为切实做好中秋国庆假期全国公路交通服务保障工作，部路网中心联合气象局公服中心、部规划院、千方科技、高德地图，科学研判中秋国庆假期路网运行态势，组织全国各省份开展了中秋国庆路网运行的联合研判会商。

　　一、全国路网运行特征

　　2023年中秋国庆节假期从9月29日到10月6日，共8天，7座以下（含7座）小型客车继续免收通行费，免费通行时间为9月29日（星期五）0时至10月6日（星期五）24时。综合考虑公路交通出行规律、假期时长、天气情况、亚运会观赛、小客车免费通行等因素，预计今年中秋国庆假期公众公路出行意愿强烈，全国路网运行将呈现以下特征：

　　（一）行程长，跨省长距离出行明显增加。

　　新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”后，假期期间全国公路出行一直保持较高热度。今年中秋与国庆假期连休8天，同时，杭州亚运会赛事后半程时段也与中秋、国庆假期高度重叠，公众旅游、探亲与观赛的需求十分旺盛。预计中秋国庆假期的公路出行量会创历史新高，长假公路跨省长距离出行明显增加，小客车自驾出行比例相对较高。

　　（二）峰值高，流量峰值有望创新高。

　　今年以来，全国公路网流量一直保持高位运行，特别是春节、五一假期路网流量连续突破历史最高值。预计中秋国庆期间，全国高速公路日均流量约为5700-5800万辆，环比9月以来日均流量上升72%-76%，较2022年同期日均（3895万辆）上升46%-49%，流量峰值出现在假期第一天9月29日，约为6600万辆，创历史新高，如图1所示。

　　图1 2023年中秋国庆假期全国高速公路流量预测

　　预计普通公路日均断面交通量约9300-9400辆，同比2022年上升约24%-25%，如图2所示。预计假期前一日（9月28日），普通公路断面交通量出现假期波峰，约10900-11100辆，之后逐日下降。

　　图22023年中秋国庆假期全国普通公路断面交通量预测

　　（三）自驾多，客车占比相比疫情期间有所上升。

　　预计客车在假期出行的热度将明显增长，客车占比较前三年有所上升，中秋国庆期间日均客车流量约5100-5200万辆，占比约89%-90%，同比2022年（日均客车占比86.5%）上升约3-4个百分点。其中，小客车流量约5080-5100万辆，占比约为99%左右。假期客车流量与总流量变化趋势基本一致，货车流量首日达到最低值，之后逐日上升。如图3所示。

　　图32023年中秋国庆假期全国高速公路客货流量预测

　　（四）分布广，拥堵区域呈多点分布。

　　今年长假，旅游流和探亲流叠加，长途和中短途出行交织，出行目的多样、目的地选择丰富，出行总量大、范围广，拥堵缓行路段呈多点分布，拥堵程度预计增强。上海、北京、重庆、广州、深圳、苏州、成都、郑州等人口密集城市进出城高速公路路段、城市机场高速公路和通往热门景区公路局部路段易发生拥堵缓行。西安、武汉、长沙、青岛、开封、洛阳、昆明、贵阳、厦门、珠海等城市景区附近公路，可能出现流量较多情况；新疆、西藏、青海、宁夏等省份，作为长假长线游热门目的地，也会出现局部阶段性交通压力增大情况。

　　图42023年中秋国庆假期全国各省份流量分布图

　　二、重点区域路网运行研判

　　假日期间，预计京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈“四极”区域高速公路流量同比2022年上升49%-51%左右，京津冀、长三角、粤港澳、成渝区域流量同比分别增长99%、24%、33%、61%左右。如图5所示。

　　图52023年中秋国庆假期重点区域流量预测

　　（一）京津冀区域。预计国庆期间京津冀区域高速公路流量同比2022年（452万辆）上升99%左右，如图6所示。假期车流量始终保持高位运行，假期前一天、假期第一天高速公路进出城区主要通道的出城方向，假期第六、七天的进城方向的收费站、路段，假期中间通往热门景点的收费站以及热门景点周边普通公路高峰时段可能出现车流集中或拥堵情况。

　　图62023年中秋国庆假期京津冀区域总流量预测

　　（二）长三角区域（江浙沪皖）。亚运会后半程赛事与中秋国庆假期高度重合，尽管杭州及周边地区将采取限行措施，长三角地区路网流量在假日期间预计仍处于高位运行，同比2022年（895万辆）上升24%左右，如图7所示。假期前一日和首日长三角地区路网将迎来流量高峰，假期第五、六天返程车流相对集中。

　　图72023年中秋国庆假期长三角区域总流量预测

　　（三）粤港澳大湾区。预计高速公路日均流量约970万辆，同比2022年（726万辆）上升34%左右，如图8所示。其中，预计假期前一天（9月28日）下午，以广州、深圳等城市为中心的出程车流开始出现，将出现出行最高峰；假期第四天至第六天，短途出行车流与省际返程车流叠加，中心城市进城方向、省际省内主干道返程车流会增加。

　　图82023年中秋国庆假期粤港澳大湾区总流量预测

　　（四）成渝地区。预计成渝区域假期高速公路日均流量约为550万辆，同比2022年（337万辆）上升63%左右，如图9所示。

　　图92023年中秋国庆假期成渝区域总流量预测

　　（五）中部、西部及东北地区。今年中秋国庆假期，除了“四极”区域保持旺盛出行态势，中部、西部及东北地区流量较往年也有明显增长。辽宁、河南、陕西不仅分别是东北、中部和西部地区的人口大省，返乡流占比较高，省内也有丰富的旅游资源，沈阳、大连、西安、开封、洛阳等都是热门旅游城市，预计假期流量同比2022年增长皆超过70%。

　　三、拥堵点位研判

　　今年假期第一天是中秋节，出行者在假期前一天提前返乡或出行意愿较往年更为强烈。预计假期前一天（9月28日）16时开始开始流量逐渐增长，晚上19时达到峰值并持续到凌晨；假期第一天（9月29日）9~14时出行集中，10时将出现整个假期的出行最高峰，拥堵缓行发生机率较高；假期长距离与中短距离出行交织，且公众错峰意识较强，返程相对分散，不再集中于假期最末期，假期第五至六天（10月3日~4日）下午16~20时返程车流较多，假期最后两天（10月5日~6日）流量逐渐回落。假期前两日上午9~12时高峰突出，之后六天下午16~19时高峰突出，如图10所示。

　　图102023年中秋国庆假期高速公路网小时拥堵变化趋势

　　（一）易拥堵缓行路段。

　　假期期间，全国高速公路出程、返程预计易发生拥堵缓行的路段，如表1、2所示。

　　表1 中秋国庆假期出程易拥堵缓行路段

　　表2 中秋国庆假期返程易拥堵缓行路段

　　（二）易拥堵缓行收费站。

　　假期期间，预计出程、返程易发生拥堵缓行的收费站，如表3、4所示。

　　表3 中秋国庆假期出程易拥堵缓行收费站

　　表4 中秋国庆假期返程易拥堵缓行收费站

　　（三）较饱和服务区。假期期间预计出程、返程较饱和的高速公路服务区，如表5、6所示。

　　表5 中秋国庆假期出程较饱和服务区

　　表6 中秋国庆假期返程较饱和服务区

　　四、假期天气预报

　　经与中国气象局初步会商，中秋国庆假期期间，未来10天（9月26日至10月5日），西北地区东南部、四川盆地东部、河南西部、湖北西部、贵州北部、华南沿海及西藏东南部等地累计降水量有50～70毫米，部分地区有90～130毫米，局地超过180毫米；内蒙古东北部、东北大部及新疆西北部累计降水量有10～30毫米；上述大部地区降水量较常年同期偏多5成至1倍以上。

　　五、公众出行提示

　　一是中秋国庆节假期公路中长途出行需求较为旺盛，假期出行请提前了解实时路况和高峰时段、易拥堵路段与站点、施工养护路段等出行信息，合理选择出行方式、路线与时间，避峰出行。特别是前往浙江观看亚运会赛事的驾乘人员和途经浙江的货运车辆，要重点关注当地交通管制措施，合理规划出行路线和时间，确保顺畅出行。

　　二是中秋国庆节假期，出行前请及时了解天气情况，认真检查车辆技术状况，及时关注路况信息，切勿占用应急车道，尽量绕行灾害易发生路段。

　　三是请长途运输货车司机关注预通行省份的天气情况及施工养护信息，合理规划通行路线，杜绝疲劳驾驶与超速超载，途中减速谨慎驾驶，拥堵缓行时不争道抢行，平安顺利出行。