流活动现场说道。

　　活动中，市领导面对面为企业出思路、解难题，共同探讨交流，谋划圆梦路径，并明确责任部门牵头落实办理，市交通运输局、市公安局多措并举、迅速行动。积极研究相关政策。公安部、交通运输部已将滨州市与东营市列为全国危险货物道路运输安全协同监管试点城市，两地率先在全国实体运行电子押运试点改革，且区位相邻，为工作推进提供政策保障。加大协调对接力度。“茶事”活动结束后的第10个工作日，东营市与交通运输、公安部门召开危险货物道路运输电子押运区域协同试点工作会议，两市分别对电子押运试点实施方案、技术指南、系统功能、试点运行成效、建议举措等工作进行了座谈交流，明确协同监管任务，签订会议纪要，就开展区域电子押运试点互认达成共识。

　　据企业测算，京博物流每年从滨州至东营往返的柴油、沥青等运输量预计在86万吨，需运行2.7万车次，按照230元/车次测算，每年约节省押运员用工成本621万元。下一步，京博物流将持续加强本质化安全建设，提升信息化智能化水平，为客户提供高质量、安全、快捷、便利的物流解决方案，推动物流行业实现可持续发展。