海报新闻记者 于明效 上海报道

　　记者从中国铁路上海局了解到，2023年长三角铁路已于1月7日正式启动，将截止至2月15日，节前15天，节后25天，共计40天，较2022年春运提前10天。预计发送旅客6000万人次，日均发送旅客150万人次，同比增长20.3%，达到2019年同期的80%。

　　节前15天，沪宁杭地区客流出行集中。京沪高铁、京港高铁、徐兰高铁、沪昆高铁、郑阜高铁、杭深铁路等直通长大干线以及沪宁城际、宁杭高铁、合杭高铁等管内高铁线路将迎来大客流冲击；上海、南京、徐州、合肥、阜阳、杭州、温州、宁波等地车站届时也将迎来短时大客流。

　　长三角铁路方面介绍，根据近日国家卫生健康委发布的《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》，2023年1月8日起，铁路部门春运运输服务也开始实施“乙类乙管”。2023年长三角铁路春运客流以基本流、探亲流、务工流和旅游流为主，随着疫情防控政策进一步优化，不少旅客在今年选择返乡过年，从而形成探亲等刚性需求。

　　今年春运集中式客流预计将被打散，错峰返乡、就地过年、旅行过节或将成为主要的三类过年方式。由于大批高校放假较早，2023年元旦前后学生返乡流已基本结束，春运部分需求被提前释放，但务工人员返乡仍将形成春运首个小高峰，预计出现在小年（1月14日、15日）前后。

　　长三角铁路部门预计，今年春运客流或将迎近三年新高，客流则体现出以下特点：一是春节假期前一周和元宵节后一周预计客流相对集中；二是节前云贵、成渝等重点方向长途务工流提前启动；三是大部分学生返乡早于春运启动，返校纳入节后高峰，相对集中；四是节前沪宁杭地区，节后合肥、阜阳、徐州地区仍作为春运传统重点地区。

　　为满足常态化疫情防控形势下春运旅客出行需要，中国铁路上海局将适需增开多个方向旅客列车306.5对（直通旅客列车200对、管内旅客列车106.5对）。其中，计划对长三角去往云贵、成渝、西北、中原、湖北、湖南、江西等重点方向安排开行82对旅客列车（含动车组列车）。

　　同时记者了解到，《国铁集团客规》出台后，多项新规陆续实施。2023年1月1日起，儿童优惠票和儿童免费乘车将正式以年龄划分优惠标准，儿童旅客实行实名制管理，今年春运，年满6周岁且未满14周岁的儿童可购买儿童优惠票；学生优惠票不再规定乘车时间限制；持中华人民共和国残疾军人证、中华人民共和国伤残人民警察证、国家综合性消防救援队伍残疾人员证的人员凭证可以购买优待票。

　　明确视力残疾旅客可以携带取得导盲犬工作证，用于辅助视力残疾人工作、生活的导盲犬进站乘车；行动不便的老、幼、病、残、孕等特殊重点旅客可免费携带轮椅、折叠婴儿车进站上车。如因铁路运输企业责任造成旅客在中途站退票，按未乘区间票价退还票款；旅客办理补票、变更等客运业务时不再收取手续费。