大众网记者 邹淼淼 通讯员 王乔 淄博报道

　　在淄博保税物流中心海关监管场站，工人们正忙着把6个重达4吨的圆柱形卷钢装载到一个火车车厢内。这一班列将开往哈萨克斯坦，由于体积大、重量大，路途远，卷钢的加固环节直接关系到运输安全。而负责淄博场站运营的山东陆港国际物流有限公司拥有全省技术顶尖的装载队伍，为大宗货物长途运输提供了安全保障，可以保证列车的安全运行。

　　中亚、中欧班列的货物种类主要涉及汽车、卷钢、釉料、机械设备、轮胎、玻璃等大宗物品，全部从满洲里、喀什等四个边境口岸通关。为了避免出关拥堵，淄博海关通过国际贸易“单一窗口”“互联网+海关”等平台为企业出入境参展提供《通关须知》《检验检疫限制、禁止清单》等详细通关指引，避免因政策不熟导致不必要的损失。同时，持续跟踪、收集、研究“一带一路”沿线国家的技术法规和技术标准，帮助企业应对境外技术性贸易壁垒。

　　“为保障中欧班列的稳定开行，我们根据企业的备货需求和班列的发运计划，优化申报转关查验作业流程，建立完善预约加班制度，推广优先查验、全程无纸化等创新改革，减少货物的班倒和障碍通关，实现365天24小时无障碍通关。今年1至8月份，我们海关监管出口中欧班列35列，货值6亿元。”淄博海关查检二科相关负责人介绍说。

　　今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。随着与“一带一路”沿线国家贸易和投资自由化便利化水平的不断提升、要素配置的持续优化、平台建设的不断完善、产业布局的融合发展，淄博高新区对“一带一路”沿线国家外贸持续保持较好增长势头，为区域外贸稳规模、优结构提供坚实支撑。统计显示，自2017年8月份开行以来，截至2023年9月底，中欧亚班列总发运471列，22263车。

　　山东陆港国际物流有限公司相关负责人表示，中欧亚班列的运行有效解决了淄博出口货物在边境口岸查验出现问题，协调处理不方便、通关时间长等问题，比海运缩短三分之二时间，极大地提高了通关的便利性、物流的时效性。班列运行常态后将形成连接东部沿海、西部内陆至欧亚大陆的黄金大通道，推动淄博成为一带一路上的重要交通枢纽，对加快淄博新旧动能转换和传统产业升级，提升淄博制造的国际影响力，建设鲁中地区规模最大的出口货物集散中心，打造东西双通道、公铁海国际多式联运示范工程具有里程碑意义。