国有企业在经济发展中发挥着中流砥柱的作用。近年来，新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，更加要求国有企业深化改革，增强国有经济竞争力。

　　当前，我省国有企业正以提升战略引领力、创新支撑力、产业带动力和国际竞争力为目标，积极寻标对标，加快转变发展方式，提升质量效益。一大批企业的市场竞争力、品牌影响力、国际化水平明显提升，在推动经济高质量发展和重塑国际竞争新优势中发挥引领作用。

　　3月底，山东港口青岛港全自动化码头再传捷报——集装箱单班装卸量纪录刷新，单桥吊单班装卸集装箱箱量同比提升3%。这是今年1月第10次刷新装卸效率世界纪录后，该码头创造的又一佳绩。

　　这个码头带来的惊喜远不止于此。去年底，码头（三期）投产运营，该项目拥有六大自主突破、12项创新攻坚成果，实现了我国在自动化码头领域全自主集成创新应用场景“零”的突破。在第五批国家级专精特新“小巨人”企业名单中，山东港口青岛港全自动化码头入选。

　　这背后，靠的是科技创新的持续支撑。山东港口成立以来，以加快建设世界级港口群和“双一流”企业为改革主攻方向，聚焦发挥科技创新、产业控制和安全支撑作用，探索走出一条具有山东港口特色的世界一流企业创建之路。

　　“我们研发投入的增幅连续三年达到25%以上，已登记专利1000余项。山东港口权属9户企业入选山东省（青岛市）专精特新、创新型企业，1户企业入选国家专精特新‘小巨人’企业。”山东省港口集团总经理李奉利介绍。

　　发挥国有企业的创新优势、人才优势、制度优势，在原创技术、关键核心技术、研发大国重器方面取得多点突破，是国有企业职责所在，也是优势所在。省国资委组织实施国有重点企业科技创新能力提升专项行动，选取7家企业开展科技创新能力提升行动工作试点；选取55户企业开展“省科改专项行动”，打造一批改革样板和创新尖兵。2023年，全省42家国有企业入围国务院国资委“科改企业”和“双百企业”名单，数量居全国前列。

　　争创一流，寻标对标是重要途径。“在建设世界一流企业、建设世界一流基础设施综合服务商‘双一流’目标指引下，集团结合产业布局及经营实际，构建以集团整体对标为统领，各级权属企业对标提升为保障的分层分类对标工作体系。集团层面选定招商局集团、中交集团、浙江交投、江苏交控实施整体对标，产业板块实施专项对标，权属单位层面实施差异化对标。对标指标既选取关键财务指标，又选取业务运营指标；既精准分析经营数据，也学习优秀管理实践。”山东高速集团总经理孙付春介绍。

　　以运营养护板块专项对标为例，山东高速集团实地考察了多家省外行业头部企业运营养护管理现状，结合行业发展规划、现行制度要求及集团实际，建立高速公路运营养护管理标准化指标体系，选取收费、养护、路管、路网监测与指挥调度、出行信息服务、成本控制等6个方面80项重要指标，组织各高速公路运营管理单位依据各项指标评价标准、规则和设定的目标值，制订专项对标方案，明确目标、找出差距，深挖潜力、补齐短板，进一步提升管理手段、强化技术攻关。

　　截至2023年底，山东高速集团寻标对标争创一流行动38项重点任务全部实现年度目标，助力全省高速公路通车里程突破8400公里；山东中欧班列年内累计开行2566列，同比增长24.7%；集团全年营业收入、利润总额再创历史新高，管理水平、质量效益、市场竞争力显著增强。

　　为助力我省国企进一步提升治理效能、经营效率、自主创新能力和国际化经营水平，去年，我省出台了《关于开展寻标对标争创一流行动的意见》，确立了到“十四五”末打造一批世界一流企业、行业一流企业、专精特新和单项冠军企业的目标。按照突出主业、突出短板指标、突出标杆先进性、突出行业特点、突出治理特色、突出核心竞争力、突出系统推进、突出提档升级“8个突出”原则，我省科学设计28项对标指标，指导企业围绕解决“跟谁对”“对什么”“怎么对”的问题，制订寻标对标实施方案和年度任务清单，明晰争创目标、工作重点和操作路径。

　　（记者 陈晓婉）