科技赋能地铁建设 地铁引领城市发展

　　济南轨道交通1号线，2015年7月16日开工建设，2019年1月1日建成通车，用时1265天，提前一年完成通车任务，改写了济南没有地铁的历史，千年古城迈入“地铁时代”。它既是“十三五”期间济南市重要基础设施建设项目，也是该市首条地铁，在带动济南西部新城发展方面意义重大，同时，在探索泉水保护与地铁建设方面积累了丰富经验。

济南轨道交通1号线高架段

开往春天的地铁

　　不断探索新工艺新工法

　　1号线自开工以来，始终践行“安全、绿色、智慧、品质”的理念，通过加大科技创新力度，大力培养创新人才，多项技术成果开创国内先河，先后获授权发明专利27项、省级工法14项、绿色创新技术40项，主编地方标准4部、专著3部。

　　在建设施工中，1号线为全国首次尝试使用清水混凝土工艺的地铁线，全线减少外装修面积3万平方米，节约投资3000万元；实现国内首次“零沉降”在富水砂层叠落小半径工况下，成功下穿时速350公里的京沪高铁；国内首次尝试在涌水溶洞复杂地层中成功采用衡盾泥带压换刀施工；国内首次尝试在复杂综合环境下液氮冷冻水中盾构接收施工；国内首条采用人脸识别技术进站；开创“深基坑大尺寸预制叠合结构技术体系”成功申报3项山东省级施工工法，这项施工技术适应地层广、不受地下水影响，施工效率大幅提升。

园博园站清水混凝土

　　不断改变美好出行生活体验

　　2019年元旦，1号线通车，900多万泉城市民的“地铁梦”一朝梦圆。它沿途串联起创新谷、园博园、大学城、玉符河绿色生态区、腊山河片区、济南西站片区、国际医学中心等重点区域。

　　通车以来，它加强了西部新城区与主城区之间的联系，为培育新商圈提供了强有力支撑；长清大学城的数十万学生出行变得轻松快捷；游客们乘坐1号线前往园博园、长清湖等地畅游，短途之旅多了一份选择。