勾常春，2010年7月毕业于石家庄铁道大学测控技术与仪器专业。自参加工作以来，他一直在项目一线从事盾构机施工技术管理工作，现任中交一公局集团隧道局北京东六环改造工程4标项目机电总工程师。工作中他曾先后获得全国交通技术能手、中国交建劳动模范、中国交建技术能手、中交一公局集团技术能手、中交隧道局特技技术专家、中交一公局集团首届公司级科技专家等荣誉称号，技术能力受到公司内外一致认可。

　　勾常春始终在项目一线扎根基层，在盾构机掘进操作、故障排查、设计选型等方面练就了一身硬功夫，尤其是超大直径盾构机板块最为突出。他依托公司盾构维修基地，培养了一支高技能的专业维修技术人才团队，为企业累计节省成本3000余万元。在项目建设期间自主设计穿越高强度地连墙盾构刀盘刀具组合、盾构机全套筒密封装置、攻克了全国最大直径φ16.03米泥水平衡盾构机设计选型难题，为项目节省大量成本与工期。他参建的工程获得詹天佑奖、省部级优质工程奖、品质工程奖、平安工地等多项荣誉。

　　听党话、跟党走

　　“科技立则民族立，科技强则国家强”。作为新时代的青年建设者，以勾常春为代表的中交青年工作者在工作中力争突破“卡脖子”技术，填补我国在大盾构领域的空白，并逐步将中国技术、中国制造、中国标准推向世界，自觉担当起时代赋予的使命。

　　勾常春深刻领会了“必须坚持科技是第一生产力，人才是第一资源、创新是第一动力，开辟站新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势”。作为大盾构行业的建设者，从最初的操作6米级进口盾构机，到现在驾驭16米级的国产超大直径盾构盾构机，勾常春在不断成长过程中也见证了国家交通强国、科技强国的发展历程。国家强大技术先行，作为这个新时代的建设者，勾常春带领着超大直径技术团队力争把中国技术、中国制造、中国标准推向世界，自觉担当起时代赋予的使命。

　　2020年他主持完成了全国最大φ16.07m泥水平衡盾构机设计选型工作，当时双液浆技术还未在超大直径盾构机领域使用过。勾常春带领技术团队日夜钻研，自主研发制—运—注一体化式同步双液注浆系统，不但创新性的取消了地面搅拌站，把搅拌系统装到了盾构机上，还从浆液的制造、运输、注入各个环节进行了创新升级，大大提高了浆液各个环节的效率与浆液质量，填补了超大直径盾构行业内双液浆技术空白。同时他还解决了北京地区富水砂层超大直径盾构机设计选型难题，攻克了长大隧道长距离不换刀刀盘刀具组合技术、管片半自动化拼装技术等多项超大直径 行业技术难题。

　　能坚守、愿吃苦

　　在困难面前，勾常春作为青年突击队的一员，带头冲在一线，在战疫情、促生产、保安全的过程中敢打、敢拼，“运河号”盾构机组装阶段，带领项目青年同事在-27°C的环境下拉起了长5000米的高压电缆，仅用35天就完成了盾构机的组装任务，创造了行业组装新纪录。

　　在盾构机始发之际，国内首次16米级超大直径盾构机切削高强度混凝土墙，始发进展非常缓慢，他一直咬牙坚持既定方案，连续10天、240多个小时，工作在盾构机上、睡在盾构机上，过程中，大家为每1mm的进尺而欢呼，也更为最终达到了始发成型隧道“零渗漏”的高质量标准而感到自豪。

　　回顾工作的12年来，勾常春在盾构机上摸爬滚打超过4000多个日夜，累计操作掘进超过10000米，工作以来先后获得了 “中交劳模”“全国交通技术能手”“中国交建技术能手”等荣誉称号，也被北京盾构工程协会评选为了盾构工程专家。

　　精益求精，言传身教育新人

　　盾构机主驱动是目前为盾构机行业国产化最难、最少的核心部分。勾常春在过去几年里带领团队攻坚克难、精益求精，完成主驱动大修10余台次，得到省级以上科技进步成果3项、5项国家授权专利，参编中国交建企业标准8项，中国公路学会标准5项，发表专业技术论文4篇等。为公司和盾构行业培养了很多杰出的技术人才，包括维保专业技术人员100余人，盾构机机长10余人，培养专业维修班组人员300余人。尤其在北京东六环项目，先后培养大盾构技术人员输送到江阴靖江通道、广州12号线、青岛胶州湾第二海底隧道等大盾构项目，目前都已经成长为独当一面的值班技术人员。在今年全公司大干快上的节奏中，他不但保证了本项目的施工生产任务，还不断输出盾构机操作手与维保工程师到其他大盾构项目，为公司的人才培养贡献力量，为集团公司大盾构板块添砖加瓦。

　　人的一生只有一次青春。现在，青春是用来奋斗的；将来，青春是用来回忆的。作为新时代的青年建设者，以勾常春为代表的中交青年们会将奋斗进行到底，一项项荣誉没有让他产生丝毫的自满和懈怠，他努力通过工作中的一点一滴把工匠精神传递给每个人。目前他即将驾驭大国重器φ16.07m“运河号”盾构机开启北京东六环下半程的施工任务，他即将以实际行动续写“劳动光荣、创造伟大”的新篇章，继续为中交青年增光添彩。