海报新闻记者 杜郑敏 报道

　　如今，在养宠的家庭里，携宠出行是每个“铲屎官”的必经之路，而带着宠物出行，也可能是在上演“人宠皆在囧途”。因多数城市限制或禁止乘客携带犬、猫等动物乘坐公共交通工具，而打网约车又会被拒载、被歧视，甚至多收费……长时间以来，携宠出行成为了一件令部分“铲屎官”头疼的事情。

　　《2023-2024年中国宠物行业白皮书》显示，38%的宠主仍认为携宠出行困难是养宠的主要痛点之一。近段时间，海报新闻记者调查发现，为了解决携宠人士痛点，哈啰、滴滴出行等多个网约车平台上线了“宠物出行”服务，价格普遍比普通打车贵。以滴滴出行为例，在济南市区，同一时间同一行程，宠物出行的费用，大概比普通出行贵约20%-45%。

网约车平台“宠物出行”服务。图片来源 滴滴出行

　　打车前先填写宠物档案 路费比普通网约车贵近45%

　　济南市民齐女士养了一只金毛，前几天狗子不吃饭没精神，就想带它去医院检查，但因不会开车，宠物医院距离又太远，所以只能选择打车。“我打过两次滴滴的宠物出行，一次是快车，一次是专车，总体服务体验还可以。”

　　齐女士告诉记者，宠物专车的价格比快车贵，且在乘车前需要选择宠物类型、体重、是否携带航空箱、宠物包，这些因素都影响着打车价格，且服务程度也不一样。

　　“专车的后座上有司机准备的尿垫，宠物可以坐在座位上。快车则没有这项服务。”齐女士回忆说，她当时特意算了一下费用差距，“快车是贵将近一半的钱，专车贵十几块钱。”

　　目前，滴滴价格根据不同携宠类型分档定价，分别为：有箱类3.9元、无箱中小型类19.9元、无箱大型类24.9元三档。

济南市区一段8公里的路程，滴滴“宠物出行”没有携带航空箱的情况下，乘坐宠物快车约30元，乘坐宠物专车42元。

　　在打车的费用方面，记者也在软件上选择同一时间、同一路程、同一宠物，发现宠物快车约30元，宠物专车约42元；而普通的特惠快车、滴滴专车，价格分别为17元、31元。

　　和专门的宠物打车平台以及滴滴出行相比，哈啰的宠物出行服务价格相对较低。在哈啰小程序选择“宠物出行”，有轿车、SUV、微面、小面等不同车型，当记者选择携带5公斤重的猫乘坐轿车时，宠物快车略低于出租车价格，而“宠物专车”则与同距离出租车价格相差不大，SUV的价格比轿车要高3元左右。

记者在哈啰“宠物出行”中看到，选择中型狗狗16-30公斤，8.2公里的路程，选择轿车的费用为20.7元，SUV为23元起。

　　出行纠纷有待解决

　　体验宠物出行功能的乘客，一部分被世间美好所治愈；但还有一部分携宠乘客，依旧遭到了不好的乘车体验。

　　周女士上周末带着自家边牧到济南CBD附近的公园找朋友玩，搭乘了一辆宠物快车，“一上车司机就在提醒我，拴紧狗不要让它上座位，且路上开车时也时不时回头看狗，像是很防备不放心的感觉。”

　　市民吴先生告诉记者，自己和妻子带着一只雪纳瑞一只博美，一共两只狗，出行打车，却被宠物出行已约好的车拒载了，“我们都把狗放进宠物包里了，司机却说狗太多，锁着车门不让进。”无奈之下，吴先生让司机取消了这笔订单。

受访者提供的携宠出行照片。

　　与普通的快车、专车相比，宠物出行的司机，打车价格明显更高，为何还是“讨厌”宠物？记者与宠物出行的司机交流后，发现这与成本收益、乘客评价、驾乘安全等有关。

　　“有次乘客带上来了一只大狗，狗在行驶过程中吐了，我把他们拉到目的地，中途又去洗了车，花了好几百块钱，但清洗完还是有股很浓的味道。”济南一位网约车司机陈先生对记者说，下一个乘客上车后发现车脏，给打了低分投诉。

　　另一位网约车司机徐先生也告诉记者：“我拉过一个乘客带猫，那只猫上车后就疯狂掉毛，结果下个乘客对猫毛过敏，上车十分钟就发疹子、咳嗽，后续投诉到平台，我赔付了2000元医药费。”

　　或许调节司机与宠物之间的关系，是网约车平台迫在眉睫的事。据悉，滴滴计划在专车司机中特别招募了一批宠物友好型司机，经过专业培训，拥有宠物订单资质后，方可承受携宠订单。

受访者提供的携宠出行照片。

　　网约车平台瞅准“宠物经济”

　　近年来，国内宠物经济的含金量日益上升。数据显示，中国养猫养狗的家庭数量接近1亿。全球宠物市场出行数据显示，2023年宠物旅行服务的市场规模为18亿美元，预计2024年至2032年，复合增长率为9.5%。

　　网约车市场也逐渐意识到，只靠单一的业务很难支撑起未来的发展，因此，各大平台纷纷开启多元化业务探索，其中，就有“掘金”宠物经济。

　　据了解，国内网约车平台与司机的数量正与乘客数量产生严重的供需矛盾。交通运输部数据显示，截至2024年上半年，网约车司机注册量达到712万人。但相对应的是网约车用户规模一年比一年减少。早在2022年，全国网约车用户规模为4.37亿人，比2021年少了近1600万人。

　　时至今日，一些网约车司机开工一天未必能接到几个乘客。有关数据统计，去年4月份，网约车的单车日均订单数量下滑到10.2单。也就是说，平均一辆网约车每天只能拉到10个人。

　　把目光转向宠物，或许是网约车市场在用户规模缩减的背景下，想要自我挽救的一种方法。

　　在业内专业人士看来，平台企业关注到宠物主人出行等细分的需求，既是平台顺应市场以及自身发展的需要，也是平台承担社会责任的体现。未来，宠物出行的可持续发展，需要平台、司机、乘客共同努力，一起参与构建宠物友好、便捷出行的环境。