海报新闻记者 孙来彬 济南报道

　　从传统BBA到新势力代表小米SU7，一场关于消费者选择偏好的较量正在悄然上演。一方面，以奥迪、宝马、奔驰（BBA）为代表的传统豪华汽车品牌，依旧吸引着特定消费群体的青睐；另一方面，以小米SU7为代表的新能源汽车新势力，正以其独特的魅力和科技配置，赢得年轻消费者的心。近日，海报新闻记者探访多家4S店及汽车销售门店，实地了解当前汽车市场的消费趋势。

　　BBA普遍优惠力度大 奥迪A6低至26万元

　　商务人士、对品牌有执念人群成购买主力

　　3月19日，在济南一家奔驰4S店内，销售经理张先生正忙碌地为一位中年男士介绍奔驰E级车型。这位消费者是一家企业负责人，他告诉记者：“选择奔驰，主要是看重它的品牌形象和商务属性。在商务场合，一辆奔驰车是必不可少的出行工具，而且奔驰的驾驶体验和豪华感也是其他品牌无法比的。”

　　销售经理张先生表示，奔驰E一般以商务人士购买居多，它的豪华感和舒适度是其吸引消费者的关键，店内每个月能卖出60多台。“现在购买价格也很合适，45.18万元的E260，如果客户考虑分期0首付购车，目前能优惠11万元，价格在34.18万元，如果客户走置换补贴的话，还能再省1.2万元。”

　　在济南一家宝马4S店，36岁的李女士正在预约试驾宝马5系。“我一直很喜欢宝马汽车，而且这一代（2025款）5系外观时尚，最近价格也特别合适。”李女士说。

　　据店内工作人员介绍，宝马现款车型比较时尚动感，涵盖使用人群比较多，越来越趋向于年轻化的群体。“3月份店里已经卖出四五十台宝马5系，拿525（车型）来说，43.99万的指导价，优惠和补贴加在一起，裸车价28万多，简直不敢想象。”

　　目前，BBA中大型车中，奥迪A6的价格最低。济南的一家奥迪4S店销售人员告诉记者，奥迪A6入门级指导价42.79万元，目前该车型正在降价促销，加上置换补贴和店补，最低裸车价已降至26万多，价格极具吸引力。

　　“奥迪A6一直是店内的明星车型，店里每个月销售汽车数量在120台左右，奥迪A6的销售数量能占三分之一。”奥迪销售人员王女士表示，购买这款车的人群主要集中在35岁到50岁之间，职业以公务员、老师、医生以及自主创业者为主，他们看中的是奥迪A6的稳重气息和品牌影响力。

　　小米SU7成为年轻消费者的新宠

　　科技配置是吸引他们的重要因素

　　与BBA的传统豪华不同，小米汽车销售门店内展现的是另一番景象。3月19日，记者来到济南一家小米汽车销售门店，展厅里摆放着不同颜色的小米SU7，最引人瞩目的还是售价52.9万的小米SU7 Ultra展车，成为了年轻消费者的新宠。

　　据该店销售人员李先生介绍，购买SU7的消费者多为年轻人，他们对新鲜事物充满好奇，且具备一定的经济实力。“这款车的设计非常动感、时尚，完全符合年轻人的审美，小米SU7 Ultra自发布以来，店内已售出160多台，试驾需提前预约。”

　　记者了解到，目前小米车型分SU7和SU7 Ultra两个类型，SU7指导价为21.59万元到29.99万元，SU7 Ultra指导价为52.99万元到81.49万元，目前两款车型均无优惠，不过可以享受车辆报废补贴和置换补贴。另外，SU7车型提车需要等待7个月以上；SU7 Ultra车型最快的提车时间也要3个月以上，如果订购前机盖“大鼻孔”样式的造型，则等待时长需要7个月以上。

　　对于选择小米SU7的消费者来说，科技配置是他们决策的重要因素。“我特别喜欢小米SU7的智能驾驶系统和续航能力，感觉就像是把一个高科技玩具开回了家。”一位年轻的小米SU7车主兴奋地说。

　　另一位年轻消费者表示，他之所以选择小米汽车，是因为它满足了智能化、科技化汽车的所有想象，小米SU7的智能驾驶技术让他在路上更加轻松自在，而超长续航则解决了他的续航焦虑。

　　汽车市场正经历新的变革

　　传统豪华与新势力的市场交锋

　　当前，汽车市场正经历着前所未有的变革。传统豪华汽车品牌如奔驰、宝马、奥迪等，通过不断的产品更新和营销策略调整，努力保持其在市场中的领先地位；另一边，新能源汽车新势力如小米汽车等，凭借其科技优势，正逐步扩大市场份额，对传统豪华品牌构成严峻挑战。

　　从近期销量数据对比来看，传统豪华品牌与新能源新势力的竞争态势愈发激烈。以2025年2月的中大型轿车市场销量为例，小米汽车SU7以23728辆的成绩荣登榜首，成为市场焦点，反映出消费者对新能源汽车的接受度正在不断提高。

　　相比之下，传统豪华品牌如奔驰E级和宝马5系，分别以9701辆和5159辆的销量排在第四和第六位。尽管这些品牌依然拥有强大的品牌影响力和市场号召力，但在新能源浪潮的冲击下，其销量和市场份额均受到了一定程度的挑战。特别是宝马5系，尽管销量相比去年同期有所增长，但在排名上提升并不明显。

　　奥迪A6L作为豪华中大型轿车的经典代表，以10333辆的销量位列第三。尽管依然保持着较高的市场份额，但相比去年同期，其销量排名已经从冠军降至第三，这一变化同样反映出新能源汽车市场对传统豪华品牌的冲击。

　　奔驰在全球市场的表现同样不容乐观。根据奔驰官方公布的数据，2024年奔驰全球销量为238.9万辆，同比下滑4%。在中国市场，奔驰的销量同比减少了7%至68.36万辆，是全球降幅最大的单一市场。销量下滑之下，奔驰在中国市场的收入也自然下滑。2024年，奔驰在中国市场的营收为231.39亿欧元，较2023年的252.84亿欧元同比下降8.5%。

　　与此形成鲜明对比的是，小米汽车等新势力品牌的崛起。小米汽车自上市以来，凭借其智能驾驶辅助系统等方面的优势，迅速吸引了消费者的关注。特别是在2024年，小米汽车全年交付量达到13.7万台，年收入已达321亿。小米SU7的上市更是创造了新车企十万台最快下线纪录，显示出其强大的市场号召力。

　　面对新能源汽车市场的蓬勃发展，传统豪华品牌也在积极寻求转型，奔驰、宝马、奥迪等品牌纷纷推出新能源车型，以应对市场变化。然而，在新能源技术、产品创新和市场营销等方面，传统豪华品牌与新势力品牌相比仍存在一定的差距。对于车企而言，只有紧跟市场趋势不断创新，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。