编者按：2022年国际劳动节前夕，大众网德州特选定《劳动者的“家书”》主题，聚焦节假日期间，坚守在岗位一线的劳动者，深入挖掘更多劳动者与家人谈信念、谈理想、诉衷肠的感人点滴，唱响“劳动创造幸福，实干成就伟业”的主旋律。

　　大众网·海报新闻记者 武红鹏 通讯员 万振胜 德州报道

　　随着运输物流业的日渐发达，来自全国各地的新鲜蔬菜肉类“坐”着汽车走进各大农贸市场和超市，来自世界各国的异国生鲜步入寻常百姓家，在疫情防控常态化的大背景下，冷链物流安全成为了公众关注的焦点。为筑牢“外防输入”安全线，德州交通运输部门严守防线，为冷链食品入德竖起第一道“安全屏障”。

　　在德州市进口冷链食品集中监管专仓，驻仓监管组工作人员，德州市交通运输局道路保障中心运输管理专班科员夏建宏正通过监控大屏，盯紧作业流程的每一个细节。区别于往日专仓人员繁忙的消杀、检测工作，现在屏幕中所呈现的是另外一番忙碌的场景。

　　“‘五一’马上就要到了，设备一定要检修仔细，确保节后安全使用。”4月25日一早，夏建宏结束了上一轮的休整，再次走进德州市进口冷链食品集中监管专仓，通过对讲机，他对正在检修设备的工作人员嘱咐道。

　　小长假临近，专仓进入暂时封仓阶段，工人们在经过集中隔离后就可以回家与亲人团聚，但是夏建宏的工作并没有因此结束：封仓时期，一批维修工人要对专仓设备进行全面维护检修，一批接受隔离的专仓工作人员需要驻仓监管组的管理……相较于往日的工作，即便是封仓，夏建宏的工作量并没有减轻多少。

　　“如果设备出现问题，复工后就会有消杀不到位的隐患，如果因此漏掉了涉疫食品，那后果不堪设想。所以，设备检修工作更加需要检修人员的细致工作和我们的严密监督。”夏建宏告诉记者。

　　按照德州市进口冷链食品集中监管专仓工作要求，驻仓监管组需要连续一个星期在仓内进行日常监管，期间不得离仓。这代表着从迈步进入专仓的那一刻起，夏建宏至少一个星期无法与家人见面。

　　在日常工作中，从清晨第一辆运输车驶进专仓开始，夏建宏就要开始他的工作。专仓内，身着白色防护服的装卸工人全副武装，严格按照标准流程对货物及运输车辆进行消杀。在专仓外的监控显示屏前，也有一双眼睛紧紧盯着这一幕。透过这方屏幕，夏建宏全程紧盯每个细节，生怕出现任何疏漏，因为即便是一个不经意的动作，都有可能埋下隐患。

　　从清晨到深夜，运输车辆不间断地驶入驶出专仓，一天下来，夏建宏的目光需要停留在监控屏幕上十几个小时。眼睛干涩就去洗把脸，困了累了就站起来走着看屏幕……“外防输入、内防输出、守好底线，这就是我们的工作。作为一名‘交通人’，我能坚持。”已经57岁，临近退休的夏建宏说道。

　　看似简短的一句话，背后隐藏着无数细节。大到货物的消杀流程，小到装卸工一个细微的动作，稍有疏忽就有可能酿成大错。消杀、核酸检测、废弃物处置、人员防护和阳性货物处置，要确保每个环节都不出问题，除了依靠严密的机制防控，更需要仓内仓外工作人员的通力配合。

　　在进口冷链食品集中监管专仓工作人员的共同努力下，进口冷链食品把严安全关。而在城市的另一侧，居民的“菜篮子”“米袋子”“果盘子”同样有量有质有保障。

　　位于山东、河北两省交界处的黑马山河物流园，集钢材、建材、农资等集装箱大宗物资的接卸、装运、仓储等功能于一体，承担着德州市“菜篮子”保供稳价的重任，来自附近县（市、区）及河北省的食品很大一部分需要在此进行冷藏、分散，发往各大农贸市场和超市。

　　“尽快办理，尽快放行。一定要保证让老百姓吃上新鲜的蔬菜。”在位于德州运河经济开发区的黑马山河物流园，德州市交通运输局道路运输保障中心城区第三运输管理所中队长郑新顺一边仔细检查园区台账，一边对园区工作人员说道。

　　自疫情发生以来，郑新顺就承担起了冷链食品从源头上做好疫情抵御防控的重任，他所负责的与河北省交界的德州运河经济开发区正是这道“防线”的关键所在。

　　“物流从业者每天往返于各个城市、多个地区，接触人员多且杂，严格审查每一位物流从业人员核酸检测情况，既是保障从业者自身安全，更是保护群众安全。”郑新顺告诉记者，辖区内共有93家物流企业，2个冷链物流园区，严格审查近千辆运输车辆消杀情况和驾驶员的核酸检测情况是他们的职责。

　　物流运输车辆流动性大，平均下来，郑新顺每天都要走访十几家物流企业，审查近300条物流和疫情防控信息。“再咬咬牙，带出这个徒弟就能放心退休了。”郑新顺今年已经59岁，但身处“外防输入”的关键岗位，他仍没有一丝松懈，尽心尽力地站好最后一班岗。