重点推荐|开往春天的地铁（大散文）

作者 崔洪国

行驶在地下和时光隧道中的车厢都装饰了大美济南山花烂漫，泉水叮咚，一河绕城，垂柳依依，画舫穿行的最美风光图集。以前，在地铁中会感到那是山水画，离着我很远——坐上泉城正缓缓开往春天的地铁，说不定，下一站，从站台出来就是大美济南唯美真实的青山翠谷和花团锦绣了。

——题记

一

12月27日，因为有公务，我在烟台没有回济南。但心思和脚步一直追随着4号线，6号线东段和8号线几条开往春天的地铁开通的日子。一个很普通的日子，在泉城，成了万众欢腾，争相奔赴，值得记住和庆贺的日子。住在泉城的人们，扶老携幼，拖家带口，从一早就如潮水般向大经十路的各个地铁口涌动着。隆冬季节，该是天寒地冻，但这一天像暖暖的阳春，寸金般的阳光洒满泉城的大街小巷，也追随着那些向着地铁站奔涌的人们，用自己金色的光影记录着一座城市的脉动和人们脸上溢满的笑容。虽然没有观睹那一刻的盛景，但是自己来回的路途上始终是地铁相伴，春夏秋冬4号线和7号线施工的现场也是我必经之地，7号线的工地离着我住的小区就不远，所以我心里有着比别人更浓的地铁情结。那一会，四4线舞动着彩色的身姿，缓缓驶进站台，人们蜂拥而上，满怀着好奇驶向远方，济南地铁瞬间冲上热搜，成为超级网红的时候，我心里也和所有人一样，满满的期待，感动，幸福随着地铁的渐行渐近扑面而来。

好友竹青家就在山大路附近，一家人早早就赶到了家门外的地铁口，随着人流赶着4号线驶过来的第一趟车。在随后的果然视频和不少好友分享的个人vlog中，有不少和竹青女儿一样大小的宝贝们，小手牵着爸妈的大手，快步小跑地跟随着爸妈上电梯下电梯，在地铁站长长的走廊上东瞧瞧，细看看，成为大经十路地下美丽脉动的最小见证者。当长大了，出门坐地铁通达泉城的山泉湖巷成为这些小天使们生活的常态，他们，她们一定会记住这个让人难忘的日子。地铁的车厢里，孩子们坐在靠背上，看着车门慢慢关上，很轻快地就向着地下深深的长廊，向着下一站飞奔而去。想什么呢，也许不是地上川流不息的车流和人流，她们在想那地铁外那长长的走廊中，一会就通达的下一站，是否会碰到他们心目中的哪吒从天空飞来，想露比是否会俏皮地微笑着站在地铁口，想疯狂动物城的那些精灵们是否也瞪大了眼睛，看着这五彩的地铁，里面有无数双寻奇探宝的眼睛，随着地铁飞驰而过，向哪里去了呢？从竹青和家人在地铁上透过来的笑容和眼神中，我知道她在想着和我同样的话题，虽然那一刻我不在泉城，但泉城涌动的温情随着地铁的飞奔能够产生跨越时空的力量。

二

济南地铁不仅是泉城人经常挂在嘴边的话题，也确实承载着所有泉城人的梦想。没有地铁，就好像人身上的七经八脉十二经络没有串联起来的任脉和督脉，那种堵不仅堵人堵心，感觉上也比别的省城矮了不少，说话底气也不足。从2010年到泉城济南定居工作，和济南的朋友相聚，唠嗑中常说的总离不了济南地铁。“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”，守着从古到今，已约定俗成的天地，虽然慢，但步行和公交也能在行吟和行进中抵达。知足常乐，说了就说了，所以也没有多少人因为没有地铁就对这个生活了一辈子的城市有过多苛责。当然了，如果哪一天，地铁通到了家门口和大门外，出门坐上，见山见水，鸣泉飞瀑，湖光山色就在方寸和咫尺之间，自然再好不过。所以，住惯了没有地铁的泉城，念想着地铁四通八达的那一年，那一天，那一刻，也会让人无限陶醉和向往。中间也听到过不少关于济南地铁的争论，坊间的，传闻的，见诸报纸和杂志的，大意是说泉是济南的脉和魂，倘若修了地铁，闹不好挖了趵突泉的泉脉。想想这叙事确实挺吓人的，那些年，济南的地铁就在这样的传闻和争议中不断寻找属于自己的春天。

记着当年1号线和2号线开通的时候，我还住在济大路和舜耕路附近，离着远。沿线的可能很快就可感可及地感受到了那种穿行地下，远近必达的便利，但因为离着舜耕路和济大路很远，再说平时工作也离不开家和单位的两点一线，坐地铁到槐荫和长清的事情也不多，那么多年，开通的1号线和2号线就与我擦肩而过着。去趵突泉，明湖，坐上66路车半个点就到了。就是后来搬到了现在的凤凰山脚下，地铁也因为空间的距离被隔在了生活之外。偶有去趟济南北边和西部，还是会选择门口的131和518，一路上红灯绿灯，慢慢悠悠，看着水，看着水，看着熙熙攘攘的车流人流，在时光的慢进中不知不觉也就抵达了。济南地铁，依然没有直观地切入到生活中，影响我对这个城市的观感。那也许是一种习惯和自然使然吧，感觉与自己无关，所以对于这个城市也许就是可有可无的。如今想想，是不是有点太精致利己了，但对于天下泉城的天下来说，还是有些不公平，于是，别人在盼地铁的同时，我也随众随流的盼星星盼月亮般盼着济南地铁和地铁济南的来临。

三

3号线是从龙洞风景区到济南东站的一趟地铁线。从去年三月，我开始在泉城济南和滨海烟台来回穿梭，一周或两周都要从济南东到烟台两地之间奔波行走。没去之前，到济南东站坐车，我都要打车，或从家里出去步行一段坐189，顺着凤凰路颠簸到东站，每次都有如释重负之感。后来行程固定之后，每次我出门卡着点坐上518或者131，到龙奥大厦南门，拖着行李箱，一边走着，一边唱着水木年华的启程就到了地铁口。坐131呢，就直接到奥体西，原来还要穿过旅游路到对面站牌。如今到旅游路两侧都修了便捷通道，到奥体西下来几分钟就到了地铁龙奥站。坐上地铁，匀速平稳行驶着，半个小时就听到了济南东站的报站声。虽然与坐189时间上也差不了多少，但是那种如释重负被一种舒缓轻松代替，坐着地铁去高铁俨然成了一种幸福的寻求，而且成了每次来回的幸福必达。这济南地铁自然就成了生活过往未来的内容和一些奇思妙想的源泉，如此一来，就不是可有可无，而是不可或缺了。每次来回，我都会给家人和同事讲述3号线上的故事和趣事，很多成了我散文中的重要内容，有的还反复出现在我的梦境中，与往来奔忙的3号线，带着我在自己的理想国和芳草园中寻觅和踏赏着。与那些风景一样，3号线成了我旅途中不断遇见的美丽风景。

奔驰的济南地铁与流动的济南公交一样，浓缩了大美济南最生动的人情世故和人间烟火。与公交不同的是，地铁纵横延展打破了人们对于时间和空间的传统认知，让人们对于时空的距离感不再恐慌。就连在城市边缘的那些村落中很少出门的大爷大妈，也实现了随时走亲访友，赶集上店，说走就走的出发和旅行。坐3号线，我经常看到有不少年龄大的老人，有时拖着买菜卖菜的小拖车，在地铁车厢里穿行着。哪里东西便宜又好，哪里菜蔬新鲜对味，他们走过遇过，口口相传的信息比官方和市场的信息都灵通。地铁上一转，一个菜市场可能很快就迎来了无数陌生的面孔。还有的孩子在市中上班，自己住在东边的高新，想孩子了，买上大包小袋的零食，坐上地铁就去了。回来的时候也是大包小袋提溜着，说起来那真是开心幸福送到家。有时，从安成街，从张马屯，从哪一站，上来两位老人，一个怀里抱着咿呀学语的，一个手里牵着背着书包的。有年轻的赶紧起来让个座，老人连说着感谢，孩子也跟着谢谢“叔叔阿姨”，车厢中的暖流瞬间从这边传到了那边。很多次，我都碰到一个与家里姐姐年龄一般大的妇女，家是滩头的，每天她都会坐地铁到市里捡拾一些箱子纸，捆齐整了，下午坐地铁回家。上车的时候，人们都会很自觉地给她让出一个空间，她有时显得很局促，说“谢谢”的声音也很低，但心中涌动的那些暖意一定会让她对这个城市充满了无限感激。

四

这些年，风里来雨里去，与济南地铁同向而行，我心中积淀了说不尽的万语千言，跟随着地铁抵达了泉城无数的街巷和角落。地铁地四通八达，在微缩时空距离的同时，也在潜移默化的改变着这个城市的空间单元和人文叙事，改变着这个城市的生态和业态。3号线之前的北向终点是滩头站。地铁开通之前，那可能就是个默默无闻，点缀在城市边缘的一个小村落。地铁开到滩头，泉城就向这个小村张开了热情的怀抱。后来，离村不远的地方依托湿地，建了一处白泉湿地公园。今年春天，一个明媚的春光里，我和妻子驱车前往，当时湿地公园刚刚开放不久，小桥流水，曲径通幽处的那些绿草还很稚嫩，花还没有盛放，天空还氤氲着早春料峭微寒的气息，但园中已经是人流如织。园子的外面就是济南东站，打听门口值班的人员，才知道不少的游人是坐3号线到滩头，10分钟就到公园了。倘若不是3号线，说不定这白泉湿地公园是藏在深闺人不识。离着城市中心那么远，很多和我一样的想法，想去也是有心无力。如今，坐上3号线，半个小时就到了。每天来了去了，去了来了，看着自己村口的那一片曾经杂乱无章的地方成了趋之若鹜的网红打卡地，小村的人们该怎样惊讶这地铁的神奇呢！

因为工作的关系，我经常听到一句话，叫做“片区化打造”，说的是乡村的振兴，其实放在城市中，何尝不是如此？片区是每个城市具有的空间和地理单元。就如同泉城济南从西部的槐荫到东部的高新，章丘，中间沿着经十路隆起和正在蝶变的CBD、汉峪金谷、自贸区、科创园、大学城、国际金融城、省企总部，这是城市创新的活力之源和未来的发展空间。如果没有路网，没有地铁的四通八达，这些单元就给人孤零零的感觉。我生活和工作的其他城市也有不少这样的空间单元，有些名字还很高大上，但路网始终处在规划中，片区的发展就成了空中楼阁和落不了地的愿景。济南4号线，6号线，8号线三条地铁的同时开通，贯通的不仅是一条经十路，打通的是如泉城无处不在的泉脉一样的发展之脉，几条地铁激活的是泉城看得见的未来之光和发展的浩荡春潮。人们羡慕4号线，6号线，8号线开通，羡慕的不仅仅是出行便捷，而是大美济南一日千里的那种精进，是地铁连通起来的更加绚烂多彩的时光和更加丰富质感的烟火生活。

五

虽然这几天在外地，但我一直被济南人那种满满的自豪和自信感染着，感动着。4号线，6号线，8号线，还有很多线对泉城人最大的利好就是让无数人离着这个城市的山泉河湖巷更近了，对这个美丽城市的共情共鸣和归属感更加真实动人了。“山绣齐青”“泉生泺韵”“科创未来”，创意了这座城市五彩斑斓的美丽图景，也让在这座城市行进中的那些人和事增添了更多的精彩和华美。在这沉稳、灵动、创新的美丽图景中，想必每次乘车，一定都是一场穿越城市山水人文的沉浸之旅。我和女儿也不断微信互动着，发着各种关于济南地铁的图集和视频，跟着那些匆匆的脚步畅享着4号线、6号线、8号线行进和必达的那些站点和曼妙的光影，畅想着哪一天坐上地铁走遍大美济南和天下泉城。腊山河如玉带迤逦蜿蜒，水秀河清，从奥体中心站坐上4号线一会就近在眼前了；那一刻，忽然想见千佛山和泉城公园了，坐上3号线，换乘一下，半个点就与青山叠翠和流泉飞响不期而遇了。听女儿讲，6号线在省文化大剧院门口就有一站，明年6号线的西段一通，也是便捷直达，相约一起到时就坐地铁到科技馆和大剧院开启科技和文化之旅。

明年时间太长，还是只争朝夕。再有两天就是2026年元旦了。人们都在未来的期冀中寻找着适合自己的风景，追光逐影地去远行。我还没有想那么多，就想回到济南，做一个地铁攻略，先从奥体坐上4号线，到邢村换乘8号线，一路到章丘绣源河。下午看果然视频，一位章丘的大爷对着镜头憨厚地笑着说：“以前来济南，得大半天，想想都愁得慌。如今出了家门就是8号线，再坐4号线，一煞的工夫就到了。”一边说着笑得合不拢嘴。还有一位大学城的年轻女孩子，也是对着镜头笑得如花般灿烂：“地铁通到了校门口，出门就能坐，与同学相约万象城和上新街，再也不用堵在大经十路上耽误时间了。”我记住了他们言谈中的那些纯真烂漫的笑容，回去一定坐上4号线，开启寻觅遇见的美妙之旅。

冬天去了，春天很快就会来，谢过的花儿在春天依然会开得漫山遍野，万紫千红。济南新开通的4号线，6号线，8号线站点融合了泉城的色彩和元素，有的有历史的深邃感，有的有文化的厚重感，有的是创新的时尚感，有的有光阴的漫漶感。而且行驶在地下和时光隧道中的车厢都装饰了大美济南山花烂漫，泉水叮咚，一河绕城，垂柳依依，画舫穿行的最美风光图集。以前，在地铁中会感到那是山水画，离着我很远——坐上泉城正缓缓开往春天的地铁，说不定，下一站，从站台出来就是大美济南唯美真实的青山翠谷和花团锦绣了。曾经的一步之遥，如今是一步之间，移步换景，是千佛山的暮鼓晨钟，是趵突泉的水涌若轮，是明湖的超然碧波，是CBD的璀璨灯火，是古典和时尚的交织，是历史和时代的融合，是当下和未来的和弦，是这个古老的城市展现的看得见的同与不同，山水人文的和美与共。

作者简介：崔洪国，中国散文学会会员、山东省作家协会会员。在齐鲁壹点、海报新闻、大众日报新媒体大平台开设个人自媒体号，发表小说、散文、时评、诗歌等1500余篇，计600余万字。出版散文集《寻找灵魂的牧场》《与海阳最美的邂逅》和文化地理读本《不辞长作济南人》。

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