潍宿高铁至青岛连接线项目有序推进
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大众网记者 韩鑫 日照报道
近日,记者来到潍宿高铁至青岛连接线项目施工现场,各类机械设备轰鸣作响,工人们穿梭于其中,忙碌而有序。蓝色的火花四溅,工人们熟练地操作着电焊机,进行焊接工作。
潍宿高铁至青岛连接线位于山东半岛南部,线路自青盐铁路洋河口站引出,自东向西途经青岛市西海岸新区、潍坊市诸城市、日照市五莲县,引入潍宿高铁新建五莲北站,线路全长108.78公里,设计时速350公里,总投资237亿元。
全线设洋河口、青岛西、诸城南、五莲北4座车站,其中洋河口和青岛西站为改建既有车站,诸城南和五莲北为新建车站。项目批复工期4.5年,于2023年12月30日举行开工动员大会,计划2028年6月份具备通车条件。
截至7月12日,共完成投资8690万元。419.73亩先行用地供地已完成。
潍宿高铁站前4标段(中铁十一局承建)。主要进行临时设施建设,截至7月12日,已完成投资2389万元。中心试验室,面积3000平方米,已通过验收并投入运行。拌和站和钢筋加工场,占地82.3亩,拌和站和钢筋加工场主体建设完成,并顺利通过监理单位和建设单位验收。梁场、料场手续已完成审批;施工便道等临时用地手续已完成审批。五莲北站站场正在进行土石方施工。
潍宿高铁站前5标段(中铁十局承建)。主要进行临时设施建设,截至7月12日,已完成投资1057万元。4月9日完成涉河(中至金翎店河)建设项目开工备案。拌和站钢筋加工场,占地33.7亩。拌和站钢筋加工场建设完成,并顺利通过监理单位和建设单位验收。施工便道1处已完成清表,1处正在进行石方破碎施工,目前基层填筑已完成,准备对具备条件的便道进行面层施工。
青岛连接线站前4标(中铁大桥局承建)。已进入实体施工阶段,截至7月12日,已完成投资5244万元。墙夼水库特大桥便桥35跨施工完成,实现贯通;墙夼水库展厅已建成并投入使用;钻孔桩施工累计完成258根,承台1个,正在进行跨潍日高速连续梁,跨墙夼水库连续梁,跨齐长城连续梁等桩基承台施工。拌和站钢构件加工场和中心试验室,占地75.9亩,4月12日在全线率先完成建设并通过验收;梁场,占地约234亩(其中红线内70亩,临时用地164亩),梁场临时用地手续已完成审批。施工便道,目前已完成修筑4.8公里,正在进行剩余便道清表和临时用地手续办理。
据了解,潍宿高铁至青岛连接线是青岛至京沪高铁二通道的快捷通道。项目建成后,潍宿高铁将与津潍高铁、济青高铁、徐盐高铁、日兰高铁相连接,对于加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道,完善区域高速铁路网络布局,缓解京沪高铁运输能力紧张状况,加快区域经济社会发展、支撑黄河流域生态保护和高质量发展,促进山东半岛城市群与京津冀、长三角,乃至珠三角地区的融合发展具有重要意义。
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