大众网·海报新闻记者 李敏 潍坊报道

　　胶济铁路是山东省第一条铁路，是中国最早的铁路之一。坊子站自1902年建成以来，承担着胶济铁路运营中的机车维修、中转货物等重要职责，是往来济南和青岛的必经之地。历经百年后，坊子站区现存46处95栋德日建筑约17000平方米，主要包括站台、站房、机车库、机车维修车间、铁路学校、铁路医院、电报大楼、疗养院、住宅、公寓、铁路大桥、给水所、水塔、水井等建筑和铁路设备设施，保存相对完整，涵盖了蒸汽时代铁路运输系统的全部建筑设施类型。

　　以德建扇形机车车库、机车维修车间、机车转盘、机务段段长办公室、上煤平台、给水所等建筑为主体的坊子车站建筑组群，经历百余年历史风雨，是坊子百年城市历史沧桑的见证，也是山东近、现代历史的缩影，具有很高的历史价值、文化艺术价值、科学价值和社会价值。

　　国铁济南局高度重视历史文物和工业遗产保护工作，2019年以来，协调地方政府投入专项资金，对扇形机车库、机修库、给水所等约6000平方米的部分文物进行了修缮。2022年1月，国铁济南局与潍坊市人民政府签订胶济铁路坊子站区文物保护利用合作框架协议，形成了“一线两馆三基地”的文物保护和开发利用初步规划。

　　根据胶济铁路坊子站区文物保护利用工作规划，以坊子站区机修库288平方米、扇形机车库850平方米为主体，建设胶济铁路坊子博物馆，总面积1138平方米。以扇形机车库1740平方米和转盘为主体，建设胶济铁路坊子机车车辆展示馆。博物馆和展示馆是“一主两辅多点”文博场馆整体规划的重要组成部分，是胶济铁路坊子文物保护利用的关键项目，是铁路工业遗产保护利用示范区建设的标志性工程。按照胶济铁路坊子站区历史文化的唯一性、原真性、整体性特征，目前博物馆和展示馆正在筹备建设当中。

　　胶济铁路作为线性文化遗产，沿线具有百年历史的建筑和各类文化遗存。山东中铁文旅发展集团作为国铁济南局文物保护专职管理单位，近年来，按照“一线三馆五加强”的总体规划，立足胶济铁路沿线，大力建设以“胶济铁路济南博物馆、青岛博物馆、坊子博物馆”为主体的胶济铁路博物馆集群。推动坊子站、岞山站、北关站等重点工业遗迹保护性修缮开发，积极构建连通济南、青岛、坊子三大铁路文物馆区、辐射沿线各点的“胶济铁路文化体验廊道”，为培育和集聚“胶济铁路文化体验廊道”文化业态、深耕文化“两创”奠定基础。

　　以文博场馆建设为总牵引，不断扩大铁路文物保护利用成果，争取地方政府文保资金4500万元，完成岞山、北关、泰山等老火车站德日建筑群修缮工作，围绕铁路历史建筑的保护开发利用，开展调查存档研究，梳理保存历史资料，完成胶济铁路坊子站区1.7万平方米德日建筑群测绘修缮，世界保存最为完整的德日风格铁路站区建筑群得到抢救性保护。

　　与山东省文物局签署博物馆“联合认证、共建共管”协议，把铁路专业馆纳入山东省博物馆建设管理体系，构建文物征集、调拨、定级、馆藏、修缮、展陈合作机制，胶济铁路百年铁桥、津浦铁路济南站大钟等3000余件珍贵文物得到妥善保护。

　　下一步，山东中铁文旅发展集团将进一步挖掘百年胶济历史文化资源，加强文物保护利用和文化遗产保护传承，丰富铁路红色旅游、研学旅游和工业旅游新体验，努力将具有铁路历史文化特色的体验廊道打造成为文化展示新窗口、经济社会发展新引擎。