好品山东看潍坊丨国内首款!潍坊这家企业给卡车安上自动挡

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  大众网·海报新闻 记者 孙永莲 代传仁 潍坊报道

  春节的余温尚未散去,潍坊各大企业陆续恢复正常生产,以饱满的精神面貌全力投入到生产过程中,促生产、赶订单、忙交付,全力冲刺首季“开门红”。

  2月25日(农历正月二十五)上午,春节喜庆的氛围还没有散去,盛瑞传动生产车间里一片欢腾,中国首款自主商用纵置8AT在这里量产下线,盛瑞叩开了商用车市场的大门,迎来发展的春天。

  “纵置8AT主要应用于皮卡、轻卡、及VAN车等系列商用车领域,是我们在横置8AT强大的技术优势和经验积累的基础上,采用国际先进的集成化、智能化及高效节能技术研发出的全新产品,这也是国内首款自主商用车纵置8AT。”公司副总经理、副总工程师李文冠介绍道。

  在此之前,盛瑞主打的前置前驱8挡自动变速器(横置8AT)主要应用于乘用车领域,曾获得国家科技进步一等奖,分别在2017年和2020年两次获评“世界十佳变速器”。李文冠介绍:“乘用车更注重驾乘感受,因此对变速器的驾乘舒适性、噪音等性能要求极高,而商用车需要经常跑长途和崎岖的路段,更注重耐用性,这是两款变速器的最主要区别。”

  据了解,在盛瑞之前,纵置8AT生产在国内还属于空白领域,应用较少,主要为手动挡变速器,纵置AT自动变速器全部为国外企业生产供应。近年来,随着商用车领域驾驶员的年轻化及其对驾驶舒适度的要求越来越高,商用车自动变速器的市场越来越广阔。盛瑞抓住这一机遇,历经两年多,累积投入上亿元,研发出了这款拥有完全自主知识产权、打破国外技术在纵置自动变速器领域垄断局面的纵置8AT,获批多项发明专利。

  盛瑞商用车纵置8AT保留了横置产品经济性、舒适性、可靠性的优势,并继承了高集成化、智能化、自动化的特点,成为盛瑞变速器新的增长点。为了保证研发质量,盛瑞已累计完成了台架数百万公里耐久的测试和多轮整车路试。

  2月25日,盛瑞传动商用车纵置8AT量产下线,生产线初步规划年产5万台。“现在还是小范围的生产应用,我们还要进行很多实验和改造,将纵置8AT拓展成四驱、P2混合动力、电子换挡等不同配置的产品,能满足不同扭矩和功率电机的需求,覆盖更多的车型,将产业做大做强。”李文冠告诉记者。

  据悉,盛瑞传动2007年进军自动变速器领域,在十五年的发展中,攻克技术高地,占领科技前沿,形成了前置前驱8AT、混合动力8HT、纵置后驱8AT、纵置混动8HT等系列化产品,建成了年产25万台自动生产线、年产30万台智能生产线、年产5万台纵置自动生产线,打造了国内首个自动变速器产业链,荣获国家科技进步一等奖、中国专利金奖、全国质量奖卓越项目奖、制造业单项冠军产品等荣誉,为中国自动变速器技术突破和汽车行业发展做出了突出贡献。

  2020年8月,潍柴动力与盛瑞传动签署战略合作协议,入主盛瑞8AT自动变速器,未来,盛瑞将依托集团资源,联合打造2.0T柴油机+商用车纵置8AT黄金动力总成,搭载多家汽车厂的皮卡、轻卡等车型上市。

  目前,盛瑞已经完全掌握了自动变速器正向研发能力,形成了从概念设计,到仿真分析、硬件设计、软件开发及匹配标定,再到产业化的完整创新链条,具备了国际前沿自动变速器技术的持续创新能力。

责编:焦 雪
审核:刘贝贝
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