海报新闻记者 吴浩 日照报道

　　7月23日下午，记者来到全国连接原油管线最长的港口、中石化原油进口第一港—山东港口日照港。

　　可以说，山东港口一体化改革发展以来，日照港油品业务也得到了显著发展。尤其是，装卸服务能力的提升。

　　五年来，日照港建成泊位13个，新增年通过能力1.2亿吨；新增原油仓储能力 160万立方、管输能力1800万吨、堆场360 万平米、30万吨级航道 2 条、铁路线50公里。日益跃升的港口服务能级，助力临港产业快速崛起，为服务区域经济社会发展提供充沛动能。

　　日照港油品码头有限公司市场营销中心主任孙伟介绍，2023年，日照港第四座30万吨级原油码头正式投产。

　　至此，日照港岚山港区成为全国港口首个拥有四座30万吨级原油码头的单一港区。

　　日照港建有5条长输管线，是全国第三大原油上岸港、中石化原油进口第一港，2023年原油进口量占全国进口原油总量的1/9以上。

　　如今，日照港油品满载船“48小时一离一靠”已经成为常态下的卸船作业标准。在中石化合资码头效率及服务质量评比中，日照港连续多年名列前茅，擦亮了“快靠、快卸、快转”的金字招牌。

　　此外，把握山东港口一体化改革发展带来的机遇，日照港联合投控、贸易、航运等板块集团，积极探索原油供应链综合服务的业务模式，帮助客户企业协调资金、船舶、原油资源，为客户企业提供供应链综合服务产品，实现装卸与金融业务量效齐增。