大众网·海报新闻记者 袁鹏 田甜 枣庄报道

　　29日上午，“山东这十年·枣庄”主题新闻发布会举行。发布会上，中共枣庄市委副书记、市人民政府市长张宏伟对枣庄市交通事业发展情况进行了介绍。

　　张宏伟介绍到，十年来，枣庄市紧跟国家和省交通现代化步伐，充分发挥通道城市区位优势，持续健全交通体系，科学统筹线网布局，大力提升运输服务能力，推动全市交通运输事业实现跨越发展，为资源型城市创新转型注入了强劲动能。归纳起来主要做了四方面的工作：

　　一是扎实推进交通基础设施建设，提高互联互通水平

　　围绕打造“区域综合交通枢纽”目标，十年间枣庄市累计投入858亿元，接续实施一批重大交通基础设施项目，初步形成了“内捷外畅、立体高效”的综合交通体系。目前枣庄市境内有高速公路 6条274公里、普通国道3条197公里、普通省道12条585公里，全市公路通车里程达到9357公里，线网密度增加至每百平方公里17.1公里、居山东省第三位；全市铁路里程突破340公里、其中高铁里程87公里，枣临铁路、惠民铁路相继建成通车，另有26条铁路专用线通往全市各大厂矿企业，构建起了集疏完备的铁路网络。另外，京杭运河主航道升级为国家二级航道，建成启用万年闸复线船闸，实现枣庄市域内运河全线双线船闸通行，水运通航效率显著提高；枣庄机场获国家发改委批复即将开工建设，启用后将填补枣庄市航空运输空白，为枣庄高质量发展插上腾飞的翅膀。

　　二是持续提升运输供给质量，服务保障城市发展

　　枣庄市坚持以发展多式联运为方向，整合“公铁水”运营资源，推动交通运输与现代物流等新兴业态深度融合。截至2021年底，全市营运客货汽车达到5.9万辆，年货运量9717万吨、是2012年的2.1 倍；铁路年货运量突破55万车、客运量达到431.4万人次；港口货物年吞吐量1725万吨、客运量40.6万人次。开通

　　了枣庄至青岛港海铁联运班列，年开行2800余列、进出口集装箱吞吐量达到5.67万标箱，有效保障了能源、粮食等重点物资运输，为服务和促进经济社会发展提供了坚实的运力支撑。

　　三是大力推进交通普及普惠，切实增进民生福祉

　　聚焦“打造人民满意的交通”，十年间累计改造提升“四好农村路”6242公里、更新农客线路135条、建设乡镇公交换乘站27处，开通城乡、镇村公交147条，在全省率先实现 “户户通”硬化路和“村村通”公交车；先后建成6个乡镇寄递物流配送中心、2130个村级寄递物流服务点，使广大群众“出门就有硬化路、抬脚就能上公交、村口就能收快递”，兑现了“小康路上不让任何一人因交通而掉队”的庄严承诺。枣庄市积极创建“国家公交都市”，优化调整公交线路216条、线路总长6569公里，中心城区公交站点实现了500米全覆盖，BRT通车里程突破300公里，枣庄市成为全国首个实现BRT全域覆盖且通车里程最长的城市，切实以高效“交通圈”成就了枣庄人民幸福“生活圈”。

　　四是深入践行“双碳”战略，助力交通绿色转型

　　枣庄市坚持把生态优先理念贯穿交通运输发展全领域各环节，打造舒适便捷的绿色出行环境。这十年，枣庄相继建成凤凰绿道、青龙绿道、榴园绿道等环城绿 6条265公里、绿色步道410公里，串联起“山水林田、城乡村落”的美丽景致，为市民休闲游憩提供了生态空间。扎实推进柴油货车污染治理攻坚，累计淘汰国三及以下排放柴油货车10851辆，积极推广应用清洁能源和新能源交通工具，全市绿色出行率达到80.7%。聚焦保护内河生态取缔非法码头52家，建设港口智能垃圾接收设备5处，有效促进了内河环境改善和岸线资源集约利用，构建形成了绿色低碳的水运服务体系。

　　交通强则枣庄强，交通兴则百业旺。下一步，枣庄将大力发展交通运输事业，持续深化与京津冀、长三角城市群、省会经济圈的交通联系，力争到2025年全市高速公路里程达到344公里、高速铁路里程达到190公里，建成2000吨级通用泊位23个、推动港口货物吞吐量达到2000万吨以上。以此为基础争取全面建成两个 “123”交通圈，即“枣庄到省会济南、鲁南经济圈及淮河生态经济带主要城市1小时通达，到省会经济圈和胶东经济圈主要城市2小时通达，到京津冀、长江经济带主要城市3小时通达”的“123”客运交通圈及“枣庄货物省内1天送达、国内2天送达、国际主要城市3天送达”的“123”物流交通圈，高水平打造鲁南门户枢纽城市，为建设交通强国山东示范区贡献枣庄力量。