中铁十四局王承震:精耕一线二十二载,做大直径盾构“追梦人”

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  编者按:

  新征程,新作为。为更好地宣传展示我省建筑工程大师风采风貌,弘扬工匠精神,激发奋进力量,大众网·海报新闻推出系列专题,聚焦住房城乡建设系统从业人员奋进新征程的精神风貌,讲好新时代建设者故事,打响“齐鲁建造”品牌。

  海报新闻记者 马晓敏 济南报道

  “山东省建筑工程大师”王承震,现任中铁十四局集团芜湖长江隧道建设指挥部指挥长,工作22年来一直在基层从事技术工作,先后参加了宁西铁路、青藏铁路、京珠高速、济南西区道路、芜湖长江隧道等工程施工。

  盾构的施工方法为盾构机在掘进的同时构建(铺设)隧道之“盾”,超大直径盾构就是指直径在12米以上的盾构机。而超大直径盾构施工也存在着盾构直径太大、超高的盾构压力、高透水性的底层等诸多难题。

  作为团队“领头羊”,面对超大直径盾构领域的施工挑战,王承震不断学习提高、深入实践,以求真务实的态度,开拓创新的精神,带领技术团队在工程建设中攻坚克难,屡创佳绩,他参建的工程多次获得“鲁班奖”“詹天佑奖”“国优奖”,本次也获评我省首批“山东省建筑工程大师”称号。

  王承震(图中)

  对于获评“山东省建筑工程大师”这项荣誉称号,王承震表示这不仅是对个人的认可,更是对团队在建筑施工和管理方面实力和贡献的肯定。在今后的工作中,他和团队将继续坚持创新、质量和效率三者的平衡,不断提高技术创新和管理水平,为行业的进步和发展做出更多的贡献。

  培养领军人才、创新团队和卓越工程师一直是山东住建领域的重点工作。据悉,山东省政府近些年提出了一系列政策和措施来支持和促进建筑行业的发展,包括从引育创新计划,平台建设、校企联合、分领域推进人才引领型载体平台建设等等,为山东省的建筑行业高质量发展增砖添瓦。

  壁立千仞匠心添笔,风华正茂制造卓越。谈及在超大直径盾构领域的成果取得和应用中印象最为深刻的经历和感受,王承震回忆道:“最为深刻的经历就是在施工中遇到困难、解决困难的这些过程,而这些困难都是由我们国内团队独立解决的。我们不仅摆脱了国外大直径盾构技术和人员的束缚,包括扬州瘦西湖隧道老粘土的穿越,盾构机环流不畅泥水分离困难,武汉地铁8号线和芜湖长江隧道上软下硬地层刀盘结饼,刀具损坏严重等等,同时还取得了自主带压进仓包括动火作业,盾构机的自主改造,自主设计等丰硕成果。虽然过程是煎熬的,但最终收获了我们作为基建强国在大直径盾构领域的自主能力和创新解决问题的办法。”

  武汉地铁8号线一期越江隧道,是国内首条单洞双线复合衬砌地铁盾构隧道,获得国家优质工程“鲁班奖”。

  精益求精于物,严谨不怠于神。2011年王承震参加了扬州市瘦西湖隧道的建设,为应对特殊地层的适应性,他和技术攻关团队积极开展施工关键技术研究和应用,成功进行盾构机的冲刷和环流系统以及泥水分离系统的改造,创新了多项国内领先技术,克服了泥水盾构在老黏土地层中的掘进刀盘结饼、出渣不畅等技术难题,将盾构掘进效率从1环每天提高到4环每天。

  王承震团队利用原地层黏土进行盾构自造浆技术应用,大大降低了废弃泥浆的排放,解决了5A级景区穿越的绿色环保施工技术。该项目被评为第三批全国建筑业“绿色施工示范工程”,他组织开展的“泥水盾构机在全断面粘土地层中施工效率控制”QC小组,获得“全国优秀质量管理小组”。

  扬州瘦西湖隧道,于2011年8月开工建设,2014年9月建成通车,工程荣获鲁班奖、詹天佑奖等国内重大奖项。

  从实践中来,到实践中去是王承震一直坚持的工作理念。在芜湖城南过江隧道建设中,作为指挥长,他在施工现场亲力亲为,带领技术团队潜心研究大直径盾构机在“上软下硬”复合地层的技术创新。他和团队先后采取了拆除中部格栅、增加冲刷管路、吸口前移等技术方法,最终提高了泥水环流的出渣、携渣能力;通过割除刀盘限径板、调整可更换刮刀的高度,以及转速调整、循环洗仓等措施进而防止刀盘结泥饼,减少了带压进仓次数。多项技术创新的实施,使得现场掘进效率取得了有效改善,并得到了业内专家的一致认可。

  在建的芜湖城南过江隧道,号称“皖江第一隧”,于2019年11月开工,计划2024年底竣工通车。

  勤于思考,善于总结提炼是王承震一贯的工作特点,从业二十二载他累计发表论文8篇,合作专著2部,获得授权专利近30项,并获得岩石力学协会、中国施工企业协会、公路学会等省部级、市级科技成果数十项。他还主持承担公路学会《盾构带压操作规程》和《公路隧道泥水盾构施工技术指南》的编制工作,被评为中铁十四局集团“第五、六批工程技术专家”,2022年交通运输部“交通运输青年科技英才”。

  “在今后的工作中,我们将继续坚持科技创新引领,大盾构项目建设经验,建设好咱们山东省内的在建项目,同时发挥企业在大盾构建设方面的优势,积极为地方基础建设献言献策,为山东建筑业的高质量发展助力。我将积极在项目实施中推广建筑数字化、信息化、智能化,提高施工、管理的效率和质量,坚持不懈地进行技术创新和管理创新,为超大直径盾构领域和建筑行业的高质量发展贡献智慧和力量。”在采访的最后王承震表示。

  王承震用勇于挑战,勇于争先、善于创新的行动诠释了漫长征程的奋斗、激情拼搏的内涵,在建设工程基层岗位上用实际行动和成绩展现了当代企业员工的爱岗敬业精神,也展现了新时代大盾构“追梦人”奋发有为的工匠风采。他和中铁十四局将继续在专业领域努力耕耘,为山东建筑业的高质量发展和超大直径盾构领域的创新进步贡献属于自己的力量。

责编:齐泽文
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