济青高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网青银通道的重要组成部分，也是山东省“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分，是国内第一条路省共建、省方控股的高速铁路。2018年12月26日，济青高铁全线建成通车。

济青高铁红岛站

　　线路全长307.9公里，总投资599.8亿元，自西向东设济南东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州市北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站和红岛站共11个客运站。新建济南东动车运用所、红岛存车场，设大郑庄、大漠刘、北辛店、马店、疃村、大沽河6个线路所。

　　主要技术标准：双线高速铁路，正线线间距5米，最小曲线半径7000米，到发线有效长650米，最小行车间隔3分钟。最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰；列车运行控制方式：自动控制，调度指挥方式：调度集中。

济青高铁济南东站

　　截至目前，济青高铁已荣获国家优质工程奖6项，分别为济青高铁淄博北站站房及相关工程（国家优质工程），济青高铁潍坊北站站房及相关工程（中国建设工程鲁班奖获得鲁班奖），济青高铁跨荣潍高速公路特大桥（国家优质工程）,济青高铁潍坊特大桥（国家优质工程），济青高铁淄博特大桥（国家优质工程），济青高铁临青特大桥（国家优质工程）。

济青高铁跨潍河特大桥

　　《大型高铁站房钢结构施工综合技术研究与应用》荣获2020年度中国施工企业管理协会科学技术奖二等奖。其他还荣获“2017年度山东省建筑信息模型（BIM）”技术应用成果综合组最佳应用奖，山东省BIM技术应用竞赛施工组二等奖；“龙图杯”全国BIM大赛二等奖；“优路杯”全国BIM大赛金奖；第六届龙图杯全国BIM大赛综合组一等奖，等等。