山东港口日照港大宗干散货智慧绿色示范港口运营团队（下称“运营团队”），主要负责日照港大宗干散货智慧绿色示范作业区的基本建设、创新研发和整体运营。现核心成员10名，以全国五一劳动奖章获得者田振东为带头人，以年富力强、敢闯敢拼的80、90后青年先锋为核心，组成一支意识超前、技术精湛、作风过硬、智慧创新的年轻团队。

　　作为全球重要的能源和大宗原材料中转基地，大宗干散货占据日照港吞吐量的半壁江山，加强绿色环保措施，优化工艺流程，颠覆对传统大宗干散货作业模式的认知，打造具有示范效应的大宗干散货智慧绿色作业区，让干散货变身高精尖，成为继日照港建成全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头后，又一加快建设世界一流的海洋港口的必然选择。

　　2020年，日照港启动石臼南区智慧绿色大宗散货作业区建设，2022年获国务院支持建设大宗干散货智慧绿色示范港口。运营团队以“不服命、不服输、不服气”的精气神，边建设边生产，边攻坚边创新，开创全球规模更大、货种更全、工艺更强、集约化程度更高的全自动化智慧绿色大宗干散货码头作业新模式，打造“5G+数字中台+AI数字孪生”智慧核心，引领港口运营由人工决策迈向智能决策新时代。

　　锚定目标：打造智慧绿色港口建设示范样板

　　牢牢聚焦港口主业，以皮带长龙串联货物装卸，以集约管控赋能码头生产，运营团队秉持“10年领先、15年不落后”理念，历经无数个“5+2”“白+黑”，融合重要港口和先进企业建议，先后召开500多场专题会，系统研究生产运营方案、智能化生产作业架构，打破桎梏大宗干散货作业的“坚冰”，突破单一货种自动化、流程化的作业模式，实现堆取料机、翻车机等六大设备自动化和首创电动牵引机车无人驾驶；打造“重来重回、互联互通、流程简约、工艺完善”的流程体系，实现三区联动，场场均可兼顾煤、矿、焦多货种作业，灵活统筹码头资源，实现柔性生产；打造“三合一”联合运营模式，成立专业化流程队，实现生产扁平化管理，充分推动整个干散货码头作业效能释放，装卸效率同比提高36%，泊位利用率同比提高41.5%，场地利用率同比提高25%，实现吞吐量三年翻三番。

　　智慧领航：实现全流程无人化到智能化巨大变革

　　与标准化的集装箱码头自动化相比，大宗干散货种类繁杂，作业模式没有统一标准，装卸费率相对较低，治污成本又居高不下，如何啃下大宗干散货码头的自动化发展这块硬骨头？运营团队以创新驱动筑梦世界一流，上云、用数、赋智破解生产运营难题20余项，其中，历经8个月奋战，攻克翻车机自动摘钩、自动清车等技术，摘钩成功率达到100%，实现翻车机作业全过程无人化，打造港口行业先例；全国首创“装车楼+电动牵车机”装车无人化作业新模式，装车效率较传统方式提高2.75倍；自主研发智能化生产操作系统，建设全域数字孪生体，根据生产动态适时实现港口场景全数字化模拟，生产调度更加科学，管理更加智慧；作业中创新实施堆取料机自动化、智能堆场协同作业，装船机、门机远程操控等设备智能化改造，加快从单机自动化到全流程智能化的全新突破，彻底改变传统作业模式，劳动工作强度大幅降低，现场操作人员压缩比例达到85%，人均创利同比增长3.6倍，在减人降本的同时，大幅提升本质安全管理水平。

　　绿色点亮：推动干散货码头发展方式绿色转型

　　坚定不移走生态优先、绿色发展的现代化道路，让港区全面节约、绿色低碳，让劳动者更加体面、更加健康。运营团队创新优化门机流程化卸船，利用管带机实现动力煤从码头到下游电厂高效绿色安全运输，另辟蹊径采用超级电容作为牵车机储能设备，大幅提升装卸效率，减少倒运车燃油消耗，优化港区环境；实施“全流程+立体化”智能环保管控，流程化生产与抑尘剂自动喷淋同步，确保不起尘。较2020年，作业区可吸入颗粒物浓度压减32%，万吨吞吐量碳排放压减3/4，港界Pm2.5浓度改善22%。今年进行港口风电和光伏发电建设，届时石臼南作业区75%的能源将来自绿色能源。

　　万里航程千里志，蓝天碧水海港殊。山东港口日照港大宗干散货智慧绿色示范港口运营团队始终发扬山东港口“五种精神”，聚焦“数智化”转型，提升“春天服务”效能，实现港口运营由人工决策迈向智能决策，让更加聪慧、绿色环保、动能强劲的大宗干散货智慧绿色示范港口向海而生，为世界一流海洋港口建设升帆击桨，再添新动能。