济宁港航龙拱港，2021年第二批山东省重点基础设施项目、2022年山东省重大项目，列入山东省基础设施“七网”建设行动计划，6#-8#泊位于2022年7月底建成运营。龙拱港“内河智慧港口”建设入选加快建设交通强国山东示范区第一批试点，科技团队获得“济宁科技创新优秀团队”。

　　龙拱港高起点定位、高标准谋划，建设起步就是“争一流、争第一、争唯一”，全国内河首家全流程自动化的集装箱港口。全国范围内率先将“海港先进理念”全面引入内河，建设全国一流“智慧、绿色”内河集装箱港口，投用了自动化岸桥、全自动化场桥，部署工业5G专网，人工智能、数字孪生等前沿科技赋能，集装箱作业高效、智能；全国第一家常态化运行无人智能水平运输的内河港口，凭借北斗导航、5G通信、多传感器融合智能感知，无人集卡全场高精定位达到了厘米级，实现车辆任务分配、路径自动规划；自动化系统全域国产化，全国集装箱港口唯一，解决了自动化港口核心技术“卡脖子”的难题，为内河港口自动化建设和海港设备国产化替代提供了“龙拱方案”。

　　龙拱港处于“瓦日铁路-新兖铁路-长江-京杭运河”三横一纵的丰字型物流通道的中心点位置，东邻京杭运河仅100米的距离，南接龙拱河，西依济徐高速。横向依托新兖铁路，向西可以深入中原经济区，辐射西北能源基地，对接一带一路；向东可以连接青岛港和日照港；纵向依托京杭运河，向南可以直通长江及长三角地区，与上海港和宁波港互动。货物主要涉及炭块、陶土、瓷砖、成品纸、调味品、大米、小麦等品种。通过横纵向两条线路的联动，龙拱港可以实现通江达海的模式，可以服务济宁、惠及山东、辐射全国、连通欧亚。

　　龙拱港项目配套9.23公里的铁路专用线，集装箱将直通港区，前港后铁。龙拱港总共规划了18个2000吨级泊位，2023年底二期10个泊位投入运营后，可以实现年吞吐量集装箱80万标箱，件杂货100万吨能力，年吞吐货物超2000万吨，将开启江北内河绿色化、智能化集装箱运输的新模式，有力推进大宗货物“公转水”“散改集”。

　　龙拱港联合安居煤矿整体规划为龙拱港港产融合发展片区，占地约1.8万亩地，围绕生活配套、产业集聚、生态维护3个方面拓展城市新空间，构建以港聚产、以产兴城、以城育港的港产融合发展新格局。