编者按

　　城市因地铁线网的不断延伸而更显活力，每一条新线路的顺利开通，都离不开无数默默耕耘奉献的地铁人。 “聚焦新线”专栏带您走近那些在地铁新线运营筹备中挥洒汗水的身影，聆听他们的奋斗故事，感受那份在寂静深处、方寸之间的执着坚守。

　　轨旁设备是列车运行的“地面指挥官”

　　信号机、道岔等设备就如同“眼睛”一般

　　决定着列车的前进方向

　　关乎着地铁的安全运营

　　在济南地铁4号线、8号线

　　紧锣密鼓的运营筹备现场

　　信号检修工李建军

　　携带万用表和图纸

　　日复一日穿梭于纵横交错的轨道间

　　对轨旁设备进行着细致排查与检测

　　当前

　　4号线、8号线全面推进

　　正线道岔工电联整

　　盛夏的泉城，烈日炎炎

　　钢轨表面温度高达65°C左右

　　李建军带领班组成员不惧高温“烤”验

　　日行两万步以上

　　对清源大街站、彭家庄站等

　　6个站点的33组道岔

　　进行密贴、开程、缺口等

　　关键数据的精细调整

　　4号线、8 号线信号系统

　　采用全电子联锁技术

　　能够实现信号控制设备的

　　电子化与模块化升级

　　具备全天候实时监测

　　故障自诊断及恢复功能

　　为未来线路的安全稳定运营

　　奠定更坚实的技术支撑

　　这项新技术的应用

　　对李建军来说既是机遇，更是挑战

　　“运营筹备

　　绝不仅仅是通过一次次排查检测

　　为开通运营筑牢安全屏障

　　它更是一个不断学习

　　持续挑战自我的过程”

　　调试现场总能看到他

　　手持技术手册、对照实物设备

　　向厂家工程师“刨根问底”

　　从系统架构、通信原理

　　到模块功能、诊断逻辑

　　他力求吃透每一个技术细节

　　他积极与施工单位沟通协作

　　深度参与设备

　　定标、安装、调试全过程

　　守护着钢轨间的每一处“神经末梢”

　　正是这份钻研和执着

　　推动解决优化各类问题近千项

　　为新系统的安全可靠运行提供了保障

　　从信号机的精准调校

　　到道岔的毫米级把控

　　在济南地铁纵横交错的轨道上

　　正有无数个如李建军一样的“信号卫士”

　　以技术为笔、以责任为墨

　　全力以赴

　　为新线高质量开通运营保驾护航