时速600公里高速磁浮交通系统高速、高效、安全、绿色，可填补高铁和航空间旅行速度空白，是继高铁之后，我国交通领域又一重要战略新型技术，依托“十三五”国家重点研发计划专项课题，攻克了时速600公里高速磁浮交通系统核心技术，构建了研发、试验、试制平台，搭建了全系统国产化产业链，成功研制具有完全自主产权的成套工程装备，掌握世界领先的高速磁浮成套技术和工程化能力，进行了低速线路试验和关键系统部件的高速验证，使我国成为全球少数几个掌握高速磁浮全套工程技术的国家之一。

　　时速600公里高速磁浮交通系统的成功研制是提升自主创新能力、实现科技自立自强的一次重要实践，对于打造我国高端装备产业新引擎，形成轨道交通领跑新优势，抢占科技竞争制高点，支撑“科技强国”“交通强国”战略具有重大而深远的意义。2021年5月，我国将“时速600公里高速磁浮试验样车成功试跑”作为我国高端产业取得的一项新突破；2021年10月，高速磁浮工程样车作为重大标志性科技成果亮相国家“十三五”科技创新成就展；2020、2021年，研究成果连续两年入选“2021年度央企十大国之重器”。

　　作为国际尖端技术，时速600公里高速磁浮是当前可实现的最快地面交通工具，具有“高速快捷、安全可靠、耐候准点、运输力强、绿色环保”等前端优势。列车最高运行速度可达600km/h，只需要3分半钟、22公里就能从零加速到时速600公里；采用“车抱轨”的运行结构，列车没有脱轨风险，系统安全防护满足SIL4最高安全等级；能够适应江河隧道、高寒、高温、高湿等复杂的地理气候环境，单车载客量超过百人，可在2到10辆范围内灵活编组，满足不同载客量需求；采用低阻低噪流线头型、轻量化车身、大功率牵引等系列设计，能耗低，行驶中车辆不与轨道发生接触，无轮轨磨耗，维护量少，大修周期长，全寿命周期经济性好。列车还拥有高度的智能化设计，能够实现GOA3级全自动运行控制，全方位预警、智能操控、智能巡检；利用智能传感和数字化技术，提供全寿命周期智能运维服务；客室配有智能APP、wifi、无线充电、电子窗帘、人脸识别等智能服务。

　　作为高速交通运输模式，时速600公里高速磁浮交通系统应用场景多样，可用于城市群内的高速通勤化交通、核心城市间的一体化交通和远距离高效连接的走廊化交通，丰富我国交通运输速度谱系，满足人民群众高速、高品质出行需求。