2月24日，比亚迪e平台3.0分享沙龙走进泉城济南，比亚迪专家与到场观众面对面聊技术，畅谈新能源汽车发展。

　　作为定位于“全球开放共享的下一代智能电动车基础解决方的纯电专属平台，比亚迪e平台3.0从底盘层、高压层、低压层、车身层，全面整车架构开发，突破了电动车的性能短板，赋予电动车高级别的智能进化能力，彻底释放智能、电动化潜力。

e平台3.0-底盘一体化

　　安全性方面，开创性提出CTB（Cell to Body）电池车身一体化技术。CTB技术采用“类蜂窝铝”结构，将刀片电池包与车身刚性连接成为完整一体。这种设计取消了传统的车身地板，将地板（电芯上盖）-电芯-托盘三者与车身集成，类似于一针“整车三明治”结构，刀片电池成为车身传力和吸能结构的一部分，为车身提供充足的吸能空间及更顺畅的能量传递路径。

　　智能化方面，e平台3.0正向域控制演进。由智能动力域控、智能车域控、智能座舱域控和智能驾驶域控四个高度集成的域控制器实时协同控制，实现对整车层面的集中控制。这种智能域控制架构，将会解决分布式电子电气架构存在的算力小、效率低、协同难的问题。智能域控制架构搭配车控操作系统BYD OS、自主开发的智能硬件、iTAC智能扭矩控制系统，将为基于e3.0平台开发的新车型带来全新智能驾驶体验。

　　能源效率方面，e平台3.0构建了涵盖整车、系统到零部件的全层级高效设计开发体系，打破了驱动、充电、热管理等系统分立的边界，整车的能耗更低，续航更长。比亚迪全球首创的高度集成化八合一电动力总成，综合工况效率高达89%；发卡式扁线电机，采用超薄高性能硅钢片，电阻下降22%； 自主研发高性能SiC电控，相比传统IGBT控制器开关损耗降低70%以上，最高效率达99.7%；研发出电驱升压充电技术，可实现充电15min，续航300km的充电性能，并完全兼容当前所以公共充电桩； 宽温域高效热泵系统，低温续航里程提升超20%，具备-30~60℃的宽温域工作的能力。通过对整车资源整合优化，e平台3.0让最大续航里程突破1000km！

　　目前基于e平台3.0已开发出海豹、海豚、元plus三款车型，未来还将在多个品牌陆续推出新车型，以满足更多用户需求。