“这真是咱们山港人值得骄傲的好事，也是我们驻外团队成员们前进的最大动力!”今年年初，山东港口海外发展集团几内亚维嘉项目团队成员得知山东港口货物吞吐量连跨四个亿吨台阶，雄踞全球第一，深感长达两年驻扎海外、深耕非洲大陆的无私奉献和不畏向前得到了最好的回应。

　　山东港口作为“一带一路”建设的重要节点，自成立以来，充分发挥自身资源禀赋优势和枢纽优势，抢抓政策机遇，践行“一带一路”倡议，推进全球化发展布局，加速海外项目落地，积极推动沿线国家和地区的经济社会发展，助力高质量共建“一带一路”。

　　2020年，山东港口把目光投向了遥远的非洲大陆，积极推进几内亚维嘉港码头建设运营，拓展非洲业务布局，深度融入共建“一带一路”大格局。该项目配套建有1个1.2万吨级驳船泊位，2个面积约为12万平方米的简易露天堆场，堆存货量约60万吨，码头前沿配备1台弧线摆动式装船机，额定能力为3500t/h，主要开展铝土矿的装船作业。

　　在团队营区驻地博法市百莱区维嘉角，当地落后的卫生条件和村民淡薄的防护意识，给了新冠病毒和埃博拉病毒滋生的土壤。团队初到时，生命健康安全面临的威胁和严峻的疫情防控形势给队员们造成了巨大的心理负担。同时，物资匮乏、交通不畅、文化差异等重重困难也让工作迟迟无法开展。更棘手的是，在设备安装调试的紧要关头，厂家技术人员因疫情不愿到场，项目一时间陷入停滞。

　　“困难重重，条件艰苦，可咱们兄弟不能泄气！”几内亚维嘉港项目负责人陈吉霄鼓励同事们，带头铆足干劲，制定了生产管理制度、操作及工艺流程管理规定等多项管理制度，以制度为基，使工作有章可循。同时，牢固树立安全生产理念，做好疫情防控工作，切实保障成员生命安全和身体健康。

　　经过项目团队一年的拼搏努力、攻坚克难，维嘉港码头管理从“0”到“1”，生产作业从“0”到“100万吨”，更是在100天的时间内完成了皮带机、装船机等设备安装、联调联试等核心工作，用坚守和奉献拼出了“山港速度”，让这块贫瘠的土地迸发出前所未有的创新活力，不仅赢得了合作方的高度认可，更是树立了中国企业的良好形象。

　　“身处海外，不辱国格，这是我们的信念。”陈吉霄坚定地说。虽然身处海外，但几内亚维嘉港项目部人员时刻不忘祖国教诲、山港重托，始终以一名中国人、山东港口人的标准严格要求自己，不辱国格，对外树立好山东港口形象。陈吉霄表示在工作中最强烈的感受就是“忙”。在非期间，他和队员不仅要实时紧盯设备运行，完成生产任务，还要挤出时间一起研究机械图纸、保养办法、生产工艺，并做好疫情防控、物资采购等。用他的话说，“团队每个人一专多能，大家既是师父也是徒弟。”

　　几内亚气候干燥、条件艰苦，再加上生产工作压力大，所有人员全部实行一班制、二班制，“白+黑”连轴转，平均作业时间12小时以上，维嘉项目安环部经理徐琳得了严重的牙周炎。为了不耽误工作，徐琳实在疼得忍不住就吃止痛药，由于当地没有专业医疗资源，最后他利用回国休假时间，一下子拔掉了4颗牙齿。“一不怕苦、二不怕累是咱们山港人的作风，这不算什么！”徐琳坦然地表示。

　　面对生产难题，技术部经理葛文朕带领团队成员借鉴“青岛港经验”，对流程沿线4个漏斗实施综合性技术改造，一举将粘湿货种作业效率提高到1500t/h，流程撒漏料、漏斗堵塞得到了根治，同时节省了近30万元的维修费用。“感到骄傲，但是也不能自满！”谈及大家创造的成绩，葛文朕脸上露出了灿烂的笑容。

　　今年1-4月份，几内亚维嘉项目部完成驳船装船95艘次、铝矾土装船99万吨，以实际行动持续为维嘉港注入发展活力，在服务当地经济社会发展的同时，更好地推动山东港口开拓海外业务。

　　面向未来，几内亚维嘉港项目部团队将在深耕细作“一带一路”发展要求的同时，形成更多面向“一带一路”沿线国家和地区的循环模式，为山东港口拓展国际化布局、延伸海外触角、打造国际化港口品牌作出更多积极贡献！