一、项目基本情况

　　G20青银高速济南东零碳服务区作为山东高速集团倾力打造的首个零碳服务区试点项目，通过分析服务区运营管理边界范围内的温室气体排放、服务区用能及现有减排措施，从“摸清排放家底、创新技术减排、自身碳汇抵消”三个层面，提出服务区“Z-E-R-O”零碳理念，规划了实现零碳目标的路径。按照资源化、智慧化、低耗化、循环化的碳中和思路，围绕提升能源使用效率、100%可再生能源利用和林业碳汇抵消三大核心路径，通过实施碳减排、碳替代及增碳汇三大措施，建设基于分布式光伏发电、储能、交直流微网、室外微光、智慧管控、污水处理、生态碳汇等技术措施，构建了可再生能源利用、零碳智慧管控、污废资源化处理、林业碳汇提升四大系统，实现了服务区运营阶段的零碳排放。

　　二、项目创新性突出

　　该工程在国内首次构建了高速公路服务区全场景的分布式光伏新能源建设模式，充分利用服务区边坡、停车位、屋顶等各类空间资源，车棚及屋顶位置选用了发电效率高的N型双面双玻光伏组件，边坡选用了无边框、可弯折的柔性光伏组件，采用了长距离柔性支架固定安装工艺，大大降低了造成潜在二次伤害的概率，光伏装机规模达到3.2MW，为全国最大的高速公路服务区分布式光伏电站，为全国零碳服务区建设的核心路径提供了示范。针对服务区配电特点，首次开发了簇级管理的双储能单元同舱储能系统，占地面积小，能量密度高，储能装机容量3.2MW•h，为全国服务区最大储能电站，可实现服务区绿色电力自洽率100%。首次开发了具有自主知识产权的服务区能源智慧管控系统，实现了碳排放追踪、能源管控、设备管理和智慧决策；针对服务区污水冲击负荷波动大、污水处理过程精细化程度低等问题，研发了服务区污水处理水量应急处理、水质应急处理模块和多污染因子智能监测控制设备，形成污水水质闭环控制系统，采用水质在线监测系统获得水质实时参数，实现水质状态实时预警。

　　三、投产后经济效益显著

　　济南东零碳服务区于2022年7月建成投入运行。经测算，项目运行后年均碳减排约3400吨，已远超建成前年均2300余吨的二氧化碳排放量，已实现零碳运营，并具备“可持续碳中和”的能力，为国内首个已建成规模最大的、可实现自我中和的零碳服务区，在全国具有示范意义。