基本情况：

　　综合应用BIM、GIS、5G、北斗、物联网、边缘计算、大数据、区块链等信息技术，搭建一个可视化、数字化、智能化的大数据管理应用平台，从源头的三维数字设计为开端，以工程BIM模型为载体，以工程建设最底层的工序报验数字化为驱动，辅以数字化拌合站管控、梁场生产等智能建造手段，实现工程建设全过程数据的实时汇集与智能分析，达到建设管理进度、安全、质量、投资等全要素实时管控的目标，极大的扩展了建设管理的能力，提升建设管理水平，实现建设管理全业务相互融合、全流程精细管控、全人员多方协同和全周期信息传递，推动数字化技术与工程建设的深度融合，实现新建铁路的全时全域全要素数字孪生。

大数据

济滨高铁项目

应用全景图

　　（一）数字化基础：“BIM+管理”标准化推动数字化转型

　　基于国家及铁路BIM联盟标准，建立企业级BIM标准及管理制度管理体系，形成标准化的管理流程、规范表单、预警模式，充分保障了平台的可持续发展和推广运行。BIM标准体系涵盖技术标准体系、应用标准体系及管理标准体系三大部分，以工序报验为驱动，按施工管理精度划分构件并制定编码规则，涵盖铁路建设全部专业，达到工程建设信息实时收集的目的。

　　（二）数字化管理：自主知识产权的BIM数字技术平台

　　BIM+工程建设管理平台采用BIM模型为载体，以进度管理为主线，并融合应用GIS、大数据、人工智能、虚拟现实等技术，实现了政府、建设方、设计方、监理方、施工方、分包方、材料提供方以及运维方的协同参与，为铁路工程建设进度、质量、安全、物资、投资等管理提供全生命周期的数字化底层支撑，有效提升管理效率、减少安全质量风险，实现了铁路工程从前期工作到工程竣工验收的全过程数字化管理。

　　从科学管理出发，建立企业级管理驾驶舱。在“一张图”上展现多项目、多维度的项目信息，汇集人、材、机动态消耗数据，以及工序、进度、安全、质量、投资、视频监控等管理数据，结合视频监控，实现前端施工建造与后台管理协调的无缝链接。

　　（三）数字化提升：服务工程建管运的大数据平台

　　平台对接智能梁场管理系统、工程试验检测（拌合站）系统、围岩量测管理系统、沉降观测管理系统等10多个系统及智能生产设备，形成工程管理数据、建设过程数据、工程产品数据、工程环境数据的汇聚、共享、分析，利用大数据平台技术，将低价值密度数据整合成高价值密度的数据资产，完成工程建造由“经验驱动”到“数据驱动”的转变。

　　“一个数据底座”满足铁路工程数据采集、实时数仓、离线数仓和OLAP数据库引擎；“多个创新应用”包括铁路工程大数据分析平台、深度学习与大数据分析的建设管理知识图谱、基于区块链技术的BIM模型和构件数据管理、智慧物联感知管理等创新应用场景。

　　（四）数字化保障：安全、融合、可控的数字基础设施

　　采用“一个中心、三重防护”的安全设计，形成网络安全综合技术防护体系，打造了“资源集约、管控一体、稳定高效”的集团私有云。通过智能融合通信技术，实现GIS调度、电话、视频会议、视频监控、无人机视频等设备接入，运用物联网蜂窝传输大数据技术、云计算数据接口平台将数据统一调度展示，建成了可调度、可分析、可预警的数字指挥中心。

　　通过BIM+工程建设管理平台推动集团数字化、智能化整体转型，培育数字战略新兴产业，优化产业布局，实现山东铁投竞争力、创新力、控制力、影响力、抗风险能力大幅跃升，探索出可复制、可推广的山东高铁智能建造新模式。