编者按：

　　新征程，新作为。为更好地宣传展示我省建筑工程大师风采风貌，弘扬工匠精神，激发奋进力量，大众网·海报新闻推出系列专题，聚焦住房城乡建设系统从业人员奋发新征程的精神风貌，讲好新时代建设者故事，打响“齐鲁建造”品牌。

　　海报新闻记者 李萍 济南报道

　　济青高速公路改扩建工程是山东省公路建设重点工程中的一号工程、新旧动能转换重点工程。在经历四年的改扩建后，它再次揽下多个“一”：全省第一条八车道高速公路，全省第一条改扩建高速公路，全国第一条高速公路改扩建绿色科技示范工程。依托济青高速公路改扩建项目开展的科研课题“超长服役路基路面技术”，亦获得中国公路学会科学技术奖特等奖。该项目勘察设计工作的技术负责人，就是山东建筑工程大师刘晓威。

　　刘晓威现任山东省交通规划设计院集团有限公司党委委员、副总经理，工程技术应用研究员，交通运输部国家公路建设项目评标专家，拥有山东建筑工程大师、中国公路百名优秀工程师、交通运输部质量管理小组活动优秀推进者、山东省交通运输厅劳动模范等荣誉。

　　从业三十多年来，刘晓威躬身公路设计专业，务实敬业，开拓创新，从一名普通的设计人员，成为担任重大公路工程勘察设计的项目负责人、技术负责人以及行业技术专家。他坚持科技创新、智慧建造，不断总结优化设计方法，积极探索不同设计手段的融合，如在路线、互通立交设计中提出的车道线形设计、空间拟合线位、平纵横协同控制设计方法广泛应用于高速公路设计中，大大提高了设计质量和效率，在创新利用Google Earth进行项目选线、道路三维设计、BIM技术等方面也颇有建树。

　　刘晓威主持设计的项目类型涵盖高速公路改扩建、高速公路新建、普通国省道新（改）建、普通国省道养护维修以及独立桥梁项目。在山东省内外约3000公里的公路项目勘察设计工作中，刘晓威结合工程实际开展项目攻关，硕果累累，济青高速改扩建仅是众多工程项目中的代表作之一。

（济青高速改扩建工程，全长309.2公里，采用双向八车道高速公路标准，两侧拼接为主、局部分离扩建方式，为山东省第一条改扩建八车道高速公路和全国首个高速公路改扩建绿色科技示范工程。）

　　京台高速公路泰安至枣庄（鲁苏界）段改扩建工程是刘晓威的又一勘察设计力作。这条山东省首条智慧高速公路和全国首条“改扩建+智慧高速”项目，也是省内首条采用预制装配墩柱、盖梁的高速公路项目，在省内工业化绿色建造等方面做了突破性的尝试。

　　在济青南线工程项目中，刘晓威组织团队进行了基于全寿命周期理念的路面结构设计、基于生态恢复学理论的防护设计，这是省内首次实践“公路 +”设计理念。在济南绕城高速济南连接线工程中综合施策，实现了五层互通、宽容设计、智慧管控等成果创新。

（济青高速南线工程，全长307.8公里，是山东省生态环保高速公路示范工程，入选建国70周年优秀勘察设计工程，获中国公路交通优秀设计一等奖。）

　　零碳试点项目济青高速济南东服务区是全国首个实现自我中和的“零碳”服务区，年均减少碳排放约3410吨。刘晓威及其团队将环保意识贯穿到工作的每一个环节，从可再生能源利用系统到零碳智慧管控系统，从污废资源化处理系统到林业碳汇提升系统，均加以综合应用。“零碳”服务区顺利通过核证并投入使用，标志着山东高速集团绿色创新取得关键进展，对全国交通行业贯彻绿色发展理念具有重要的示范意义。

　　刘晓威及其团队始终把工程项目的社会效益和经济效益放在重要位置。在宁阳至梁山高速公路滞洪区特大桥建设中积极采用四新技术，尤其是钻孔灌注桩组合压浆技术，工程造价降低约4000万元；东平湖枢纽是由三条高速公路形成的共15条匝道的枢纽互通立交，设计方案充分利用既有工程，适当迂回、合并交通流，使工程造价由6.82亿降到了4.52亿元。

　　在有形的道路背后，是无形的设计理念。作为山东省交通设计集团工程技术和设计质量管控负责人，刘晓威始终秉承精细化的设计原则，创新设计理念方法，强化设计项目过程技术质量管理，推动标准化设计，推进“四新”技术应用，提升设计成果质量，为各项工程项目建设奠定了坚实的基础。作为技术带头人，他注重人才培养和技术人员梯队建设，在勘察设计项目及课题研究中发挥传帮带作用，通过系统性的技术培训、经验交流、专业训练、岗位锻炼、设计创新、技术大赛等方式，培养了一批技术骨干和专业带头人。

　　道阻且长，行则将至；行而不缀，未来可期。在全面建设社会主义现代化国家的新征程上，刘晓威和他的团队们，还将为加快交通强国山东示范区建设、推动山东省交通行业高质量发展持续贡献自己的力量。