大众网·海报新闻记者 朱晓冲 济南报道

　　汤海威，潍柴动力股份有限公司首席技师，2022年“全国五一劳动奖章”获得者。2021年11月，汤海威和他的团队主持完成的《内燃机高温运动件测量技术研究及应用》项目，相关技术成果打破了欧美技术壁垒，获得中国机械工业科学技术进步一等奖，为了这项突破，汤海威和团队努力了整整五年。

　　“只要下定决心，没有难以逾越的技术障碍”

　　发动机特种测量技术攻关项目中，活塞动态温度测量技术是难度最高的一项，这项技术一直掌握在国外少数研究机构手中，过程繁琐且收费高昂，而国内的活塞遥感测温、存储测温等技术，仍处于起步阶段，进行初步技术开发便需要收取上百万的费用，且受制于特种电池，续航时间仅十几个小时。为了打破欧美的技术壁垒，建立内燃机高温运动件载荷数据库，在企业支持下，2016年夏天，汤海威带领团队成员正式针对此项技术展开攻关。

　　“当初提出我们自己探索发动机动态测量技术时，连国外专家也觉得这是一项不可能完成的任务。因为一是很难在结构紧凑的发动机上布置测量元器件，二是发动机内部高温、高压、高加速度的环境对于测量系统的寿命是一个巨大的考验。”汤海威回忆道，虽然当时团队面临的困难很多，但他坚信只要下定决心，就没有难以逾越的技术障碍。

　　汤海威带领团队综合分析，找出了技术攻关的难点，凭着多年来对发动机内部结构特点的理解，并结合活塞运动特性，汤海威提出了有线和无线两种测试方式，有线先行，积累经验后再行突破。

　　此后，汤海威带领团队通过三维设计，创新性地开发了附加双连杆的全新引线方式，并引入了3D打印模型方式模拟机构运行。经历了多次尝试后，总结了十大类30余项技术点，成功地解决了引线弯折、挤压、运动干涉等问题。新的技术带来了意想不到的效果，联动机构安装在WP13柴油机上并成功运行，完成稳定而准确的温度信号传输，工作室成功攻下了活塞动态温度测量的一个山头儿。

　　“创新没有捷径，有的只是不停地尝试”

　　有线测温技术的攻克，让汤海威团队收获了不少荣誉和掌声，但汤海威并没有就此满足，而是带领团队马上转向了无线测温技术的研究。

　　“活塞的无线测温技术此前一直被德国一家公司垄断，仅单测一个6通道（测温点）的活塞就需要42万人民币，试验周期需要半年。”汤海威说，当时潍柴正处于发动机新平台大量开发阶段，每年的试验需求有近百项，这样的试验费用和测试时间肯定耗费不起。

　　紧迫的试验需求给汤海威的团队带来了空前的压力，虽然下定了决心，但是对于到底要怎么做，当时的汤海威并没有一个明朗的计划表。他白天正常进行各项试验工作，业余时间查阅资料，半个月下来，依然没有打开思路。一天晚上，他正在思考系统封装的难题，各个技术难点像过电影一样纷纷闪现，这让汤海威意识到，无线测温技术的难点可以不断地拆解再拆解，从小处入手，一个个解决。

　　半年的时间内，汤海威带领团提出了近百种改善方案并又不断地否定，在电脑里有一个容量达到十几个G的文件夹，里面全是不同的方案思路。“创新没有捷径，有的只是不停地尝试，在一次次的失败中总结经验，寻找最完美的解决方案。”汤海威不断鼓励大家。在无数次的尝试之后，16根头发丝一样的信号线被封装在活塞的侧面，连接到精密、可靠的微型无线数采模块，组成一个大拇指大小的无线数据采集系统。在发动机高速运转过程中释放出强大而稳定的数据信号，这个困扰了国内外同行多年的技术难题，终于被攻克。

　　“创新永无止境，我要把一项技术做到极致”

　　无线动态测温系统虽然被攻克，但汤海威却发现，随着动态测温技术的大范围应用和发动机更加精细化的开发需求，测温供电只能维持200小时左右，有时难以支撑整个试验周期的全过程动态测温，能否实现测温供电技术的突破，他又动起了脑筋。

　　“当时想如果测温供电能够实时发电就好了，但是在高速运转且空间狭小的发动机内部，没法实现旋转发电，因此我就想到了振动发电。”汤海威回忆说，有天晚上他在网上搜索资料的时候，突然发现了一款微型直线振动器的相关视频，他灵机一动，能不能用这个振动元件发电呢？随后他一口气买了5个型号的直线振动器进行发电验证，但是无论怎么操作，5个振动器都没有发出电来。尽管如此，汤海威还是认为原理上是可行的。于是为了验证原理的可行性，他自己绕制了发电线圈，加工导磁体，重新设计永磁体排列方式，3D打印了往复、摆动等多种运动模拟机构，组装了验证模型，并经过多次验证和参数修改，最终，他成功完成了发电模块的开发。

　　汤海威带领团队结合连杆-活塞、活塞-喷嘴、飞轮-飞轮壳等不同运动副的运动特点，拓展发明了多种运动发电方式，进而实现了连杆、曲轴、飞轮等高温运动件动态测量的“寄生式”自供电能力，支撑测量系统长期运行，打破了原来200小时的测量寿命，为高端发动机开发和健康监测提供了可靠的技术支撑。

　　“从有线到无线再到自发电，创新永无止境，我要把动态测量技术做到极致，就像我们把发动机的性能发挥到极致一样。”这是汤海威的信念，也是他的追求，为了一次次行业技术的“中国突破”，汤海威带领团队不断挑战，勇攀科技新高峰。