大众网·海报新闻记者 杨小禾 李钊铭 威海报道

　　上档升级运营船舶、增加船舶泊位、配套建设趸船浮桥码头……自2011年鸡鸣岛航线班次加密以来，2020年7月，鸡鸣岛环岛航线正式开通，一改往日游客“望岛生叹”的窘迫局面。时隔一年，大众网·海报新闻记者实地探访，看鸡鸣岛与往年相比有哪些不同。

　　奇石岛礁、海草渔村、海鸥群飞……总里程9.35海里的航线上，“嫦娥1号”“那香海1号”两艘游轮每天往返接送游客。“游轮每班次可容近百位游客，候船无需太长时间。”游客李昌林兴致勃勃道，“双体船设计运行平稳，船上吧台、空调等设施一应俱全。我可以以更开阔的视野‘打卡’海岛风光。”

　　环岛航线开航以来，游客接踵而至，为发展文旅产业提供了新契机。在保持海岛渔村特色风貌的前提下，鸡鸣岛改造提升工程同步推进。集导游服务、文化展览等功能于一体的游客中心落地建成；以原木、草席为主材的海草房民宿最大限度还原胶东海草房特点；候船厅、悬崖书吧、咖啡厅等相继投入使用，一座“现代化+原生态”的旅游海岛初具规模。

　　“‘上蒸下煮’海鲜烹饪模式深受游客喜爱，‘上蒸’新鲜捕捞的鱼虾蟹贝，‘下煮’排骨粥，将海鲜的汤汁融入锅底。”渔民孙承卫表示，“鸡鸣岛村民世代以打鱼为业，如今半数以上经营起了渔家乐。旺季时每天平均接待40余位游客，年收入十几万元。曾经贫困的小渔村，如今家家户户奔小康。”

　　近年来，威海市交通运输局不断丰富海上航线，积极引导水路客运企业进行运力更新，全面推动威海市内水路客运转型升级。目前，威海市交通运输局正在编制市内海上旅游客运发展规划，旨在科学部署和调控海上客运项目，集中力量发展优质海滩资源，推动水路客运在“十四五”期间迎来新的跨越。