几年前，有人在北京居庸关花海栈道拍到一张列车在花海穿行的照片，被命名为“开往春天的列车”而爆火，之后各地争相模仿，其中以重庆最为知名。今年，在日照迎宾路和青盐高铁交会处，也有了这样一处地方，由二月兰和油菜花组成的11万平方米的“花海”，上方不时有“和谐号”疾驰而过，如诗如画的风景就在身旁，吸引了不少市民游客前来拍照打卡，这时也成为最新的网红打卡地。

　　这个日照版“开往春天的列车”不但承载着诗和远方，更是见证了日照环境治理上的一段奇迹。几年前，这里还是一处建筑工地遗留下来的渣土堆，主要以粉土质砾、风化沙土、石块、混凝土块为主，长期闲置，遇风起尘，覆盖绿网只能是暂时应对，这个曾经的“脏乱差”区域，犹如一块块“疮疤”，拉低了城市整体颜值。如何处置城市中类似的“疮疤”，成了城市管理上面临的难题。

　　为此，日照采用了“碳汇”模式，通过超高温好氧发酵技术，将市政污泥等有机固废进行降解，处置后的产物调配成花卉用土产品，施加在裸露的土地上，不仅改良了土地品质，解决了裸露建筑土地普遍存在的土壤无营养，土壤漏水漏肥、种植作物存活率低、“绿而不活”的问题，还实现了污泥等有机固废的变废为宝，将富含有机和无机营养物的处理产物用于城市的园林绿化、土壤改良等。

　　简单来说，就是把市政污泥等废物经过无害处理，加上花卉用土覆盖在渣土堆上，再在上面种植相关花草，让一块块裸土穿上花衣，化身花海。

　　其实，这个花海早在几年前就有了，只是在规模上和花卉的长势上没有现在的好，随着几年来土壤的改善和花卉品种的丰富和改进，这片花海变得越来越漂亮，今年有网友拍照时发现以疾驰的列车为背景，会更有冲击力、更出片。市民陆续来打卡，前来打卡的人通常都选择在列车驶过时，留下一组合照，这也增加了游客的停留时间。让这个网红打卡地越来越火，游客也越来越多。

　　那千万朵小小的花儿，在风中摇曳生姿，游客络绎不绝，每当有白色的“复兴号”疾驰而过的时候，随着一声声“咔嚓”“咔嚓”的声音，春天便被定格在了这簇簇温情的紫色海洋里。

　　看着眼前忙着拍照的人们和一闪而过的列车，笔者突然就想起电视剧《南来北往》中的一个蒙太奇场景：冒着黑烟老旧缓慢的绿皮火车，拐过了一个弯道，就变成了红色的空调车，然后随着一声汽笛长鸣，又变成了高速行驶的高铁。

　　可以说，列车的发展历程就是中国科技发展的一个缩影，以煤为动力的绿皮车最终被以电为动力无污染的高铁取代。正如我们经济建设和城市建设，在经历了高速发展之后，正在谋求一种既快又好的人与自然和谐共生的发展模式。而在其中发挥主导作用的就是科技，科技是第一生产力的说法永不过时，在全国上下大力提倡新质生产力的今天更是如此。

　　昔日渣土堆场，今朝花海一片。在国家“碳达峰”“碳中和”的战略指导下，日照引进“碳汇”模式，既解决了污泥难以处理的问题，也给裸露土地治理提供了很好的突破口，实现变废为宝、资源循环利用。不但从根本上解决了扬尘污染的问题，同时也为城市增添了一道靓丽的风景线。这种“负负得正”变废为宝的治理经验也很快在全省推广。

　　春风浩荡，满是希望，愿生态优先、科技加持的花海上驶来更多的“日照版开往春天的列车”，给我们带来更多经济发展与生态保护双赢的好消息。(青石板街)