山东省机场管理集团有限公司建设指挥部总工办从2015年部门成立寥寥数人，到如今已形成了一支作风过硬、敢打敢冲，集聚智慧和勇气，共同承载着责任和梦想的队伍。曾获2020年山东省工人先锋号，2016年至今连续7年荣获山东省机场管理集团有限公司先进集体等荣誉称号，成为济南机场二期建设的先头部队。

　　2022年，济南机场二期工程可研批复、初步设计及概算批复创造了国内同水平机场批复最快、批复规模最大的纪录，在时间上追平了厦门，赶超了昆明、大连，从跟跑，到并跑，到成功反超，成为领跑。

　　运筹帷幄，不打无准备之仗

　　2022年初，济南机场二期改扩建工程可行性研究报告通过了民航局行业审查，这无疑是给总工办全体最好的新年礼物。一同到来的还有下一步需要攻克的难关——可研发改委评审和初步设计评审。

　　距离初步评审的规划日期尚有半年余量，甚至还有可研发改委评审的工作仍在推进，但总工办依然要求压茬启动初步设计评审的前期工作。虽然有了预可研、可研评审的相关经验，但对于初步设计评审而言，其工作量的宽度和广度仍是小巫见大巫。总工办全体不论黑夜白天，将所有遇到的难点问题一一攻克。2022年1月24日，总工办收集了第一版初步设计文件；2月20日，收集了第一版初步设计概算，转入了初步设计文件的评审、复核以及修改的工作。5个月内，共召开300余次研讨会、15次设计例会、200余次专项方案汇报会，落实调整每一个细节，为7月召开初步设计评审会打下了坚实基础。

　　意外频发，齐心协力克难关

　　7月25-28日，初设评审会期间，总工办人员分别利用路途、吃饭等时间与专家进行沟通。个别专家航班延误近五个小时，对应工作人员全程保障，凌晨一点将专家送至酒店。为了审批工作不分心，女同志更是提前将刚上幼儿园的孩子送回老家。

　　7月31日，评审会落下帷幕后，总工办立刻就专家提出的4000余条专家意见展开研讨。傍晚19点52分，所有人接到了这样一条指令。“请今天参会全体人员，立即就地静止，做好防护，等待下一步安排！！”参会人员中有人被判定为新冠密接人员，导致其余所有参会人员成为了次密接。总工办全体按照济南市防疫要求立刻原地静止隔离。隔离期间，总工办开启了“线上办公”模式，会议照常开，文件照常做，图纸和概算同步调。8月1日至8月3日，仅用3天时间，完成所有专家意见调整以及图纸修改；8月4日一天，完成概算调整以及总概算汇总和对比编制工作。

　　砥砺前行，攻坚克难不喊累

　　“要在8月26日完成初步设计的批复。”凌文副省长在评审会上对初设批复提出了时间要求。常规情况下审批时间至少需2个月。8月6日，曹正龙主任带领总工办精锐奔赴北京，一个周的时间里，全天驻扎在民咨公司的会议室，午晚餐都是靠外卖解决。深夜12点，视频会开得正酣，所有设计人员随叫随应，迅速解决问题。秉持着对事业高度负责的态度，所有人员都将小家庭抛之脑后，坚持“5+2”“白加黑”忘我工作。纵使家中幼儿生病住院，也没有打断工作的步伐。半个月的时间里，对意见详细推敲，反复研讨，每天都是工作至下半夜。“没见过北京的太阳，那就拍张照片带走北京的云彩吧”，曹正龙在离开北京时说道。

　　总工办用了约20天的时间完成了4000多条、共225页的专家答复意见，248页的评审报告，84页的批复文件初稿。8月21日总工办配合民咨公司给民航局交了一份满意的评估报告，启动批复文件的签批流程。时间节点临近，为了完成省里的要求，总工程师硬着头皮协调民航局各司，解释时间的紧迫性，一个一个司局盯着签，成功在一天半的时间内完成了一个主办司：机场司、四个会签司：计划司、运输司、空管办、公安局共计14个处室的会签。8月25日民航局上午印刷完成，下午总工办人员携带文件奔赴省政府，完成省政府盖章手续，带着60份签章后的批复文件凯旋，至此济南遥墙机场二期改扩建工程初步设计和概算提前完成批复。

　　总工办完成了一个几乎不太可能的任务，现在回想起来，有些事情还历历在目。忘不了在南郊宾馆的忙碌身影，忘不了在民咨公司的白天黑夜，忘不了民航局内的焦虑、期待和喜悦。在这些平凡又不平凡面前，总工办相互拧成了一股绳，不断攀登而上，共同享受过程带来的荣耀与满足。

　　过去的成绩不仅是一个终点，更是下一步的新起点。无论是巾帼还是须眉，都是组织最坚实的基石，都是弓弩上最锋利的利箭。总工办要坚决扛起“走在前，开新局”的光荣使命，以“时不我待、只争朝夕”的拼搏精神，担当实干、争作表率，做好民航建设的排头兵，在民航建设的起航途中展翅翱翔，为集团“双一流”目标贡献智慧和力量，忠诚担当，再创辉煌。