特约评论员 刘康

　　3月10日，济滨高铁滨州段首对500米长钢轨平稳铺设在惠滨2号特大桥无砟道床上，标志着这条结束滨州主城区无高铁历史的重要线路正式转入铺轨攻坚阶段。滨城区铁路事业发展服务中心主任罗海滨那句“以钉钉子精神接续攻坚”的承诺，不仅是对高铁建设者的动员，更是对滨州未来发展的庄严宣告。高铁轨道延伸的不只是交通线路，更是这座城市融入区域发展大局、实现高质量跨越的希望之路。

　　钉钉子精神从来不是一句口号，而是落实在高铁建设每一个环节的务实行动。滨城区铁路事业发展服务中心面对高铁站建设工期紧、任务重、跨部门协调难度大的多重挑战，以“路地铁军，铁肩担当”的实干姿态，把服务保障做到施工一线。去年夏天，为解决滨州站配套管网与既有线路交叉的难题，中心工作人员连续一周蹲守现场，协调市政、电力、通信等多个部门，反复修改施工方案，最终在不影响周边居民生活的前提下完成管线迁改，为主体工程推进扫清障碍。这种“一锤接着一锤敲、一件接着一件办”的劲头，正是滨州干部群众服务重大项目建设的生动写照。惠民县交通运输局在处理高铁沿线征地拆迁工作时，工作人员逐户走访，耐心倾听群众诉求，用“干部多跑腿，群众少烦心”的服务理念，实现了“零上访、零纠纷”的和谐征迁，为37.8公里的高铁线路顺利推进奠定了坚实基础。

　　高铁建设不仅是交通工程，更是撬动区域经济转型升级的强力杠杆。长期以来，因交通瓶颈，滨州优质农产品、特色制造业产品“走出去”成本高、效率低，而济南等中心城市的创新资源、人才技术“引进来”也面临阻碍。济滨高铁建成后，滨州到济南的时空距离将缩短至半小时左右，这意味着滨州的纺织、化工等传统产业能更便捷地对接省会的科研院所，推动技术改造和产品升级；而济南的现代服务业也能更顺畅地辐射到滨州，形成产业互补格局。滨州高铁片区正谋划布局“1+4+N”产业体系，聚焦商贸物流、智能设计等主导功能，打造产城融合示范区，这种“高铁+产业”的发展模式，已在国内多个城市证明其拉动经济增长的强大效能。惠民县的优质果蔬、滨州的特色厨具，将通过高铁网络更快抵达京津冀、长三角等广阔市场，为乡村振兴和民营经济发展注入新活力。

　　两条高铁贯通的战略意义，更在于让滨州全面融入国家发展大局。济滨高铁连接济南与滨州，津潍高铁贯通天津与潍坊，两条线路在滨州交汇，使这座城市从交通末梢一跃成为连接京津冀与山东半岛、衔接省会经济圈与胶东经济圈的重要枢纽。这不仅是地理区位的改变，更是发展格局的跃升。此前，滨州企业要对接京津冀的高端资源，往往需要多次转车、耗时耗力；高铁开通后，企业负责人上午去北京参加行业论坛，下午就能返回滨州处理生产事务，这种高效便捷的交通条件，无疑会吸引更多优质项目和人才落户。同时，高铁带来的人流、物流、信息流加速流动，将推动滨州在黄河流域生态保护和高质量发展战略中发挥更大作用，为鲁北地区崛起贡献力量。

　　从桩基破土到箱梁架设，再到如今的铺轨攻坚，济滨高铁滨州段的每一步进展都凝聚着建设者的汗水和滨州人民的期盼。罗海滨主任承诺确保济滨高铁2026年、津潍高铁2027年如期贯通，这不仅是对工程进度的要求，更是对滨州人民的郑重承诺。当两条高铁在滨州交织成网，当“半小时到济南、一小时达天津”成为日常，我们有理由相信，这座黄河之滨的城市，必将在高质量交通建设的赋能下，书写更加精彩的发展篇章。高铁铺轨正当时，滨州发展加速度，让我们以钉钉子的精神，共同期待高铁时代的到来，见证这座城市的华丽蝶变。