京台高速泰安至枣庄段改扩建工程，全长189.5公里，投资概算264亿元，设计速度120公里/小时，将原有双向四车道拓宽为双向八车道。作为全国首条全线开通的“改扩建+智慧高速”交通强国试点、山东省首条智慧高速公路，该项目是目前国内里程最长、规模最大、应用场景最丰富、设备配置最优、施工组织难度最大的智慧高速。

　　一、提升公众体验，打造安全畅行的舒适高速。项目以全天候通行为目标，提出了交通运行态势评估算法及交通诱导管控方法，融合应用主动发光标志、雨夜标线、雾区智能诱导、融冰除雪等设施设备，提高道路轮廓可视性，实现路域范围内“雨雪冰雾夜”等特殊环境状态感知、安全预警、融冰除雪及行车诱导全链条保障，通行能力可提升20%以上。通过服务区高精地图绘制、车位占用动态获取，实现了“端到端”的车位级停车导航和反向寻车功能；服务区入口的ETC天线通过识别分析车辆及用户信息，为用户提供餐饮、购物、洗车等多种个性化优惠服务，并支持ETC用户洗车、加油等无感支付，让出行者获得更好的服务体验。

　　二、精准运营养护，打造智慧管理的数字高速。利用5G、北斗、大数据、云计算等新一代信息技术，通过对道路状况、进行可视化呈现，实现了运行管理智能决策和“人车路网云”一体化车路协同。建立了基于低时延高可靠的C-V2X及北斗高精度定位的车路协同技术，实现了分合流、弯道、地形起伏区域的高级辅助驾驶。该项目建成了全国里程最长的开放式车路协同试验路段（单侧20公里）和全国首条全向/定向毫米波雷达融合路段（48公里），搭建了全国首个“建管养运服”全业务域全寿命周期“省域级”智慧高速云控平台。

　　三、推行智能建造，打造创新赋能的科技高速。京台高速泰安至枣庄段智慧高速公路项目全面提升“智能建造”水平，成为全国首个改扩建高速公路“建管养一体化”电子档案管理系统试点、省内首条推广装配式桥涵结构的高速公路试点。项目创新应用了20余项国际先进的专利技术，智慧高速云控平台接入了39类1600余套智能设备，集成了8套智能管理平台，在建设过程中同步构建了物联中台、AI中台和数字中台，实现了数字化管理、矩阵式管控、工厂化生产、装配式施工。项目研究成果被20余项标准吸收借鉴，创造了高速公路智慧化改扩建的“山东模式”。

　　四、聚焦“双碳”目标，打造绿色低碳的生态高速。针对在役结构再利用问题，项目突破了一套既有板梁桥评价利用关键技术，最终保留全线旧桥梁板1.2万余片，桥面板100%回收，同质利用率达70%，节约资金近15亿元；项目研究了高性能沥青路面材料再生利用成套技术实现沥青铣刨回收率100%，路面再生利用率超70%；此外，改造后的京台高速在沿线设置了大量光伏发电、新能源充电、污水处理等设施，最大限度提高了新能源使用效率，降低对自然环境的破坏，践行了“路与自然和谐共生”的绿色发展理念。