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　　大众网评论员 梁小童

　　近日，潍坊市公交集团宣布，自3月26日起，将在前期已推行71条“响应式停靠”线路的基础上，对所属线路全部推行站点“响应式停靠”服务。潍坊这一新型运营模式的推出，不仅能改善市民的乘车体验，更折射出城市治理现代化进程中服务思维的升级。

　　打破传统“逢站必停”的常规，潍坊公交“领跑”城市公共交通新速度。在城市交通日益拥堵的今天，时间成本显得愈发珍贵。潍坊公交全面推行的“响应式停靠”服务一改往日“站站停”的常规，根据乘客的上下车需求灵活停靠站点，真正实现了乘客有所“呼”，公交有所“应”。

　　新运行模式下，公交车行驶途中的“非必要耗时”将大大减少，尤其在交通高峰期，更多车辆将尽快补充到乘客较多的线路中，进一步满足市民通勤、通学的出行需求。不难预见，潍坊这项新尝试不仅能大幅提升公交系统的整体运行效率，也为城市交通拥堵问题提供了新的解决思路。

　　“大水漫灌”变“精准滴灌”，潍坊“响应式”公交提供绿色低碳服务新范式。以往，公交车无论站点有无乘客，都需按部就班地停靠、刹车、启动和开关车门，这一系列动作如同一个个能源“小黑洞”，不仅增加了车辆的机械损耗，也消耗了大量能源，成为城市节能减排道路上的一块“绊脚石”。

　　如今，潍坊公交大力推行的“招手上车，下车按铃”服务模式，将减少公交车进站停车、出站起步及开、关车门的频次，使得公交车能够保持更为平稳的行驶状态，进一步降低公交车运行的油耗和排放，为公共交通提供绿色低碳服务新范式。

　　全面推行“响应式停靠”的背后，是潍坊在公共服务领域永无止境的创新探索。在建设人民满意城市的过程中，这种以需求为导向的服务创新不仅交上了对城市治理能力考验的答卷，也积极回应了市民的需求，一项项细微之处的小改变，必将推动城市公共服务水平不断迈上新台阶。