济莱高铁通车,山东省高铁营运里程达到2446公里

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  编者按:交通是经济的脉络和文明的纽带,被喻为国民经济“大动脉”。

  公路成网、铁路密布、高铁飞驰、巨轮远航、飞机翱翔……流动的山东交通,充满了繁荣发展的活力,为山东经济发展、区域战略实施提供了有力支撑。

  开路先锋,勇毅向前。山东交通运输发展取得一系列重要成就,向着全面建设交通强省、加快建设交通强国山东示范区的目标迈进。

  2022年以来,山东重大交通项目建设马不停蹄,“进度条”不断刷新——

  12月30日10时38分,G9230次首发动车组列车从雪野站开出,标志着济南至莱芜高速铁路正式开通运营,济南至莱芜最快运行时间缩短至42分钟,莱芜区、钢城区至济南主城区实现高铁直接通达,结束了莱芜区、钢城区不通高铁历史。济莱高铁建成运营后,我省高铁营运里程达到2446公里,稳居全国前列。

  济莱高铁是山东省会济南“米字型”高铁网的重要组成部分,是我省第一条由市级政府主导建设的高速铁路项目。项目由济青高铁济南东站引出,向南经历城、章丘南、雪野至莱芜,线路全长117公里,设计时速350公里。全线设济南东(既有)、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站。济莱高铁通车运营后,实现莱芜区、钢城区与主城区的互联互通,旅客乘高铁列车进出济南中心城区将更加便捷,进一步强化主城区对莱芜区、钢城区的辐射带动作用,提升济南省会城市功能地位,对于促进省会经济圈一体化发展、打造“轨道上的山东”和加快建设交通强国山东示范区具有重要意义。

  据悉,济莱高铁运营初期,铁路部门安排开行动车组列车4对、高峰线列车1对,分别为济南东至钢城G5371/G5372次、G5373/G5374次、G5375/G5376次、G5377/G5378次,G9325/G9326次高峰线列车。铁路部门于12月29日17点57分开始发售济莱高铁列车车票。

  近年来,山东聚焦打造“轨道上的山东”,全力推进全省铁路大建设、大发展。今年9月29日开工雄商高铁,9月30日开工济滨高铁,10月31日开工京沪高铁辅助通道天津至潍坊段,3条高铁途径我省8市、26县(市、区),总里程643公里,总投资近1200亿元。今年9月28日黄东联络线建成,11月16日正式通车运营,济南三大火车站实现互联互通,济南站至济南东站列车运行最快17分钟可达,济南至青岛北由最快2小时18分缩短至1小时45分。

  明年,山东还将开工京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁段和青岛联络线2个高铁项目,建成通车济郑、莱荣2个高铁项目,全省高铁营运里程超过2800公里,全力打造内通外联覆盖全省的高铁网络,加快建设交通强国山东示范区,为新时代社会主义现代化强省建设提供坚强引领、支撑和保障。

责编:闫晓辉
初审:何泉峰
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