海报新闻记者 仇晶 济南报道

　　高铁互连，海陆互通，一段新的通道已然打开，一场新的机遇正在酝酿。

　　济郑高铁即将开通运营。山东、河南强强联合，两个北方大省的省会城市“双向奔赴”，携手打造“1.5小时高铁圈”，山东半岛城市群和中原城市群就此开启海陆贯通、经济共振的新篇章。

　　济郑高铁经济拉动效应初显

　　要想富，先修路，有路方能振兴。道路交通关乎地区间人员、物资、经济、文化往来的密切程度，是国民经济发展的先导性基础产业。

　　毫无疑问，在沿黄省市加快推进黄河流域生态保护和高质量发展的当下，交通基础设施建设，是强化沿海与内陆地区联系、缩小东西部地区经济差距、推动黄河流域协同发展的重要手段。《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》提出，要加快形成以“一字型”“几字型”和“十字型”为主骨架的黄河流域现代化交通网络。

　　如今，济郑高铁通车，在山东与河南之间画出的“一”划，正是黄河国家战略中“一字型”大通道的雏形，加快了济南经郑州至西安、兰州、西宁东西向通道的建成步伐，构建起山东半岛与中原及西部地区联系的快速客运通道，同时延伸出上连京津冀、下通长三角的互联互通交通网络。

　　历时8年建设，全长405公里，两座跨黄河大桥……这一浩大工程的建设，直接带动了鲁豫两省沿线地区的经济发展。

　　济郑高铁的开通，改变了山东省聊城市无高铁的历史。除了建设济郑高铁山东段规模面积最大的高铁站——聊城西站之外，当地还以西站为支点，规划布局了城市功能完善的高铁新区，铺设了“十一横十一纵”的智慧路网，积极承接现代化产业转移，将高铁带来的流量转化成为产业发展的新动能。在今年召开的第四届跨国公司领导人青岛峰会上，聊城高铁新区与易海陆圆（山东）数字技术有限公司签署战略协议，签约总金额20亿元，共同开发打造聊城新的科创文旅产业高地。

　　从已经开通运营的济郑高铁河南境内濮阳至郑州段通行数据来看，截至今年6月，开通一年累计发送旅客451.5万人次，单日最高开行列车51趟。随着济郑高铁全线通车，鲁豫直通在即，山东的大学生们已经兴奋地打出了“必去胖东来”的口号。

　　可以预见，今后鲁豫两个人口大省间的交流往来将更加频繁，济郑“1.5小时高铁圈”也将对两地的产业发展和市民的生活方式带来深刻影响。

　　鲁豫“牵手”共谱黄河“协奏曲”

　　山东与河南地理相邻、一衣带水，是黄河流域的重要省份，是沿黄经济的重要集聚区，他们引领着山东半岛城市群和中原城市群的发展。鲁豫“牵手”，将如何影响黄河流域产业发展格局？

　　山东交通学院轨道交通学院轨道交通运营管理系主任、副教授冯丽萍分析，济郑高铁线路开通，实现了沿黄流域城市之间的交通基础设施互联互通，沿黄流域中心城市辐射带动周边城市的聚集作用也将更快显现。基础设施互联后，山东省与河南省需要找到互补优势，协同发展。例如山东省是黄河流域唯一出海口省份，外向型经济优势明显，而河南的郑州是我国非常重要的交通枢纽，若二者充分发挥彼此优势形成产业互联、产业衔接，对于两省传统产业升级改造，新兴产业、未来产业提前布局都非常有利。

　　中央党校经济学教研部副教授蔡之兵还曾撰文指出，在推动黄河流域高质量发展的过程中，应坚持因地制宜，形成既有规模优势又布局合理的产业分工体系，保障黄河流域地区间协同发展。

　　以长江流域沿江省市发展为例，从成渝地区双城经济圈到长江中下游城市群，通过差异化资源错位发展，形成了一大批各具特色的战略性新兴产业。

　　纵观山东与河南的发展历史，两大北方经济强省的经济路径有着诸多相似性，同是农业大省和工业大省，都拥有制造业雄厚实力积累，也都在产业转型升级方面奋起直追，加快培育战略性新兴产业集群。

　　在66个国家级战略性新兴产业集群名单中，山东有济南市信息技术服务产业集群、青岛市节能环保产业集群、青岛市轨道交通装备产业集群、临沂市生物医药产业集群、烟台市生物医药产业集群、烟台市先进结构材料产业集群、淄博市新型功能材料产业集群；河南有郑州信息技术服务产业集群、郑州下一代信息网络产业集群、平顶山新型功能材料产业集群、许昌节能环保产业集群，两省产业集群数量共有11席，占全国的1/6。对于在节能环保、信息技术、新材料等领域，两省间可形成规模优势，通过联合发展、分工合作，优化共建产业链，带动产业集群在全国的竞争力，而在产业差异之处，两省也可以寻求互补，发挥各自优势，相互驱动，实现互利共赢。

　　这一点，鲁豫两省在2021年就已经展开了探索。当年10月，两省发改委签署了《关于豫鲁毗邻地区共建黄河流域高质量发展示范区合作框架协议》，在生态环境保护、基础设施建设、产业分工协作、文化保护传承等领域继续深化合作。2022年2月，山东省印发了《山东省黄河流域生态保护和高质量发展规划》，提出要全方位对接黄河流域城市群，并对省会经济圈与郑州都市圈，菏泽、聊城与商丘、濮阳等地的合作，以及胶东经济圈建立黄河流域城市陆海联动开放发展合作机制提出了要求。

　　济郑高铁从规划到开通的全过程，是两省为达成愿景所迈出的关键步伐。今年的8月31日，鲁豫又在交通互联互通上再“加码”，两省人民政府共同签署《关于加强交通互联互通 服务支撑黄河流域生态保护和高质量发展的合作协议》，达成了在高铁建设、公路网、陆海联动物流体系、国际航空枢纽以及交通领域其他合作，以交通促共融的用意非常明显，两地的融通也将为沿黄省市未来的协同联动提供借鉴。

　　黄河滔滔浪激荡，山河携手启新程。为实现黄河流域生态保护和高质量发展的目标，山东与河南以共建沿黄陆海大通道为契机，加紧协作步伐，共同奏响众人期待的黄河“协奏曲”。