海报新闻记者 李钊铭 威海报道

　　这里是威海，三面环海，毗邻日韩，东北亚重要枢纽城市。

　　作为全国首批沿海开放城市，物流国际化已经成为威海最鲜明的标签之一。早在1990年尚未与韩国正式建交的时候，这里就开通了中韩之间的第一条海上航线。

　　如今的威海，已经构建起了东西互济国际物流大通道，建立起了海陆空全方位的立体交通体系。在空中，威海已开通至韩国仁川、日本大阪和东京的货运航班，每周31班。在海上，威海开通中韩客货班轮航线5条，中韩、中日集装箱航线11条，建成了威海（石岛）-群山-釜山-大阪陆海联运40小时快线； 2022年，威海正式开通了至土耳其的第一条欧洲远洋海上航线。在陆上，随着威海国际物流多式联运中心的投运，从这里发出的中欧、中亚、中蒙、中俄铁路班列，实现了常态化运营。

　　威海与仁川充分发挥威海海港、空港和仁川海港、空港间密集、便捷、高效的交通优势以及便利的通关服务优势，推动实现两地物流一体化，构建中韩乃至世界各地货物通过威海、仁川转至全球的双向物流黄金通道。中韩整车运输作为“四港联动”的重要内容和标志性项目，就是车辆通过中韩客货班轮航线运送到对方国家，不需换乘对方国家的运输工具，原车将货物直接送达目的地，实现国际海运物流与国际公路物流的无缝对接。

　　多年以来，威海坚持面向韩日、辐射欧美，致力于打造面向“一带一路”沿线国家的东北亚跨境电商贸易中心。现如今，威海已拥有4个国家一类对外开放口岸，构建了一条连接国内腹地和日韩、欧亚的双向国际物流黄金通道，外经外贸动力强劲，成为我国最重要的“流量入口”之一。

　　货通天下，利射四海。今天的威海，以开放、包容的胸怀，集聚国际要素，奔向新的起点。